Цитата:
Сообщение от Коневод
Судя по описанию. Либо неправильно выставлен привод ГРМ (сместили на 2-3 зуба), либо "зажаты" клапаны, либо перепутаны высоковольтные провода. хотя подобный "косяк" может произойти по вине транзисторного коммутатора из-за изменения характеристик выходного транзистора...
|
Ага, я приехал на АЗС и давай херячить: "зажимать" клапана, перебрасывать привод ГРМ, ВВ провода менять.
Чё за бред.