uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.01.2010, 20:37   #21
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от svift Посмотреть сообщение
Чес говоря не вижу смысла тащить к каждому потребителю ( именно те которые замассированные на корпус ) ещё и минус. Когда проще все "такие" потребители дополнительно "подмассировать" скажем - дополнительными "косичками" и.т.д. И все кузовные части тоже замассировать как на военной технике - двери, капот, брызговики (подкрылки), переднюю панель где фары стоят... Это проще и понижает радиопомехи....
Рама на самый лучший проводник
кроме того соединив провод с рамой в 2х местах получим 2 дополнительных переходных сопротивления (падение напряжения)
И последний аргумент "против" большая корозия рамы при использовании ее в качестве токоведущей части.
Я бы так делать не стал.
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 29.01.2010, 20:48   #22
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chiefset Посмотреть сообщение
В большинстве случаев используемого материала, в цепи пуска двигателя, где токи достигают сотен ампер, то может тепловым действием тока можно пренебреть и не учитывать, но не надо писать, что его нет, и не надо учитывать. Иначе где-то кто-то не так посчитает и "потеряет" провод --- сопротивление провода может быть достаточно малым, что напряжение будет небольшим, а материал провода (и его изоляция) может небольшого нагрева не выдержать (или быстро потерять свои свойства). Раз запустил двигатель. От одного (при неудачном пуске) пускового тока провод нагрелся до 60гр (вроде допустимо), при втором пуске до 100гр. И так далее. Сама медь может и не испортится, но изоляция проводов уже при таких температурах по немногу терять свойства. Ну это конечно немного преувеличено при разовых моментах.
При рассчете сечения провода по падению напряжения сечение получается БОЛЬШЕ, чем по нагреву.
я кстати подредактировал свое сообщение и досчитал провод на заднюю лебедку, получилось 50 квадрат.
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2010, 20:59   #23
svift
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: г.БратЦк
Сообщений: 327
Cool

Ну наконец то..... Ёмаё.... Столько формул. Да я в школе 2 ечником был.... Лучше бы сразу сказали что надо тянуть минимум 50кв. Как я понимаю то и массу с аккума надо делать не меньше...

Теперь другой вопрос?
Какой марки силовой провод ( и массы) для этого надо? ПВГА (гдеж такое сечение найти)? Или КГХЛ ? ПВ -3 как понимаю по идее не идёт? Из за характеристик изоляции. Хотя как раз его то и ставят все.....

Последний раз редактировалось svift; 29.01.2010 в 21:12.
svift вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2010, 21:03   #24
Nail-3741
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Nail-3741
 
Регистрация: 13.04.2009
Адрес: г.Кунгур Пермский край
Сообщений: 120
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chiefset Посмотреть сообщение
А для каких условий установким этих жучков предписаны данные цифры: в воздухе, в кварцовом песке.....
Чем меньше ток плавления, тем больше разброс в точности времени плавления. А от условий установки - и время плавления и ток.
Только если специально экспериментально проверять на расплавление.
Это же "жучёк", значит всё приблизительно, ставим-то ведь что попало, а тут какой-никакой расчёт.
По поводу условий: воздух 20 гр.С. Список условий можно продолжить-среда, температура, переходное сопротивление, условия охлаждения,варианты установки и т.д. и т.п.
У нас же не "Шатллы", а УАЗы
Nail-3741 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2010, 21:25   #25
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от svift Посмотреть сообщение
Ну наконец то..... Ёмаё.... Столько формул. Да я в школе 2 ечником был.... Лучше бы сразу сказали что надо тянуть минимум 50кв. Как я понимаю то и массу с аккума надо делать не меньше...

Теперь другой вопрос?
Какой марки силовой провод ( и массы) для этого надо? ПВГА (гдеж такое сечение найти)? Или КГХЛ ? ПВ -3 как понимаю по идее не идёт? Из за характеристик изоляции. Хотя как раз его то и ставят все.....
Сам же просил "Рассчитать!"
Совершенно верно, массу таким же проводом. Лучше взять КГХЛ он в резине. Изоляция зимой не потрескается.
Можно брать сварочный провод 50квадрат, марку не помню.
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2010, 21:38   #26
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

А вот собственно ГОСТ на плавкие вставки. В нем Исчерпывающая информация http://www.normativinfo.ru/gost-lvol...R_50339.0-2003
Если не охота заморачиваться см. таблицу:
http://www.roboclub.ru/master/spravk...electro_9.html

Последний раз редактировалось Сергей Андреевич; 29.01.2010 в 21:47.
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2010, 21:54   #27
svift
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: г.БратЦк
Сообщений: 327
По умолчанию

Мдааа.. задал вопрос - теперь получай по полной?!

Хорошо... теперь как быть ? Вернее что посоветуете ? Во всём городе и его окресностях нет проводов марки ПГВА! хоть и завод недалече кабельный! И не кто не берётся их привезти.. Имеем в магазинах либо КГХЛ либо ПВ-З(из больших диаметров от10 кв) и всякая другая лабуда.
Из больших как я понял более безопасно поставить КГХЛ?!....

НО, есть возможность тупо с разборок иномарочных набрать проводов всяких кроме от 6 кв...Но соответственно все провода примерно от 10 летней давности... Как быть если провода тоже имеют срок определённой службы ( на вид как новенькие)? Или не заморачиваться по этому поводу? Просто ставить и всё. Уж у них то провода типо всяко специальные (автомобильные,бензостойкие и.т.д), и свой срок ещё как бы не выходили.
Потому что даже во всех автомобильных магазинах метражём продают ПВ-3 и выдают их за автомобильные. Продавцы тем более не разбираются в марках проводов .
svift вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2010, 23:22   #28
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от svift Посмотреть сообщение
Мдааа.. задал вопрос - теперь получай по полной?!

Хорошо... теперь как быть ? Вернее что посоветуете ? Во всём городе и его окресностях нет проводов марки ПГВА! хоть и завод недалече кабельный! И не кто не берётся их привезти.. Имеем в магазинах либо КГХЛ либо ПВ-З(из больших диаметров от10 кв) и всякая другая лабуда.
Из больших как я понял более безопасно поставить КГХЛ?!....

НО, есть возможность тупо с разборок иномарочных набрать проводов всяких кроме от 6 кв...Но соответственно все провода примерно от 10 летней давности... Как быть если провода тоже имеют срок определённой службы ( на вид как новенькие)? Или не заморачиваться по этому поводу? Просто ставить и всё. Уж у них то провода типо всяко специальные (автомобильные,бензостойкие и.т.д), и свой срок ещё как бы не выходили.
Потому что даже во всех автомобильных магазинах метражём продают ПВ-3 и выдают их за автомобильные. Продавцы тем более не разбираются в марках проводов .
Я бы не стал брать провода с разборок. Жгут может быть поврежден при аварии, или при варварской разборке. Разборщики с ними не церемонятся . ПВ-3 можно ставить в составе самодельного жгута, ничего с ним не сделается. если его на морозе не гнуть он от -50 до +70С работает нормально. На лебедку под кузовом - не желательно, а в салоне и под капотом, где нет механических воздействий пойдет. В магазинах автозвука продают красивые провода в силиконовой прозрачной изоляции - тоже пойдут. Хотя силикон мыши любят .

Последний раз редактировалось Сергей Андреевич; 29.01.2010 в 23:28.
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2010, 23:29   #29
hakim1
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

с разборок-ни в коем случае...
акустические -аля караудио- выбирай-ищи в двойной изоляции....Но там медь бываает нечистая-жёсткая..ломается на раз два...выбирай..
...я бы наверняка просто взял обычную бытовую проводку в 2й изоляциии....наименование..хммм боюсь соврать....

На счёт -протягивать минус к каждому потребителю- видел(переделывал на сгоревших) на нескольких ниссанах...изумительно...
  Ответить с цитированием
Старый 29.01.2010, 23:58   #30
svift
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: г.БратЦк
Сообщений: 327
По умолчанию

Да вообщето я сам снимал один жгут с машины - всё цело. Распустил на провода. Прозвонил. Вроде всё в поряде. И изоляция на них намного лучше чем наш любой автомобильный...
svift вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
А вы правильный водитель? Japanese Безопасность 58 25.12.2010 01:53
Правильный ремонт двигателей Вольдемар Двигатель (Engine) 4 21.09.2008 17:25
Выбрать правильный ВСМПО... Mangyst Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 12 17.01.2007 18:28
Вид снизу на правильный джип Const-nn Обсудим автомобили 14 24.09.2006 14:44
правильный прогрев двигателя Пашка369 Двигатель (Engine) 17 07.11.2005 12:20


Часовой пояс GMT +4, время: 15:29.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-