14.12.2017, 16:39 | #41 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.01.2008
Адрес: Москва ЮАО
Сообщений: 894
|
Цитата:
Созвонился- заберу к концу недели. Прошу продублировать в личные сообщения адрес, откуда забирать. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.12.2017, 11:33 | #42 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.11.2016
Сообщений: 486
|
Приветствую друзья.
Часто стали спрашивать чем отличается старая версия 4х4 и новая версия 4х4. И на днях мне тут даже сказали, что говорят якобы новая версия 4х4 хуже старой))) Откуда такая информация мне не сообщили. Но я знаю, что в интернете нету сравнения старой и новой версии лебедок 4х4. Поэтому давайте я предоставлю Вам фотографии и Вы будите судить сами. По возможности, для полного понимания буду под фотографиями делать информационный текст. Ну, а мололи не все поймут, чего я хотел показать на этой или той картинке.... Иии тааааак))) Поехали))) Чтобы проще было, давайте слева будет всегда старая версия, а справа новая! 1. общий вид лебедок. а) ну и для разницы упаковку подкину, так для общего развития... 2. Дальше идем по порядку и начинаем с направляющего троса. На старой версии идут ролики, на новой версии чугунный клюз. Разницу между этими направляющими думаю не стоит разжёвывать.. вкратце клюз более эстетичен, красивее выглядит установка лебедки в штатный бампер и кто хоть раз лебедился под большим углом с большой нагрузкой, знает, что боковые ролики потом на помойку идут (к ComeUp это не относится, у них ролики реально крутые). + новый регламент заставляет людей прятать лебедки в штатный бампер, поэтому и решено было переходить на чугунный клюз (у синтетического троса он из алюминия). 3. Поменялись проводные пульты, это на любителя. Лучше-хуже, сложно ответить, т.к. руки разные и одному этот хорош, а другому другой... 4. Сразу замечаем это крепление *-* к мотору лебедки. На старой версии он находился с лицевой стороны и заворачивался болтом в мотор. Когда это находится с лицевой стороны, то проблем прикрутить нету. А вот если при установки необходимо поднять силовые контакты вверх, то это отверстие под болт становится снизу и прикрутить его иногда целая песня))) Именно поэтому на новой лебедки было решено сделать подобие шпильки. Это упрощает жизнь при установке провода. Скажем так мелочь, а приятно. а) так же замечаем это присутствие *радиатора* на моторе лебедки. Я лично не сильно в этот радиатор верю. Ну дань моде же нужно отдать))) 5. Начинаем разглядывать внутрянку. Начнем с мотора. Открутив крышку щеточного узла. На шпильках которые прижимают и щеточную крышку к мотору и сам корпус мотора лебедки к боковине. Старая версия не имеет уплотнений, а вот новая имеет специальные резинки для герметичности. Также на старой версии нету уплотнений между крышкой и корпусом мотора. На новой версии стоит уплотнительное - силиконовое кольцо! Ну и сразу обращаем внимание на разницу в щеточном узле земля и небо ))) в этой фотографии сразу смотри на кольцо силиконовое и на щеточный узел. Щетки зависать не уже не будут в латунной обойме, т.к. уже ржаветь и сильно окислять обойма не сможет. а) уплотнение между корпусом мотора и щекой-опорой лебедки. Старая версия тут проигрывает опять. 6. крепление металлического троса лебедки на барабане. На старой версии это было сбоку барабана. На новой версии как на лебедках ComeUp, Runva и тп. Трос прячется во внутрь барабана и сверху фиксируется шестигранником. 7. Тормоз лебедки. На старой версии он был роликовый. И как бы не старались часть тормоза которая одевалась на вал мотора, лопалась. Частичное решение было найдено оно. Тормоз на новой лебедке сделан по принципу Т-Мах. Меняется только проще и стоит дешевле))) 8. Забыл, защитный корпус соленоидов тоже подвергся небольшим изменениям. Вывод провод теперь более герметичный. Раньше была просто дыра))) 9.Немного о редукторе. На старой версии на шестеренках ступеней, между валом и шестеренкой были игольчатые подшипники. Последний год они стали создавать только проблемы. Да и подглядели как у других (премиальных - брендовых лебедках) сделано. То было решено уйти полностью от них и пусть скользит металл по металлу. Все равно смазка обильная в редукторе. Принцип переключения нейтраль-тормоз почти аналогичен!!! Так же работает только 2-я сутпень. На старой версии был вариант аналог КомАп. Тут чуток изменили и сделали вот так: Если кто-то так и не понял то пишите, разжуем подробнее. Теперь немного для наглядности обычных моноблоков, от соленоида который идет в лебедках 4х4! Обычный слева, 4х4 справа. Правда он тяжелее раза в 1,5))) поэтому кто гонится за весом, а не за надежностью, соленоид 4х4 будет тяжеловат)) С уважением, Денис. т. 8(495)203-73-00, +7(926)749-26-48.(What`s up, Viber) |
03.01.2018, 20:05 | #43 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Ивановская обл
Сообщений: 1,027
|
Цитата:
Денис привет. нужен моноблок на 12000 что можешь предложить |
|
03.01.2018, 21:15 | #44 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.11.2016
Сообщений: 486
|
Денис привет. нужен моноблок на 12000 что можешь предложить[/QUOTE]
Приветствую. Если речь идет о соленоиде, то могу предложить два варианта: от Рунвы на 600а. за 4000р. и от новой версии лебедки 4х4 за 3300р. Фотки есть в отчете, где сравнивается старая версия с новой. С уважением, Денис. |
17.01.2018, 14:12 | #45 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.11.2016
Сообщений: 486
|
Приветствую. Недавно было проведено испытание, Нового поколения лебедки -=4х4=-
Проверка максимального тягового усилие, читайте текст в видео: https://www.youtube.com/watch?v=mruUQlLzNz0 Проверка тормоза: https://www.youtube.com/watch?v=BLth8Fqy07o С уважением, Денис. т. 8(495)203-73-00, +7(926)749-26-48.(What`s up, Viber) Последний раз редактировалось denistoyota1; 16.01.2019 в 20:14. |
06.02.2018, 14:18 | #46 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.11.2016
Сообщений: 486
|
Информация для нового пользователя который не может по К.П. пользоваться личными сообщениями.
Приветствую. Я вам вчера ответил следующее: Оплата на карту Сбербанка. После того как я увижу деньги, я вам отправляю лебедку. Для отправки ТК. мне понадобится: Ф.И.О. Город. Телефон. Серию, номер и дату выдачи паспорта. Доставка груза до ТК. бесплатная. Стоимость узкой лебедки с учетом скидки 18900р. Номер карты Сбербанка я вам скинул в личку, дошел он до вас ? С уважением, Денис. т. 8(495)203-73-00, +7(926)749-26-48.(What`s App, Viber) |
01.03.2018, 18:27 | #47 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.04.2016
Адрес: Новый-Уренгой
Сообщений: 172
|
12000 по акций есть и цена трос и кевлар . Как заказать
|
01.03.2018, 18:52 | #48 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.11.2016
Сообщений: 486
|
Добрый вечер. Все в наличии, все подробности здесь: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=220974
Оплата на карту Сбербанка, после чего мы отправляем вам лебедку. Номер карты скину в личку, если будет необходима. С уважением, Денис. т. 8(495)203-73-00, +7(926)749-26-48.(What`s App, Viber) Последний раз редактировалось denistoyota1; 01.03.2018 в 19:01. |
01.03.2018, 19:20 | #49 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.11.2016
Сообщений: 486
|
|
01.03.2018, 19:52 | #50 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.04.2016
Адрес: Новый-Уренгой
Сообщений: 172
|
Я просто спросил есть лебедка по акций 12000т какие её хороктиристика 5.5 тон и она старого иле нового образца . Цена и как оплатить?
|
Метки |
лебедка 4х4, лебедка для нивы, лебедка на уаз, лебедка12000, электрик винч |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|