uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.10.2021, 11:45   #1
Кирилл 007
Junior Member
 
Регистрация: 12.10.2021
Адрес: Углич
Сообщений: 1
Exclamation Проблемы с генератором на уаз 3303. 4178 двигатель.

А подскажите что может быть такое. У меня уаз 3303 с 4178 двиг. Стоял генератор на 65А со встроенным РР развалились подшибники и заклинил. Я купил новый оригинальный генератор тока уже на 75А. Подключил всё как и было. Обрадовало что на холодную заряд стал 14.2-14.4. После того как поездишь пол часика и двигатель прогреется заряд падает на 12.0-12.2. А если включить фары, печку, фараискатель и музыку падает до 11.5 Гену купил 161.3771 75А. Уаз купил пол года назад поэтому незнаю что старый владелец там химичил. Одно могу сказать что подключение судя по проводам идёт через еще один РР старого образца с переключение зима, лето, межсезонье. И еще стоит какая то релюшка 4 ех контактная. Со старым генератором вольтаж не падал ниже 12. Даже при включении всего электрооборудования на машине.
Кирилл 007 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.11.2021, 18:31   #2
Engineer09
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Engineer09
 
Регистрация: 23.02.2017
Адрес: г. Пенза
Сообщений: 227
По умолчанию

Тоже были непонятки с генератором и родным РР
Поставил нормальный генератор со встроенным РР и проблем нет теперь
Engineer09 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.11.2021, 20:56   #3
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кирилл 007 Посмотреть сообщение
А подскажите что может быть такое. У меня уаз 3303 с 4178 двиг. Стоял генератор на 65А со встроенным РР развалились подшибники и заклинил. Я купил новый оригинальный генератор тока уже на 75А. Подключил всё как и было. Обрадовало что на холодную заряд стал 14.2-14.4. После того как поездишь пол часика и двигатель прогреется заряд падает на 12.0-12.2. А если включить фары, печку, фараискатель и музыку падает до 11.5 Гену купил 161.3771 75А. Уаз купил пол года назад поэтому незнаю что старый владелец там химичил. Одно могу сказать что подключение судя по проводам идёт через еще один РР старого образца с переключение зима, лето, межсезонье. И еще стоит какая то релюшка 4 ех контактная. Со старым генератором вольтаж не падал ниже 12. Даже при включении всего электрооборудования на машине.
Вы-уж как нибудь осознайте... Напряжение 12.0-12.2 вольт - это генератор не работает совсем. В принципе.
А после осознания этого, придется привести все к первоначальному состоянию, иначе не разобраться.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2021, 09:03   #4
Vottakoy
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Vottakoy
 
Регистрация: 16.10.2005
Адрес: Москва Царицыно
Сообщений: 721
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кирилл 007 Посмотреть сообщение
А подскажите что может быть такое. У меня уаз 3303 с 4178 двиг. Стоял генератор на 65А со встроенным РР развалились подшибники и заклинил. Я купил новый оригинальный генератор тока уже на 75А. Подключил всё как и было. Обрадовало что на холодную заряд стал 14.2-14.4. После того как поездишь пол часика и двигатель прогреется заряд падает на 12.0-12.2. А если включить фары, печку, фараискатель и музыку падает до 11.5 Гену купил 161.3771 75А. Уаз купил пол года назад поэтому незнаю что старый владелец там химичил. Одно могу сказать что подключение судя по проводам идёт через еще один РР старого образца с переключение зима, лето, межсезонье. И еще стоит какая то релюшка 4 ех контактная. Со старым генератором вольтаж не падал ниже 12. Даже при включении всего электрооборудования на машине.
Два реле регулятора это конечно не дело. Скорее всего в предыдущем генераторе РР было шунтировано и генераторо работал от внешнего РР.
Релюшка 4х контактная возможно служит для отключения обмотки возбуждения генератора при работающем стартёре.
Если же исключить неисправности генератора и РР, то подобные проблемы могут возникать при плохой массе между мотором и кузовом.

Последний раз редактировалось Vottakoy; 14.11.2021 в 09:11.
Vottakoy вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 22:39.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-