ну раз есть детонация есть и узо.чисто информация для размышления.раньше при появлении этого звона снимали головки для удалить нагар.также он появляется при неправильной рабочей смеси и даже загаженном воздушном фильтре.а уж как двигатель звенел когда на 151 карбюраторе путали местами трубки корректора и эпхх.кстати хороший.извени-"плохой".на 151 карбюраторе только одна пружина которую можно вкорячить в автомат опережения.сбоку на приводе заслонок.а вот как ты будешь настраивать ее жесткость(а ты знаешь какая она должна быть учитывая длинну пружины,ее диаметр и кол-во витков?)не знаю.
|