Показать сообщение отдельно
Старый 16.04.2012, 13:41   #8
Andrey2210
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,739
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ОЛЕГ 74 Посмотреть сообщение
Масса изначально,проложена на кузов и на двигатель,сварочным кабелем 25квадрат,с минусовой клеммы.На двигателе закреплена на впускной коллектор,болтиком через шайбы.С коллектора на клапанную крышку косичка(катушка зажигания на клапанной крышке).Провода на катушку 2.5квадрата.По вашему совету,проверил просадку напряжения на катушке и коммутаторе.Получилось:на акке 12.8В,на катушке 12.7в,на коммутаторе 12.7в.Итог,просадка 0.1в.
Олег,чудес-не бывает,самый прикол-плохая масса,и не понятки с полноценным +,похоже + у тебя идет с замка(на катушку),подай полноценный + с АКБ,обеспечь полноценный -,ты вроде грамотный-доставь полноценное питание на систему зажигания,там видно будет.Чудес не быват-все просто.
Andrey2210 вне форума   Ответить с цитированием