12.10.2021, 11:45 | #1 |
Junior Member
Регистрация: 12.10.2021
Адрес: Углич
Сообщений: 1
|
Проблемы с генератором на уаз 3303. 4178 двигатель.
А подскажите что может быть такое. У меня уаз 3303 с 4178 двиг. Стоял генератор на 65А со встроенным РР развалились подшибники и заклинил. Я купил новый оригинальный генератор тока уже на 75А. Подключил всё как и было. Обрадовало что на холодную заряд стал 14.2-14.4. После того как поездишь пол часика и двигатель прогреется заряд падает на 12.0-12.2. А если включить фары, печку, фараискатель и музыку падает до 11.5 Гену купил 161.3771 75А. Уаз купил пол года назад поэтому незнаю что старый владелец там химичил. Одно могу сказать что подключение судя по проводам идёт через еще один РР старого образца с переключение зима, лето, межсезонье. И еще стоит какая то релюшка 4 ех контактная. Со старым генератором вольтаж не падал ниже 12. Даже при включении всего электрооборудования на машине.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
13.11.2021, 18:31 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.02.2017
Адрес: г. Пенза
Сообщений: 227
|
Тоже были непонятки с генератором и родным РР
Поставил нормальный генератор со встроенным РР и проблем нет теперь |
13.11.2021, 20:56 | #3 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Цитата:
А после осознания этого, придется привести все к первоначальному состоянию, иначе не разобраться. |
|
14.11.2021, 09:03 | #4 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.10.2005
Адрес: Москва Царицыно
Сообщений: 721
|
Цитата:
Релюшка 4х контактная возможно служит для отключения обмотки возбуждения генератора при работающем стартёре. Если же исключить неисправности генератора и РР, то подобные проблемы могут возникать при плохой массе между мотором и кузовом. Последний раз редактировалось Vottakoy; 14.11.2021 в 09:11. |
|