uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.04.2008, 13:10   #41
MrRom
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для MrRom
 
Регистрация: 01.03.2007
Сообщений: 66
По умолчанию

monstroxodу
А как насчет "рысканья", на трассе на кочках не перестраивает?
MrRom вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 16.04.2008, 15:36   #42
MOHCTPOXOD
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для MOHCTPOXOD
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
По умолчанию

>А как насчет "рысканья", на трассе на кочках не перестраивает?

На кочках не переставляет, но вот рысканье может быть. Больше 100 не разгонялся и по этому проверить не мог. У меня сзади рессоры от универсала и по этой причине кинематика получилась не очень благоприятная. Если поставить сзади тоже рессоры от седана, они будут почти прямые и будет кинематика гораздо лучше.
MOHCTPOXOD вне форума  
Старый 01.01.2009, 19:47   #43
Иванович
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Иванович
 
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Краснодар-
Сообщений: 3,201
По умолчанию

Кстати, закончил я эпопею с газелевскими рессорами - получилось очень даже прилично.....надо сфотпть и похвастать....
Иванович вне форума  
Старый 03.01.2009, 07:34   #44
Alex_m_65
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Alex_m_65
 
Регистрация: 19.12.2008
Адрес: г.Хабаровск
Сообщений: 2,246
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MOHCTPOXOD Посмотреть сообщение
Павлик не даст соврать.
В общем собрал подвеску на рессорах от Волги (спереди от седана, сзади от универсала). Жесткость в 2 раза меньше стандартных. Теперь машина через лежачих полицейских переплывает а не перепрыгивает. Колдобины в разбитом асфальте вообще не чувствется.

Крестится подвеска очень сильно. Вывесить диагонально так и не получилось. Хотя удалось упереть колесо в рундук (это при условии лифта подвески 5см), но это решается увеличением рундука

По усливию опрокидывания просчитал - проходит с запасом.

В повороты закладывал, крены и на практике оказались в пределах нормы. Это потому что центр крена высоко и следовательно маленькое плечо крена. В поворот закладывали с нагруженным до расчетной массы багажником.

Раскачка не наблюдается.

Однако:
При скрещивании резинки сильно деформируются, нужен уретанчЕГ
У Волки мост прикручен прямо к коренному листу, а на УАЗе аш через весь пакет плюс смещение бортового редуктра. Сделовательно при сильных троганиях наблюдается S-образный изгиб. Нужны реактивные тяги (но это уж не проблема):

http://home.comcast.net/~t.molnar/TractionBar1.htm

Ну и собственно фото самой машины:

http://photofile.ru/users/mzma/115052796/
Любопытно было бы узнать, а не пробовал ли кто-нибудь комбинировать рессоры не с пружинами, а с торсионами?
Alex_m_65 вне форума  
Старый 03.01.2009, 08:24   #45
Иванович
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Иванович
 
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Краснодар-
Сообщений: 3,201
По умолчанию

А зачем?
Иванович вне форума  
Старый 04.01.2009, 04:24   #46
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex_m_65 Посмотреть сообщение
Любопытно было бы узнать, а не пробовал ли кто-нибудь комбинировать рессоры не с пружинами, а с торсионами?
И, главное, как?
NeFOuND вне форума  
Старый 04.01.2009, 06:57   #47
Иванович
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Иванович
 
Регистрация: 11.11.2006
Адрес: Краснодар-
Сообщений: 3,201
По умолчанию

Как - не проблема.
Иванович вне форума  
Старый 04.01.2009, 20:41   #48
MOHCTPOXOD
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для MOHCTPOXOD
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
По умолчанию

>А зачем?

Резонный вопрос
MOHCTPOXOD вне форума  
Старый 06.01.2009, 00:13   #49
Alex_m_65
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Alex_m_65
 
Регистрация: 19.12.2008
Адрес: г.Хабаровск
Сообщений: 2,246
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MOHCTPOXOD Посмотреть сообщение
>А зачем?

Резонный вопрос
Может и глупая затея, но хотел засчет уменьшения пакета рессор, воткнуть стандартную сошку на военниках на бухле.
Alex_m_65 вне форума  
Старый 06.01.2009, 12:04   #50
MOHCTPOXOD
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для MOHCTPOXOD
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
По умолчанию

>Может и глупая затея, но хотел засчет уменьшения пакета рессор, воткнуть стандартную сошку на военниках на бухле.

Думаю что с военниками (из за смещения редукторов) рессоры буханки и так излишне (нерасчетно) изгибаются S-образно при троганьи и торможении. Уменьшение числа листов может привести к совсем нежелательному эффекту. Хотя нужно спросить BABAI-KA (кажется такой ник), у него на 69-ом кажется как раз военники и рессоры от буханки с уменьшенным числом листов. Можно попросить его сделать испытание на S-образный изгиб.

Последний раз редактировалось MOHCTPOXOD; 06.01.2009 в 12:07.
MOHCTPOXOD вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Нестандартные решения с рессорами (уменьшение жёсткости, допол пружины...) (2) Segan Рама и подвеска 547 18.11.2011 08:20
Нестандартные решения. Aradan Опыт внедорожной езды 17 06.12.2010 11:35
Стандартные решения с рессорами (просели, увеличение количесва, изменение формы) Новый УАЗер Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 393 28.11.2008 13:58
Маркировка жесткости пружин? Grig Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 6 16.07.2007 14:01
Пружины над рессорами. Seldon Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 32 15.03.2007 14:46


Часовой пояс GMT +4, время: 16:39.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-