At! Систему делал сам, использовал рекомендации с Уазбуки. Но всё равно получилось по своему. Разные электрические бензоклапаны. На правый бак поставил Питерский К-1, непосредственно под крепление лючка в салоне. Второй клапан, итальянский "Lovato"
с возможностью принудительного открытия. Его установил на место штатного крана переключения, предварительно смонтировав на куске 40-го уголка, выведя ручку открытия в салон. На уголке также стоит самодельный тройник из куска алюмминия. С электрикой пришлось подумать, т.к. клапаны разные. Один нормально открытый, второй закрытый. Включение клапанов через малогабаритное реле, от переключателя уровня топлива в баках. Т.е. при переключении уровня соответственно переключаються и баки. Есть задумка сделать световую индикацию включенного бака, но это позже.
Вообще есть фото, постараюсь выложить в скором времени в соответствующем разделе форума.
|