25.02.2010, 18:55 | #1 |
Member
Новенький
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Воронеж
Сообщений: 49
|
Принудительное хлаждение диодного моста
Коллеги, подскажите решал ли кто-нибудь вопрос с принудительным охлаждением диодного моста в подкапотном пространстве на 3151. Машина для спорта, т.е. в салон выносить нельзя. Горят постоянно. Один раз чуть пожар не случился. Генератор от ПАЗа.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.02.2010, 19:06 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
У Боша есть генератор с принудительным охлаждением.
Правила запрещают переносить диоды в салон, но не запрещают заменить их на большие с большими радиаторами охлаждения и пставить под капотом. |
25.02.2010, 19:09 | #3 |
Member
Новенький
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Воронеж
Сообщений: 49
|
Сергей Андреевич, А можно конкретнее что за генератор, и как ставится он на 421?
|
25.02.2010, 19:35 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.05.2008
Адрес: Москва Строгино
Сообщений: 2,155
|
чисто для общего развития чем вынесенный диодный мост лучше?
у меня 291.3771 в штатном исполнении чего только не видел в своей жизни но диодный мост не менял ни разу ... в тему: на митьке подберут диоды и радиаторы их там слава богу любых цветов и размеров!!! |
25.02.2010, 19:38 | #5 |
Member
Новенький
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Воронеж
Сообщений: 49
|
тем что его принудительно охладить можно... наверное
|
25.02.2010, 20:00 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.05.2008
Адрес: Москва Строгино
Сообщений: 2,155
|
|
25.02.2010, 20:23 | #7 |
Member
Новенький
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Воронеж
Сообщений: 49
|
не достаточно
|
25.02.2010, 20:48 | #8 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Тут данные по стандартным диодам:
http://www.moris.ru/~sztp/d4a.html http://www.ec-centre.com.ua/raznoe/avtodiodes.php Можно посчитать, что при максимальном токе (взято среднее значенин) 35 ампер, на диоде падает 1.2 вольта (Ufm). Это 35 * 1.2 = 42 Вт. А там их 6( сейчас чаще 8 ) штук. Т.е. общая мощность, которая уйдет на обогрев = 252 ( 336 ) Вт. Вот и подумайте, чем эти ватты охладить. Я вижу пока одно решение, использовать другие детали с другими характеристиками, например DSS2x61-0045A на митьке такие и не видели наверно |
26.02.2010, 15:38 | #9 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
Цитата:
Фото выносных диодов попадалось где-то в журнале. см.ю вложение. |
|
28.02.2010, 09:22 | #10 |
Member
Новенький
Регистрация: 20.03.2009
Адрес: Воронеж
Сообщений: 49
|
Господа спортсмены, кто как решает сию задачу?
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Три моста | трехосный | Мой автомобиль | 27 | 17.01.2011 06:09 |
ПРИНУДИТЕЛЬНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ И ОТОПЛЕНИЕ В ОДНОМ ВЕНТИЛЯТОРЕ | Павел.М | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 3 | 18.04.2010 09:02 |
гул заднего моста | 666/42 | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 110 | 08.04.2010 20:32 |
Замена диодного моста генератора Искра(Хантер,Евро-3).Фото. | Solvik | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 12 | 25.02.2010 16:21 |
Течь зад.моста. | Vasyta | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 10 | 21.12.2006 20:27 |