Показать сообщение отдельно
Старый 19.12.2016, 19:10   #2
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zakharkin_Konstantin Посмотреть сообщение
Вопрос заключается в следующем. Правильно подключить, трубки и не перепутать провода.
Модуль стоял на хантере с двигателем 409 евро 3.
А) Распиновка разъема на фото11. Верны ли мои мысли по подключению или зеркально надо порядок поменять.
Порядок справа налево (то есть смотреть сверху).
1. Датчик уровня топлива.
2. +12В. с реле
3. Минус (земля)
4. ? Не понятно. На тех фото, что нашел, этот контакт используют дополнительно как массу для ДУТ. Отдельно от массы бензонасоса, а здесь он задействован изначально.
Ну да - это может быть отдельная масса ДУТ.
http://лада2111.рф/forum/viewtopic.php?id=1431
А может не использоваться, когда масса ДУТ соединена с массой насоса.
Так в Газелях Евро-3 сделано.


Цитата:
Сообщение от Zakharkin_Konstantin Посмотреть сообщение
3. От рампы куда?
Использовать хочу этот топливный модуль под двигатель умз 4213.
Спасибо.
От рампы никуда. Рампа с этим насосом должна быть безсливная.
И давление в ней задаётся клапаном, который в корпусе
модуля. Причём давление в Евро-3 выше, чем в Евро-2.
И это будет проблемой. Можно, конечно, переделать модуль
по подобию модуля Евро-2.
Струйный насос тоже в корпусе модуля.
Вот всё разрисовано
http://prohodimets.ru/dvigatel/benzo...z-patriot.html
new469 вне форума   Ответить с цитированием