Показать сообщение отдельно
Старый 10.04.2011, 21:17   #9
TORO64
Senior Member
Старшой
 
Аватар для TORO64
 
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Димаш Посмотреть сообщение
все же, хочу попробовать такую схему, так как очень часто двигатель работает в различных рижимах(городские пробки, скоростные трассы, ну и по пашне езжу...)
Ну и что?... Один бошевский вентилятор "на ура" справится со всеми проблемами. Городские пробки ненагрузочны, но плохой обдув - э.вен-р имеет гарантированно высокие обороты, это для него не проблема. На скоростной трассе хороший обдув - зачем экранировать радиатор чем-то спереди? По пашне с плохим обдувом и низкими оборотами ДВС э.вент-р тоже весьма успешно справляется. Раньше приходилось сажать машину в снег, так чуть не вскипятил мотор несколько раз пока вылезал - с э.вент-м ничего подобного и близко нет. И летом с грузом в горки затяжные бегать - тоже не греется абсолютно...
Неторопитесь. Информации - море. Почитайте - определитесь.
TORO64 вне форума   Ответить с цитированием