Цитата:
Сообщение от ОЛЕГ 74
Масса изначально,проложена на кузов и на двигатель,сварочным кабелем 25квадрат,с минусовой клеммы.На двигателе закреплена на впускной коллектор,болтиком через шайбы.С коллектора на клапанную крышку косичка(катушка зажигания на клапанной крышке).Провода на катушку 2.5квадрата.По вашему совету,проверил просадку напряжения на катушке и коммутаторе.Получилось:на акке 12.8В,на катушке 12.7в,на коммутаторе 12.7в.Итог,просадка 0.1в.
|
Олег,чудес-не бывает,самый прикол-плохая масса,и не понятки с полноценным +,похоже + у тебя идет с замка(на катушку),подай полноценный + с АКБ,обеспечь полноценный -,ты вроде грамотный-доставь полноценное питание на систему зажигания,там видно будет.Чудес не быват-все просто.