uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.01.2011, 17:56   #1
ryslan
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: г. Кирово-Чепецк
Сообщений: 217
По умолчанию Мотостартёр для УАЗа

Всем привет! Когда температура воздуха падает ниже минус 20 градусов, завести холодный двигатель часто становится проблематично. Масло загустело, свечи закоптились, бензин испаряется плохо, промёрзшая аккумуляторная батарея неохотно отдаёт энергию… Электростартёр крутит еле-еле, вспышек нет, и в конце концов АКБ полностью разряжается, так и не запустив двигатель. И, как назло, вокруг никого, кто помог бы завести «с толкача».

Короче, возникла идея сделать для УАЗа внешнее пусковое устройство с одноцилиндровым двухтактным карбюраторным ДВС, имеющим номинальную мощность от 3,5 киловатт и выше. Например, можно использовать мотолебёдку для вспашки огорода, оборудовав её валом отбора мощности. Для передачи мощности на коленвал автомобильного двигателя использовать короткий карданный вал и сплошной вал, устанавливаемый на штатное место пусковой рукоятки, непосредственно сцепляющийся с храповиком автомобильного ДВС. Может быть, такие конструкции уже существуют?
ryslan вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.01.2011, 18:06   #2
Temy4
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Temy4
 
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Крым, с. Баштановка..
Сообщений: 10,193
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ryslan Посмотреть сообщение
Всем привет! Когда температура воздуха падает ниже минус 20 градусов, завести холодный двигатель часто становится проблематично. Масло загустело, свечи закоптились, бензин испаряется плохо, промёрзшая аккумуляторная батарея неохотно отдаёт энергию… Электростартёр крутит еле-еле, вспышек нет, и в конце концов АКБ полностью разряжается, так и не запустив двигатель. И, как назло, вокруг никого, кто помог бы завести «с толкача».

Короче, возникла идея сделать для УАЗа внешнее пусковое устройство с одноцилиндровым двухтактным карбюраторным ДВС, имеющим номинальную мощность от 3,5 киловатт и выше. Например, можно использовать мотолебёдку для вспашки огорода, оборудовав её валом отбора мощности. Для передачи мощности на коленвал автомобильного двигателя использовать короткий карданный вал и сплошной вал, устанавливаемый на штатное место пусковой рукоятки, непосредственно сцепляющийся с храповиком автомобильного ДВС. Может быть, такие конструкции уже существуют?
эээ..
а зачем машину до такого состояния-то запускать.?
-20*-30* карбюраторный 417 заводится идеально..
масло по сезону, отрегулированное зажигание и нормально настроенный карб + хороший акб..
и будет вам счастье..
Temy4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2011, 18:06   #3
Destroerr
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Destroerr
 
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,476
По умолчанию

Чё то огород слишком большой получается. А родной то стартер совсем не крутит? Может проще кривой тогда завести, он надёжнее и дешевле?

Цитата:
Сообщение от Temy4 Посмотреть сообщение
эээ..
а зачем машину до такого состояния-то запускать.?
-20*-30* карбюраторный 417 заводится идеально..
масло по сезону, отрегулированное зажигание и нормально настроенный карб + хороший акб..
и будет вам счастье..
Полностью согласен. И даже масло по сезону не меняю, всесезонного вполне хватает.

Последний раз редактировалось Destroerr; 15.01.2011 в 18:12.
Destroerr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2011, 18:59   #4
ВАСЯ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для ВАСЯ
 
Регистрация: 15.04.2006
Адрес: СССР, Москва, ВАО
Сообщений: 5,030
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Temy4 Посмотреть сообщение
эээ..
а зачем машину до такого состояния-то запускать.?
-20*-30* карбюраторный 417 заводится идеально..
масло по сезону, отрегулированное зажигание и нормально настроенный карб + хороший акб..
и будет вам счастье..
+1000
у меня прошлой зимой и при -35 проблем не было..
ЗЫ.. однозначно надо за машиной следить.
ЗЫ2... и не лейте вы эту бурду дешевую в двигатель! хорошее масло сильно увеличивает положительные эмоции при пользовании транспортным средством
ВАСЯ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2011, 19:06   #5
russian-hunter-
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian-hunter-
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,579
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ryslan Посмотреть сообщение
Всем привет! Когда температура воздуха падает ниже минус 20 градусов, завести холодный двигатель часто становится проблематично. Масло загустело, свечи закоптились, бензин испаряется плохо, промёрзшая аккумуляторная батарея неохотно отдаёт энергию… Электростартёр крутит еле-еле, вспышек нет, и в конце концов АКБ полностью разряжается, так и не запустив двигатель. И, как назло, вокруг никого, кто помог бы завести «с толкача».

Короче, возникла идея сделать для УАЗа внешнее пусковое устройство с одноцилиндровым двухтактным карбюраторным ДВС, имеющим номинальную мощность от 3,5 киловатт и выше. Например, можно использовать мотолебёдку для вспашки огорода, оборудовав её валом отбора мощности. Для передачи мощности на коленвал автомобильного двигателя использовать короткий карданный вал и сплошной вал, устанавливаемый на штатное место пусковой рукоятки, непосредственно сцепляющийся с храповиком автомобильного ДВС. Может быть, такие конструкции уже существуют?
Вообщето - это называется ПУСКОВОЙ ДВЫГАТЕЛЬ или "пускач".
russian-hunter- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2011, 19:11   #6
Temy4
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Temy4
 
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Крым, с. Баштановка..
Сообщений: 10,193
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от russian-hunter- Посмотреть сообщение
Вообщето - это называется ПУСКОВОЙ ДВЫГАТЕЛЬ или "пускач".
в данном, конкретном случае это называется "мертвому припарки"
Temy4 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2011, 19:24   #7
Rusan
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Rusan
 
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Орловская обл РФ
Сообщений: 2,242
По умолчанию

А если в пускаче масло загустело и свечки закоптились, можно сделать пускач для пускача. Но в нем тоже может что-то выйти из строя, пэтому не помешает еще один пускачевый пускач пускача.
Rusan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2011, 19:51   #8
Destroerr
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Destroerr
 
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,476
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ВАСЯ BATOON Посмотреть сообщение
+1000
у меня прошлой зимой и при -35 проблем не было..
ЗЫ.. однозначно надо за машиной следить.
ЗЫ2... и не лейте вы эту бурду дешевую в двигатель! хорошее масло сильно увеличивает положительные эмоции при пользовании транспортным средством
Блин, я на минералке катаюсь 10W40, считаю её бурдой и до -30 проблем с заводкой не испытываю.
Во дворе, если кто то не завёлся, то это ко мне

А вообще, самый простой способ завестись в мороз есть, даже получил приз жюрнала "За рулём", уважаемое издание.
Выкручиваем 3 свечи зажигания, вставляем их в наконечники и замыкаем на массу. Запускаем автомобиль на одном цилиндре, слегка прогреваем, затем глушим, вкручиваем остальные свечи и снова запускаем. Но это не для ленивых.

Последний раз редактировалось Destroerr; 15.01.2011 в 19:55.
Destroerr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2011, 20:06   #9
Дмитриевич
Banned
Уазовед
 
Регистрация: 10.10.2010
Адрес: г. Ростов-на-Дону
Сообщений: 3,818
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rusan Посмотреть сообщение
А если в пускаче масло загустело и свечки закоптились, можно сделать пускач для пускача. Но в нем тоже может что-то выйти из строя, пэтому не помешает еще один пускачевый пускач пускача.
+1

Отлично написал!

Может правильнее тему назвать "Как завести очень холодный двигатель"...?...
Потому, что я легко заводил двигатель М-412 при минус 30-ти с помощью обычной спирали от электропечки, прикрученной проволокой к впускному коллектору...

А пускач нужен тока для дизеля...
Дмитриевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2011, 20:14   #10
Темнила
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Темнила
 
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: СОЛОМБАЛА
Сообщений: 9,192
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитриевич Посмотреть сообщение
+1

Отлично написал!

Может правильнее тему назвать "Как завести очень холодный двигатель"...?...
Потому, что я легко заводил двигатель М-412 при минус 30-ти с помощью обычной спирали от электропечки, прикрученной проволокой к впускному коллектору...

А пускач нужен тока для дизеля...
При низкой температуре, масле минералке ДВС ЗМС 24-01 стоящий на моём 469-ом запускал только после пролива впускного коллектора кипятком мне было слишком лень делать какието примочки типа подогревов...
Темнила вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
на базе УАЗа сухов76 Обсудим автомобили 0 17.04.2010 00:11
ИВ-167 (не для УАЗа) MidnightDragon Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 2 03.10.2007 11:22
три УАЗа за год ПОЛ ПОТ Обсудим автомобили 4 18.07.2007 00:18
Чехол для УАЗа Ферапонт Кузов (Body) 17 19.11.2006 16:10
Про печки для УАЗа MNV52rus Кузов (Body) 21 01.11.2006 11:39


Часовой пояс GMT +4, время: 18:48.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-