uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.10.2017, 22:11   #31
gonzickus
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Udarnik-truda Посмотреть сообщение
Это... У автомобильного генератора обычно от 8 до 12 полюсов, а бывает и больше, т.е на холостом уже больше килогерца, а на полном ходу уже десятью килогерцами дело пахнуть будет...
пахнет ВЧ трансформатором
  Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 31.10.2017, 22:23   #32
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gonzickus Посмотреть сообщение
пахнет ВЧ трансформатором
Ну, учитывая, что, например, выходные трансформаторы типа ТВЗ в ламповых телевизорах были намотаны на обычном трансформаторном железе, при этом довольно приемлемо пропускали звук до нескольких килогерц, все не так сурово... Но вопрос КПД может стоять, это - да... Кстати, на базе ТВЗ радиолюбители очень любили блоки питания на 9 вольт делать, включая их в 220 вольт...
Udarnik-truda вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2017, 23:23   #33
Алексей Зайцев
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Алексей Зайцев
 
Регистрация: 13.11.2010
Адрес: Жуковский
Сообщений: 751
По умолчанию

Подтверждаю. Верно и обратное - обычные трансформаторы достаточно хорошо работают на звуковых частотах. Чтобы уменьшить перекос, можно использовать три трансформатора и нагрузку подключать распределенно.
Компьютер может работать от постоянного тока.
Алексей Зайцев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2017, 23:28   #34
chiefset
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,341
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от crycrocd Посмотреть сообщение
Электрик на работе показывал как без реле-регулятора горят 3 лампочка 220 вольт и генератору хоть бы что.
Мне данных недостаточно, что и как там электрик желал с генератором без регулятора. Лампочки конечно не ТЭНы. Но лампочка гореть будет и при 260 Вольт наверное вполне продолжительное время. И при 180 Вольт тоже.
Да и лампочки могут 40 Ватт, 100 Ватт, 500 Ватт....
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2017, 23:58   #35
Илья13
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Илья13
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
По умолчанию

Тогда уж сразу меняйте штатный генератор 12В на нечто самодельное дающее 220В.
То что приходит с обмоток выпрямлять, а затем синтезировать синусоиду 50Гц. Не... я всё понимаю... И качество той синтезированной синусоиды и мощность... Но моё дело предложить.
А для бортсети понижающий трансформатор 220В-12В... и снова выпрямитель.

При зрелом размышлении я бы не отказался от 220В в машине для привода разных болгарок,
мешалок и прочих кипятилок. Мне иногда требуется поработать инструментов на выезде,
а покупать, скажем, полноценную бензопилу ради 1 - 2 раз в год... Не...

Я шуроповёрт приспособил к автомобильному генератору. Мне нравиться.
А ещё бы лобзик, болгарка и бетономешалка... Вообще бы счастье было!
Да... И чайник для кофе и БПшек.

Последний раз редактировалось Илья13; 01.11.2017 в 00:03.
Илья13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2017, 00:41   #36
Oleg B
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 08.11.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 155
По умолчанию

Теоретически работать будет всё ,что потребляет до 150 вт, и не имеет скачка пускового тока, а на самом деле вам сложно будет уровнять частоту и выходное напряжение генератора без автотрансформатора для потребителя.
Oleg B вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2017, 01:43   #37
Capitan
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Capitan
 
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oleg B Посмотреть сообщение
Теоретически работать будет всё ,что потребляет до 150 вт, и не имеет скачка пускового тока, а на самом деле вам сложно будет уровнять частоту и выходное напряжение генератора без автотрансформатора для потребителя.
Автотрансформатор никаким образом не может влиять на частоту.
Напряжение - это реально.
Capitan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2017, 05:00   #38
ligen
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для ligen
 
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 504
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ligen Посмотреть сообщение
При соотношении шкивов генератора и КВ в 1:4 частота ХХ уже около 300 гц. на ходу более 1 кгц.
В подсчете частоты отталкивался от следующего: синхронный генератор с одной парой полюсов при 3000 об/мин выдает 50 гц. У нашего вроде 6 пар (12 шт.) посему в 6 раз больше = 300 гц. 3000 об на гене с учетом отношения шкивов это почти холостой ход. При 3000 об/мин на КВ (грубо 12 тыс на генераторе) имеем 1,2 кгц не выходе. Важное упоминание про ТВ3 и пр. звуковых трансах на обычном железе - сам участник тех событий.

Нашлось фото транса с ещё не отрубленной первичкой. По цветным с подкапотного идут 3 фазы с гены. Межфазное 11 вольт. На выходе трансформатора 16,4 = грубо 20-22 постоянки. Порадовал ток потребления без нагрузки = 70 ма. Думается в ходу 220-240v (300-1500гц.) получим, с применением надо пробовать.
ligen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2017, 17:04   #39
ligen
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для ligen
 
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 504
По умолчанию

Поднял суровую вторичку, вывел 220v и намотал обратно. На днях попробую. Трансик от него

ligen вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2017, 11:07   #40
ligen
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для ligen
 
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 504
По умолчанию

Первые результаты испытания. От трансформатора 11/220 с питанием межфазным генератора работают: энергосберегающая лампа и зарядки мобильника, планшете, фото/видео шуруповерта и 4хR6/R03. Не работает - паяльная станция Quick 936A. В бортсети стабильно 13,5-13,8. При перегазовках напряжение меняется в пределах 210-230v. Из плохого... перем. напряжением 220 появляется плавно 0,5-1 сек.. после запуска. 40..60..100... 150...220, так-же и пропадает после выкл. зажигания. В остальном вроде нормально.

Снял два видео:
1. Зарядка АКБ от 17V и пр.мелочевки от 220 - https://youtu.be/4Kjke-TnBpE
2. Изм. напряжение на выходе трансформатора при различных об/мин - https://youtu.be/WX0tNC4mgOQ

В салон приходит только межфазовое 11 вольт. Мощные 18v и 220 рожает трансик. Большая фотка тут


Расклад по напряжениям. "фаза - ноль" 5,5v похоже ошибка в измерении.

ligen вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:49.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-