Показать сообщение отдельно
Старый 19.01.2016, 15:52   #10
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 56,451
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от РобертНСК Посмотреть сообщение
про тахометр я зря написал. схема ТАМ правильная? на "К" 12 вольт должно приходить?
Схема там правильная, правильней некуда, все для солдат "К" вариатора к "К" катушки, чтоб не ошибиться. Причем на схеме не просто буквы написаны, так еще и обмотки внутри катушки нарисованы, и все соединения. А чтоб те, кто не солдаты, тоже в курсе были, еще и буквами объяснено. что и почему, вы не только посмотреть, но и почитать попробуйте...

Примечание к первым двум схемам.

По ГОСТу выводы катушки маркируются:

"К" - вывод конца обмотки низкого напряжения
"Б+" или "+12в" - совмещенный вывод обмоток.

Как видно на схеме, родной от УАЗа, сама катушка именно так и нарисована, совмещенный вывод на "КЗ" коммутатора. Действительно, странно, что плюс подается на "К", а не на "+12в", но конструкторам виднее. Я пробовал подключать наоборот, разницы не заметил. Но все же лучше делать по инструкции. Вдруг в этом есть какой-то тайный смысл, который мы просто не понимаем?
Udarnik-truda вне форума