14.04.2017, 23:18 | #321 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
|
Цитата:
Можно и не настраивать, передатчик может сгореть если КСВ будет хуже 3, а может и не сгореть даже в этом случае... Можно просто слушать, тогда вообще вопрос отпадает, если на передачу не включаться... Вообще все подробно расписано в первом сообщении этой темы, разделы №3 Что такое КСВ и №7 Что же покупать и как ставить... |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.04.2017, 23:39 | #322 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 10.12.2007
Адрес: г. Пермь
Сообщений: 277
|
Перед пацанами краснеть или нет мне все равно, это моя машина и кому не нравится могут идти пешком рядом. Рация бралась не для понтов, а для понимания нужна ли она. Если не нужна - из машины уберу. Однажды перегонял легковушку через пол страны, у напарника была рация и очень удобно было слушать волну дальнобойщиков и знать где нас неприятности ждут))))
Для начала хочу послушать, чтоб понять как правильно общаться. Аппарат достался за очень не дорого (обменял на крутую случайно попавшую мне рацию, но на ту нужны были разрешения и т.д.). Из первого сообщения не понял, что за сетка "С" и как ее выбрать? на станции есть только переключатель АМ/FM, громкость, SQ и выбор каналов. Сама станция 94 года выпуска, в инете документации много, но не про нее))). нашел про более новую, там есть упоминание про выбор сетки, но в таблице С не было. Извините если вопросы детские. прочитал всю тему, но эти вопросы пока остались. Последний раз редактировалось xxxxxxxx; 14.04.2017 в 23:44. |
15.04.2017, 00:24 | #323 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
|
Ну тогда в ней наверное только сетка С и есть... Но тут может быть другая неприятность, в те времена станции было модно переделывать в "российскую сетку", но тут только пробовать надо, если работает нормально, то и пускай работает, а если не будет, то...
|
17.04.2017, 05:09 | #324 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.02.2010
Адрес: Спас-клепики
Сообщений: 741
|
Я вот не энергетик, и поэтому на протяжении всей темы меня мучает один вопрос: а зачем прокалывать все жилы кабеля да еще и под напряжением?
|
17.04.2017, 10:20 | #325 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.10.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 299
|
Первая заповедь электрика это перед началом работ УБЕДИТЬСЯ в отсутствии напряжения. На открытых линиях должен быть видимый разрыв плюс контроль отсутствия напряжения и заземление линии, на которой проводятся работы. На герметичном кабеле убедиться в отсутствии напряжения можно только проколов его, ибо если вы начнёте снимать изоляцию с 10-киловольтового кабеля под напряжением (случайно откопали не тот кабель), это станет последним, что вы делали в жизни...
|
14.05.2017, 12:25 | #326 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.10.2005
Адрес: Смоленск
Сообщений: 221
|
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста по установке антенны. Планирую установить антенну Оптим 2001. Есть на крыше авто минибагажник для запаски, крепится обычным патриотовским способом за водостоки. Хочу изготовить сбоку кронштейн антенны на этот багажник. Сомнения вот в чём: - сами лапы багажника не имеют в данный момент сколько-нибудь значимой массы с крышей авто - багажник установлен на лакокрасочное покрытие крыши и вдобавок сам имеет слой краски. Вопрос - для правильной установки надо содрать всю лакокраску в четырёх местах крепления лап ? Крышу кабины сверлить не хочу - позже будет на автомобиле металлический кунг и антенна переберётся на него, но это будет не скоро.
|
14.05.2017, 12:33 | #327 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
|
Цитата:
|
|
14.05.2017, 12:49 | #328 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.10.2005
Адрес: Смоленск
Сообщений: 221
|
Да, с багажником конечно будет - кронштейн я замассирую наглухо с багажником. Ладно. спасибо.
|
14.05.2017, 14:23 | #329 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Сижу ломаю мозг вопросом: "А не купить ли мне рацию в машину?"
Купить-то дело не сложное, тут главное "зачем". И за какую цену. С одной стороны в соревнованиях и дальних походах в составе группы на УАЗе я не участвую. По трассе на дальние расстояния то же не езжу, потому и "дальнобоевский" канал мне как-то без надобности. Иногда вожу друзей на рыбалки/катамаранные походы. Или с семьёй по грибы или просто детей на природу вожу. Изредка встаёт вопрос что неплохо бы иметь авторадиостанцию и 2-3 портативных переносных. Элементарно окрикнуть разбредающееся "стадо". По роду деятельности сталкивался с армейскими индивидуальными р/станциями Р-168-0,1 и Р-168-0,5. Диапазон, понятно, не гражданский (37МГц-57МГц) но от них остались негативные впечатления. В лесу 400м предел для связи. Здания, овраг или любое другое препятствие - непреодолимый барьер. Сам был свидетелем случая отсутствия связи на 100м из за того что одна из р/станций находилась в радиотени от ГАЗ-66. Такхе вожу знакомство с авиационными р/станциями на 120МГц-145МГц. То же не в восторге. Хороши в зоне прямой видимости (в воздухе), но мы-то на земле. Как пример, две 20 ватные р/ст. на расстоянии 10 км, стоящие на земле, без ретранслятора (самолёта в воздухе) связь поддерживать уже не способны. Более того, две переносные радиостанции того же диапазона не слышали друг друга на расстоянии 500 метров скрытые берегом за поворотом реки. Вот и получается: Гражданские 433 МГц мне не ведомы. Как у них со связью на пересечённой местности на расстоянии 100 - 500 метров? Гражданские 145 МГц близки к авиационным и как-то мне не по душе (см. выше). Хотя я могу и ошибаться. Гражданские 27 МГц я также никогда не использовал. Но боюсь длинна антенны у переносной р/станции будет слишком мала для более/менее внятного результата. Что же мне выбрать? Или не париться и довериться обычным сотовым телефонам? |
14.05.2017, 14:36 | #330 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,794
|
Цитата:
|
|