|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
05.11.2016, 23:52 | #421 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.06.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 382
|
Хотя может он врал при неправильном подключении )))
но сейчас двигатель работает ровно - лежит на нуле. едешь 60 на 4-ой, показывает примерно 1500 |
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.11.2016, 00:04 | #422 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
Цитата:
Надо бы поискать еще данные, а то самому вычислять что-то неохота да и долго... |
|
06.11.2016, 01:24 | #423 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.06.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 382
|
Кстати, а если на катушку перепутаны провода - работать будет?
|
06.11.2016, 01:41 | #424 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
Будет, в первом сообщении даже написано, что на УАЗе как бы изначально перепутаны выводы катушки, катушка на УАЗе включена не так, как на всех прочих машинах, а наоборот, и почему так - непонятно... Но всё работает.
|
06.11.2016, 01:45 | #425 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
Вообще между нами говоря, входные цепи тахометров имеют два варианта, хотя тахометры внешне одинаковы, это так, чисто для общего развития:
|
06.11.2016, 12:18 | #426 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.06.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 382
|
Кстати, провода от коммутатора действительно были перепутаны местами )))
Насчет тахометра - у меня не старый, покупал недавно - кондер вероятно не нужен, хотя... кстати по схеме непонятно, какой емкости он должен быть - кто знает? И еще вопрос - почему тахометр работал, когда был подключен на плюс от коммутатора через вариатор? |
06.11.2016, 12:24 | #427 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
Цитата:
А почему ему не работать? Вариатор это сопротивление, как и катушка, и на нем так же падает напряжение, представьте, что у вас последовательно включены просто две катушки, и на каждой по половине полной искры, ну вот тахометр по сути и был подключен к этой второй катушке, которую заменяет вариатор... |
|
14.11.2016, 11:18 | #428 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.09.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 113
|
Добрый день форумчанам.
Случилась неприятность: без объявлений и предпосылок сдох трамблер. Причём просто так, приехал, заглушил, и больше не смог завестись. На центральный искра приходит такая, все нормально. Но на свечи уже не уходит. Трамблер поменяю, вопросов нет, но уже скопилось их сдохших - 3 штуки. Вопрос: как то можно их отремонтировать? Что там такого может в нем случиться? |
14.11.2016, 12:38 | #429 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,802
|
|
14.11.2016, 13:06 | #430 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.09.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 113
|
Цитата:
Эти запчасти у меня всегда со мной. Там ломаться то нечему вроде, вот и спрашиваю. На бегунке контакты и на крышке подчищал, всяко пробовал , не заводится и все... Хотя может сейчас запчасти такие... |
|