uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autoventuri 2

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.02.2012, 19:20   #671
Nikita_M
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Мурманск
Сообщений: 799
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Den@666 Посмотреть сообщение
Отлично себя ведет свет не моргает аккумулятор 110 заряжает(стихами)13.9-14.1 при двух печках и фарах(правда ксенон),мафоне с усилком, а чё то не маловато 500-600 оборотов? правда стоит он чё то 3600-3800р вроде так...но от бычка он выглядит как атомная электростанция я думаю он получше будет...
Нормально, для карбюраторного мотора и коробки-полусинхры. Передачи включать легче. В принципе, зажигание с датчиком Холла позволяет и еще уменьшить, вплоть до того что обороты можно на слух считать, но именно по причине того что генератор перестает что-либо отдавать, еще ниже холостые ставить не стал.
За гену от Бычка у нас 4996 просят. Да еще глобальные переделки, с исключением из цепи амперметра, переделкой возбуждения, перекладкой жгутов и пр.. Шабашка..
Ладно, будем думать. Спасибо.

Последний раз редактировалось Nikita_M; 14.02.2012 в 19:27.
Nikita_M вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 14.02.2012, 22:09   #672
badum
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для badum
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 3,630
По умолчанию

Я конечно не специалист в автоэлектрике . Амперметр ни как не связан с зарядкой и замена генератора не потребует удаление амперметра . А старую родную проводку от гены можно заизолировать и провести новую , если не ошибаюсь пара проводов. В разделе электрика в теме про генераторы в 3 посту все схемы подключения есть . И вопросик имеется , ты написал что на бухани генератор не получится просто поставить вверху , примеривал сам или просто мысли . думал по теплу перенести с низу гену , но не мерил.
badum вне форума  
Старый 14.02.2012, 22:36   #673
Nikita_M
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Мурманск
Сообщений: 799
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от badum Посмотреть сообщение
Я конечно не специалист в автоэлектрике . Амперметр ни как не связан с зарядкой и замена генератора не потребует удаление амперметра . А старую родную проводку от гены можно заизолировать и провести новую , если не ошибаюсь пара проводов. В разделе электрика в теме про генераторы в 3 посту все схемы подключения есть . И вопросик имеется , ты написал что на бухани генератор не получится просто поставить вверху , примеривал сам или просто мысли . думал по теплу перенести с низу гену , но не мерил.
Я ж написал - разберусь я с подключением. Хоть и десять лет назад, но электромеханический факультет я закончил, да и сейчас по специальности работаю... Так что схему подключения придумаю и реализую, тут проблем нет. Мне больше конструкторско-компоновочные решения интересны
Речь именно про амперметр, а не про вольтметр. Амперметр с зарядкой связан явно - ток генератор-аккумулятор идет через него и стрелка показывает в какую сторону.
Просто не хочется рисковать делая сопли, а надежно и качественно закрепить кабельный наконечник (нормальный, ТМ или ТМЛ, а не жиденькую жестяную шайбу) на 10-16 квадрат к тем шпилькам что торчат из прибора, пока способа не придумал. Да и боюсь что и сам провод надо будет фиксировать внутри панели, иначе вывернет он эти шпильки... Впрочем, я на будущее спрашиваю. На выходных сниму, проверю мост. Скорее всего проблема в одном вылетевшем диоде, надеюсь пока обойтись без замены... Но если дойдет до дела - буду посмотреть.. Да и сам амперметр я бы с 30-амперного все-таки хотя бы на 50А заменил..
Старая родная проводка как и положено военной машине, идет в экранирующих оплетках - та что еще в работе. В каких-то местах рядом лежит уже новая - где в гофре, где в спиральной ПВХ-оплетке. В одном месте есть полиэтиленовая спиралька, все руки не доходят перемотать на ПВХ. Третий слой проводов тут уже будет явно лишним
По сути вопроса - я прикидывал именно для своей машины. Двигатель ЗМЗ и родной возд. фильтр. Справа мешает фильтр. Сверху - капот. Слева - стакан масляного фильтра. Больше вроде некуда. А ты куда свой планировал перенести?

Последний раз редактировалось Nikita_M; 14.02.2012 в 22:39.
Nikita_M вне форума  
Старый 14.02.2012, 22:44   #674
Rapter
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Rapter
 
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Красноярский край
Сообщений: 290
По умолчанию

[QUOTE=Nikita_M;2611615]Я ж написал - разберусь я с подключением. Хоть и десять лет назад, но электромеханический факультет я закончил, да и сейчас по специальности работаю... Так что схему подключения придумаю и реализую, тут проблем нет. Мне больше конструкторско-компоновочные решения интересны
Речь именно про амперметр, а не про вольтметр. Амперметр с зарядкой связан явно - ток генератор-аккумулятор идет через него и стрелка показывает в какую сторону.
Просто не хочется рисковать делая сопли, а надежно и качественно закрепить кабельный наконечник (нормальный, ТМ или ТМЛ, а не жиденькую жестяную шайбу) на 10-16 квадрат к тем шпилькам что торчат из прибора, пока способа не придумал. Да и боюсь что и сам провод надо будет фиксировать внутри панели, иначе вывернет он эти шпильки... Впрочем, я на будущее спрашиваю. На выходных сниму, проверю мост. Скорее всего проблема в одном вылетевшем диоде, надеюсь пока обойтись без замены... Но если дойдет до дела - буду посмотреть.. Да и сам амперметр я бы с 30-амперного все-таки хотя бы на 50А заменил..

Мне вообще хороший автоэлектрик сказал. выкинь на куй, амперметр, а на его место поставь вольтметр, надежнее и информативнее.
Rapter вне форума  
Старый 14.02.2012, 22:44   #675
badum
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для badum
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 3,630
По умолчанию

Справа хотел поставить , фильт в салон и вывести забор из жабер печки . Дачник на буханке писал что у него две гены стоит , но вот не помню какие переделки потребовались для установки верхнего. Неужели капот мешаться будет?
badum вне форума  
Старый 14.02.2012, 22:55   #676
Nikita_M
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Мурманск
Сообщений: 799
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rapter Посмотреть сообщение
Мне вообще хороший автоэлектрик сказал. выкинь на куй, амперметр, а на его место поставь вольтметр, надежнее и информативнее.
Вольтметр есть, маленький цифровой. Он же тахометр. А амперметр - ну в общем да, не самая надежная и безопасная деталь. Зато показывает именно то что происходит с батарейкой - заряжается или разряжается и с какой скоростью... На подводных лодках вообще приборы жидкостные ставили, те показывают именно величину прошедшего заряда, т.е. на сколько еще батарей хватит
Цитата:
Сообщение от budum Посмотреть сообщение
Справа хотел поставить , фильт в салон и вывести забор из жабер печки . Дачник на буханке писал что у него две гены стоит , но вот не помню какие переделки потребовались для установки верхнего. Неужели капот мешаться будет?
Ну если так - то надо уже точно примерять... По габаритам - вроде кастрюля для шапочки и корпус генератора близки, мож даже кастрюля чуть побольше чем Г250. Но, опять же - к чему крепить? На шпильки головы под их гайки? В принципе можно, но потом протяжка головы и регулировка клапанов - это уже глобальная перестройка. А у меня все-таки была идея поменять гену по-быстрому за вечер субботы
Nikita_M вне форума  
Старый 14.02.2012, 23:00   #677
Rapter
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Rapter
 
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Красноярский край
Сообщений: 290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikita_M Посмотреть сообщение
Вольтметр есть, маленький цифровой. Он же тахометр. А амперметр - ну в общем да, не самая надежная и безопасная деталь. Зато показывает именно то что происходит с батарейкой - заряжается или разряжается и с какой скоростью... На подводных лодках вообще приборы жидкостные ставили, те показывают именно величину прошедшего заряда, т.е. на сколько еще батарей хватит

Ну если так - то надо уже точно примерять... По габаритам - вроде кастрюля для шапочки и корпус генератора близки, мож даже кастрюля чуть побольше чем Г250. Но, опять же - к чему крепить? На шпильки головы под их гайки? В принципе можно, но потом протяжка головы и регулировка клапанов - это уже глобальная перестройка. А у меня все-таки была идея поменять гену по-быстрому за вечер субботы
Чет я не понял, вольтметр и тахометр, вроде разные вещи. Я имел ввиду штатный автомобильный вольтметр. Что амперметр не надежная вещь я знаю, обгоревших из-за плохого контакта много видел. На вольтметре ток миллиамперы, а на амперметре десятки ампер. И какая информативность в автомобильном амперметре? Они зачастую направление ветра показывают. А вольтметр показывает напряжение бортовой сети.
Rapter вне форума  
Старый 14.02.2012, 23:00   #678
badum
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для badum
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Тула
Сообщений: 3,630
По умолчанию

понятно , тоже не много пугают шпильки головы .
badum вне форума  
Старый 14.02.2012, 23:04   #679
Rapter
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Rapter
 
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Красноярский край
Сообщений: 290
По умолчанию

Скорее тахометр это частотомер, но ни как не вольтметр. Я говорю пр такой
http://images.yandex.ru/yandsearch?p...t=simage&lr=62

Последний раз редактировалось Rapter; 14.02.2012 в 23:16.
Rapter вне форума  
Старый 14.02.2012, 23:37   #680
Nikita_M
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Мурманск
Сообщений: 799
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rapter Посмотреть сообщение
Чет я не понял, вольтметр и тахометр, вроде разные вещи. Я имел ввиду штатный автомобильный вольтметр. Что амперметр не надежная вещь я знаю, обгоревших из-за плохого контакта много видел. На вольтметре ток миллиамперы, а на амперметре десятки ампер. И какая информативность в автомобильном амперметре? Они зачастую направление ветра показывают. А вольтметр показывает напряжение бортовой сети.
Да я понял о чем речь-то. Я ж образно. Стоит какая-то китайская железка с цифрами, вроде мультитроникс, но не уверен, да и не принципиально, схемы-то одинаковые у всех- входные цепи+однокристаллка+семисегментники. Два режима - вольты и обороты. Вроде работает...
А штатный амперметр - в принципе удобно, после зимних пусков, наблюдать как аккумулятор берет заряд и меняется зарядный ток. Да и видно, когда зарядился. А если задуматься немного - то и понять, что батарея кипит или не берет заряд. В принципе, ту же самую информацию можно получить, заглушив машину и посмотрев на вольтметре ЭДС батареи, и опять же подумав. Но напряжение я и так на цифровом вижу, да и в статике на цифровом точнее чем на штатном с цветными полосками... А показывает - не направление ветра, а направление тока... То же самое может показать и лампочка заряда, но ее нет. А тут еще доп. инфа о степени разряда. Т.е. разряд на пару ампер - хрен с ним, доедем. А разряд в 20А - уже надо разбираться. Заряд в 30А - пора думать о новом аккумуляторе
Да и как-то вошло уже в привычку в электроустановке видеть и ток и напряжение одновременно. С удовольствием бы стрелочный воткнул в дополнение к амперметру, да резать отверстие лень...
Напряжение в бортсети - при всем исправном электрооборудовании и нормальных оборотах я его и так могу сказать А при поиске неисправности оба прибора полезны. Только принести и подключить вольтметр намного проще чем амперметр...
В общем, амперметр пока стоит по принципу "пусть уж будет, раз уж есть". Если за контактами присматривать - вроде не мешает.

Последний раз редактировалось Nikita_M; 14.02.2012 в 23:52.
Nikita_M вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Песочница.Новичкам сюда. Олег34 Буханки и Головасты 661 28.01.2011 23:45
Кто поможет новичкам ? Игорь ТаксиБрест Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 0 15.09.2010 00:50
В основном новичкам, но и мудрым тоже... SergeyTambov Двигатель (Engine) 3 18.10.2007 07:09
Новичкам везет или как я получил 3-е место в спорте. Анатолий Ф Опыт внедорожной езды 19 09.08.2006 07:05


Часовой пояс GMT +4, время: 06:55.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-