Очень любопытный способ уменьшения жесткости подручными средствами с минимальными затратами. Метод конечно варварский, но идея не лишена здравого смысла.
1) Абсурдная УАЗовская жесткость уменьшена за счет сокращения количества листов
2) Увеличившийся при этом статический прогиб скомпенсирован натягом нижних листов проставкоми по краям.
3) Межлистовое трение почти отсутствует по причине того что почти отсутствует физический контакт между листами, а расстояние между ними такое большое что грязь не застревает.
Браво! А чья идея?
ЗЫ. При уменьшении жесткости рессор для сохранения поперечной устойчивости нужно установить стабилизатор, а для согласования кинематики рулевого и подвески (при увеличившихся ходах) - тягу панара.
|