uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 09.04.2021, 19:55   #181
Дима1970
Junior Member
 
Регистрация: 09.04.2021
Сообщений: 1
По умолчанию Настройка зажигания.

Доброго времени суток! Помогите настроить зажигание. Мотор 402, уаз 469. Настраивал зажигание по стробоскопу. Пытаюсь сопоставить метки, метка в положении немного раннего зажигания, хотелось бы сделать получше и совместить метки, но трамблер крутить по часовой стрелке уже некуда, упирается. Подскажите, пожалуйста, что делать, опыта мало. Если перекидывать трамблер, то как? Спасибо, не ругайтесь.
Дима1970 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 09.04.2021, 21:26   #182
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дима1970 Посмотреть сообщение
Доброго времени суток! Помогите настроить зажигание. Мотор 402, уаз 469. Настраивал зажигание по стробоскопу. Пытаюсь сопоставить метки, метка в положении немного раннего зажигания, хотелось бы сделать получше и совместить метки, но трамблер крутить по часовой стрелке уже некуда, упирается. Подскажите, пожалуйста, что делать, опыта мало. Если перекидывать трамблер, то как? Спасибо, не ругайтесь.
Первое сообщение этой темы, и про стробоскоп там есть, что он бесполезен, и про "трамблёр упирается" в абзаце про АТЭ-2: http://www.forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=241679
Udarnik-truda на форуме   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2021, 18:12   #183
Waspas
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 01.05.2021
Сообщений: 12
По умолчанию

Пару раз сам лазил в электрику, ничего не сделал толком. Поэтому если что то еду в сервис, или к Петровичу в гаражах)) Так и проще и дешевле. Хотя если с умом к делу подходить и хоть немного понимать в электрике то можно и самому. Но острожно. Я чаще всего сначала погуглю и выясню что нибудь по своему вопросу а потом обдумаю все и уже решу - самому лезть или в сервис ехать. Так что интернет великая штука. Я года три как подключился, раньше думал что это баловство для детей. Живу на Спутнике, это поселок такой в Можайске, тут интернетом вообще проблемы были постоянно, сейчас новый провайдер все вроде как наладил

Последний раз редактировалось Waspas; 15.05.2021 в 01:02.
Waspas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2021, 11:34   #184
Денис Абрамов
Junior Member
 
Регистрация: 18.06.2021
Сообщений: 2
По умолчанию

Добрый день.Прошу подсказать, что за причина может быть. Автомобиль УАЗ 3151 при повороте ключа зажигания,не загораются датчики вообще, начинает потрескивать реле зажигания которое под замком.Автомобиль крутит и заводится только когда держишь стартер,если нет то глохнет.Разбираешь замок,берешь контактную группу,поворачиваешь пальцем авто работает как часы.Ставишь все обратно и опять заново.Массу от АКБ зачистил,замок зажигания купил новый,реле поменял.То же самое.Началось все после того как не поездил пару недель на авто и он постоял на улице под дождем.
Денис Абрамов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2021, 11:51   #185
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Денис Абрамов Посмотреть сообщение
Добрый день.Прошу подсказать, что за причина может быть. Автомобиль УАЗ 3151 при повороте ключа зажигания,не загораются датчики вообще, начинает потрескивать реле зажигания которое под замком.Автомобиль крутит и заводится только когда держишь стартер,если нет то глохнет.Разбираешь замок,берешь контактную группу,поворачиваешь пальцем авто работает как часы.Ставишь все обратно и опять заново.Массу от АКБ зачистил,замок зажигания купил новый,реле поменял.То же самое.Началось все после того как не поездил пару недель на авто и он постоял на улице под дождем.
Меняй реле зажигания, которое под замком!
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2021, 23:58   #186
Mihalich
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mihalich
 
Регистрация: 21.03.2006
Адрес: городок в Волгоградской обл
Сообщений: 2,539
По умолчанию

Срочно в номер!
Коммутатор 131.3734 (точнее, его аналог - 90.3734), который без добавочного сопротивления работает. Сопротивление между его клеммами = 0. Т.е. измеряю тестером в режиме омметра попарно между "+", "Д", "КЗ" - везде ноль.
Коммутатору хана?

Подробнее. На УАЗе смонтирована система зажигания с оным коммытатором и катушкой Б116. Авто используется очень редко, и в последний раз где-то пропал контакт в линии "зажигания". За неимением времени проблему решил накинув провод с "+" клеммы АКБ на контакт катушки "К" (точнее, маркировка выглядит как "КВ" или "КЗ"). После поездки машина стала в гараж более чем на год.
Сегодня руки дошли попробовать завести. Потерпел фиаско - отсутствует искра. Подключал питание тем же методом - с "+" клеммы на "К" катушки. Стартер бодро крутит, авто не заводится. Выкрутил свечу - искры нет.
На коммутатор питание приходит (провод от катушки цел).
Куда копать? Менять коммутатор?
Mihalich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2021, 03:31   #187
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
Cool

Цитата:
Сообщение от Mihalich Посмотреть сообщение
Срочно в номер!
Коммутатор 131.3734 (точнее, его аналог - 90.3734), который без добавочного сопротивления работает. Сопротивление между его клеммами = 0. Т.е. измеряю тестером в режиме омметра попарно между "+", "Д", "КЗ" - везде ноль.
Коммутатору хана?

Подробнее. На УАЗе смонтирована система зажигания с оным коммытатором и катушкой Б116. Авто используется очень редко, и в последний раз где-то пропал контакт в линии "зажигания". За неимением времени проблему решил накинув провод с "+" клеммы АКБ на контакт катушки "К" (точнее, маркировка выглядит как "КВ" или "КЗ"). После поездки машина стала в гараж более чем на год.
Сегодня руки дошли попробовать завести. Потерпел фиаско - отсутствует искра. Подключал питание тем же методом - с "+" клеммы на "К" катушки. Стартер бодро крутит, авто не заводится. Выкрутил свечу - искры нет.
На коммутатор питание приходит (провод от катушки цел).
Куда копать? Менять коммутатор?
Датчик трамблера искру посылает?
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2021, 10:41   #188
Mihalich
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mihalich
 
Регистрация: 21.03.2006
Адрес: городок в Волгоградской обл
Сообщений: 2,539
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Датчик трамблера искру посылает?
А как его проверить?
Mihalich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2021, 11:04   #189
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
Question

Цитата:
Сообщение от Mihalich Посмотреть сообщение
А как его проверить?
Мультиметром.
Букварь открой. Там все написано.
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2021, 15:47   #190
Mihalich
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mihalich
 
Регистрация: 21.03.2006
Адрес: городок в Волгоградской обл
Сообщений: 2,539
По умолчанию

Букварь скурил, точнее потерял куда-то книжку свою иллюстрированную. Правда не помню, было ли там что-нибудь про проверку датчика ундуктивного.
В библиотеке уазбуки тоже не нашел.

Предполагаю, что он (датчик) должен выдавать импульсы напряжения. Обычный цифровой мультиметр подойдет? И сколько должно быть в вольтах?
Mihalich вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 22:11.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-