uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.04.2009, 17:43   #1
Логин_Питерский
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Логин_Питерский
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,059
По умолчанию Принцип работы 3-х контактного реле поворотов

Поскольку переделываю полностью электрику в своем полбатоне, постепенно дошел до поворотников, и задумался....

Т.к. уже штатно в распределительном блоке сделано много колодок под реле, то хочется поставить маленькое современное 3-х контактное реле.
Начал разбираться как они работают и как их подключать и возникла куча вопросов.

Как я понял, помимо этого 3-х контактного реле других релюшек в системе поворотникров больше не стоит. Я прав?

На реле постоянно подается и питание и масса. Верно?

При подключении нагрузки (лампочек) реле начинает работать. Верно?

Подскажите плиз, а то мне до выходных нужно разобраться обязательно и собрать эту схему!

Ну а про аварийку я еще не разобрался....
Логин_Питерский вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.04.2009, 17:50   #2
Преподобный
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Преподобный
 
Регистрация: 05.04.2007
Адрес: Москва. Филевский парк
Сообщений: 7,326
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Логин_Питерский Посмотреть сообщение
Поскольку переделываю полностью электрику в своем полбатоне, постепенно дошел до поворотников, и задумался....

Т.к. уже штатно в распределительном блоке сделано много колодок под реле, то хочется поставить маленькое современное 3-х контактное реле.
Начал разбираться как они работают и как их подключать и возникла куча вопросов.

Как я понял, помимо этого 3-х контактного реле других релюшек в системе поворотникров больше не стоит. Я прав?

На реле постоянно подается и питание и масса. Верно?

При подключении нагрузки (лампочек) реле начинает работать. Верно?

Подскажите плиз, а то мне до выходных нужно разобраться обязательно и собрать эту схему!

Ну а про аварийку я еще не разобрался....
возьми схему от 9-ки....там именно то что тебе нужно.
Преподобный вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2009, 18:12   #3
russian
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian
 
Регистрация: 12.03.2008
Адрес: москва, перово
Сообщений: 2,564
По умолчанию

все правильно разобрался. собери\ подключи "на коленке" и сразу увидишь в чем не прав. пока что все верно. девяточные реле дохнут при неправильном подключении. какой конец куда точно не помню, но точно не на центральный вывод реле!!!
russian вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2009, 18:16   #4
Логин_Питерский
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Логин_Питерский
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,059
По умолчанию

Во всех 09-х схемах почему то нарисован центральный блок реле, в который идут жгуты, а вот как они в нем коммутируются - непонятно. Может кто подскажет правильную схему?

И еще мне как-то не очень нравиться то, что переключатель поворотов пропускает через себя 5А тока! Тоже про это думаю....
Логин_Питерский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2009, 19:44   #5
Solvik
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Solvik
 
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Москва. Пражская.
Сообщений: 2,651
По умолчанию

Вот тебе схема 09. Внимательно посмотри. А еще лучше сначала раздели по схеме что питает поворотники и что питает аварийку. Пока не разберешься что для чего нужно в схеме никогда не соберешь.Тебе только надо два плюса 12В. Один постоянный - аварийка(клемма 1 кнопки аварийки), другой после включения зажигания - поворотники(клемма 2 кнопки аварийки). Работают эти схемы нормально, так что дерзай. Это на 2109 в блоке постоянно окисление и поэтому там глючит...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Указатели поворота и аварийной сигнализации.gif
Просмотров: 4874
Размер:	15.7 Кб
ID:	24741  

Последний раз редактировалось Solvik; 13.04.2009 в 19:48.
Solvik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2009, 20:06   #6
Логин_Питерский
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Логин_Питерский
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,059
По умолчанию

Спасибо Solvik!
То что надо!

Насколько я понял F5 и F11 - предохранители. Соответственно F11 включен постоянно и питает аварийку, а F5 через гл.реле (зажигание) питает поворотники.

Только вот по схеме я не совсем понял про индикацию поворотников - получается что на лампочку-индикатор с двух сторон приходит плюс? Мне кажется что Оранжевый провод от контакта 12 ЩП нужно отсоединить, а на контакт 12 подать Массу. Или я запутался?

Ну и основное что меня еще беспокоит: есть ли необходимость разгрузить контакты переключателя поворотов, ведь через них будет проходить 5 Ампер тока? Или там хорошие контакты и можно не беспокоится?
Логин_Питерский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2009, 20:20   #7
Solvik
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Solvik
 
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Москва. Пражская.
Сообщений: 2,651
По умолчанию

1.Так и должно быть - два плюса подходить на лампочку индикации.
2. У тебя все расчитано на переключателе. Не заморачивайся с этим. На практике у меня не было чтобы контакты подгорели.
Пока собирай схему как есть...
Solvik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2009, 20:32   #8
Логин_Питерский
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Логин_Питерский
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,059
По умолчанию

Извини, за очередной вопрос, но мне хочется до конца разобраться: почему на лампочку с двух сторон приходит плюс? Или в момент когда поворотники не горят, то на контакте 4 ЩП пропадает плюс и появляется масса?
Логин_Питерский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2009, 09:49   #9
Newman
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Newman
 
Регистрация: 12.06.2008
Адрес: Planet "Earth", 38.5 E 54.7 N
Сообщений: 224
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Логин_Питерский Посмотреть сообщение
Извини, за очередной вопрос, но мне хочется до конца разобраться: почему на лампочку с двух сторон приходит плюс? Или в момент когда поворотники не горят, то на контакте 4 ЩП пропадает плюс и появляется масса?
В щитке приборов обычно стоит лампочка на 3 или 4 ватта. Вот "массой" для неё служит нагрузка (левого или правого борта) 21+21+4=46 ватт.
Newman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2009, 20:54   #10
Solvik
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Solvik
 
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Москва. Пражская.
Сообщений: 2,651
По умолчанию

Обрати внимание. Когда лампочка индикации на панели работает то наружние поворотники не работают. У реле коммутация так работает. А чтобы водитель знал поворотники работают или нет, то лампочка для этого одна на левую и правую сторону. Вот так и работает. Когда коммутация идет плюсовая навстречу плюсу, лампочка не горит, а в другой раз реле коммутируется на минус по этому же проводу лампочка горит.
Причем об этом я узнал недавно. Мучился клиенту чинить лампочку индикации... Раньше не обращал внимания.
Если хочешь отельно сделать(прав и лев сторону) то надо две лампочки сажать на те же контакты на переключателе 49aL и 49aR и на массу...
Solvik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Принцип работы шкворневого узла поворотного кулака "Спайсера" (гифка) СТО Ваксойл-Сервис Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 7 25.11.2010 22:16
в чём отличие реле 4-х от 5-ти контактного svh70 Электрооборудование (Electrical Equipment) 9 27.06.2010 18:22
Принцип работы форсунки? Бухановод Инжекторные 91 08.07.2009 11:45
принцип работы дифференциалов =андрей= Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 21 20.02.2008 08:39


Часовой пояс GMT +4, время: 14:48.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-