Помогите люди добрые!!

old.mavr · 13.09.2009, 21:22

года два гоняю на УАЗЕ, много чего сделано и переделано. двигатель 402 под набивку мосты спайсер а маховик достался волговский соответсвенно диск маленький ВОЛГОВСКИЙ а шлицевая под УАЗОВСКИЙ. Корзину поставил диафрагменную. намучился с диском сцепления сил нет больше !! каждые 10 15 тысяч приходится скидывать коробку менять диск! разбивается он в местах посадки демпферных пружин! осколки диска мешают выжиму! ладно ! купил уазовский обточил на токарном станке поменьше по диаметру! подложил шайбы под корзину так как он толще. поездил по бездорожью с прицепом груженым. покатался по асфальту, шайбы выкинул т.к. сцепление забуксовало. в поцессе движений пару раз загибало вилки приходилось менять, так понимаю изза шайб. еще пара тысяч километров и опять амбец сцеплению, что то мешает выжиму похоже диск развалился - сил уже нет! завтра полезу скидывать коробку. может кто то сталкивался с подобной проблемой? шарил шарил по поиску не нашел подобного ничего. помогите плииз!!!

EviL_LaugH · 13.09.2009, 21:44

Не мешает проверить соосность колокола и блока... диски просто так не ломает.

SaVAge · 13.09.2009, 21:45

С колоколом все в порядке? Как на счет соосности КПП и двигателя?

Dennis · 14.09.2009, 07:25

однозначно не соосен мотор к коробкой.
скорее всего колокол меняли без подгонки.

а может быть ещё и не перпендикулярен.

old.mavr · 14.09.2009, 08:51

про соосность до меня дошло, просто так ниче не ломается. менялся колокол или нет не знаю брал далеко не новый автомобиль, движок перебирал сам колокол соответственно снимал ставил. Вопрос можно ли отрегулировать ето без снятия двигателя? и второй - порядок работ. в детстве токарил и что такое индикатор знаю но что относительно чего мерять конкретно? скиньте ссылочку пожалуйста! по поиску нашел только отчет Махно - интересно, вроде о моем, но наглядно не могу представить. видно опыта маловато.

Dennis · 14.09.2009, 09:49

идикатор на колено.ногой индикатра в круглое отверсие на колоколе.
крутишь колено и меряешь.
подстукиваешь колокол пока соосен не станет.
потом или умудряешься штифты засунуть на место или как многие здесь просто привариваешь колокол аргоном швами по паре сантимов.
перпендикулярность так же.только ногой индикатора по плоскости.
и потом шлифуешь камнем ну или шабришь.

Темнила · 14.09.2009, 10:25

Цитата:

Сообщение от old.mavr

про соосность до меня дошло, просто так ниче не ломается. менялся колокол или нет не знаю брал далеко не новый автомобиль, движок перебирал сам колокол соответственно снимал ставил. Вопрос можно ли отрегулировать ето без снятия двигателя? и второй - порядок работ. в детстве токарил и что такое индикатор знаю но что относительно чего мерять конкретно? скиньте ссылочку пожалуйста! по поиску нашел только отчет Махно - интересно, вроде о моем, но наглядно не могу представить. видно опыта маловато.

В жернале За рулём описано как такую проблему решать номер и год не помню. Зайди к ним по колепайся в архиве найдёшь.
У меня гдето эта статья есть найти не могу, да и не дома я сейчас...

VAGRANT-25 · 14.09.2009, 10:30

Была у меня такая проблема на служебной машине. После тщательного осмотра колокола обнаружилась трещина, да и направляющие то же болтались. Пришлось новый покупать. Щас 6-ть лет ездит не разу не заглядывали.

old.mavr · 14.09.2009, 13:26

так теперь че то становится понятно! спасибо! хорошо когда есть такое сообщество УАЗолюбителей- перестаешь чувствовать себя сиротой!! полез работать. че как напишу потом.

Дмитрий(UAZ) · 15.09.2009, 08:58

Цитата:

Сообщение от old.mavr

так теперь че то становится понятно! спасибо! хорошо когда есть такое сообщество УАЗолюбителей- перестаешь чувствовать себя сиротой!! полез работать. че как напишу потом.

Ты не сообщил развалился ли УАЗовский диск

Если колокол не при чём то замени маховик и корзину на уазовские ну диск само собой

Волговские диски нам на работе пытались втюхивать -слабенькие они для уаза быстро серёдка разваливается

13.09.2009, 21:22	#1
old.mavr Member Новенький Регистрация: 10.06.2008 Адрес: великий новгород Сообщений: 33	Помогите люди добрые!! года два гоняю на УАЗЕ, много чего сделано и переделано. двигатель 402 под набивку мосты спайсер а маховик достался волговский соответсвенно диск маленький ВОЛГОВСКИЙ а шлицевая под УАЗОВСКИЙ. Корзину поставил диафрагменную. намучился с диском сцепления сил нет больше !! каждые 10 15 тысяч приходится скидывать коробку менять диск! разбивается он в местах посадки демпферных пружин! осколки диска мешают выжиму! ладно ! купил уазовский обточил на токарном станке поменьше по диаметру! подложил шайбы под корзину так как он толще. поездил по бездорожью с прицепом груженым. покатался по асфальту, шайбы выкинул т.к. сцепление забуксовало. в поцессе движений пару раз загибало вилки приходилось менять, так понимаю изза шайб. еще пара тысяч километров и опять амбец сцеплению, что то мешает выжиму похоже диск развалился - сил уже нет! завтра полезу скидывать коробку. может кто то сталкивался с подобной проблемой? шарил шарил по поиску не нашел подобного ничего. помогите плииз!!!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Помогите люди добрые!!!	Роман-2206	Буханки и Головасты	14	28.01.2011 20:24
Люди добрые,помогите...	Евгений Томас	Обсудим автомобили	0	25.01.2011 17:05
Помогите люди добрые сгорел микас 7.2	Слон87	УАЗ Патриот & УАЗ Пикап	14	02.03.2010 22:24
Поможите люди добрые.	alex12	УАЗ Патриот & УАЗ Пикап	2	21.03.2007 19:26
Люди добрые, подскажите!	Khanny	Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)	18	16.03.2005 16:39

13.09.2009, 21:44	#2
EviL_LaugH Senior Member Старшой Регистрация: 20.04.2008 Адрес: Москва, Ново-Косино Сообщений: 12,944	Не мешает проверить соосность колокола и блока... диски просто так не ломает.

13.09.2009, 21:45	#3
SaVAge Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 22.09.2004 Адрес: Саранск Сообщений: 830	С колоколом все в порядке? Как на счет соосности КПП и двигателя?

14.09.2009, 07:25	#4
Dennis Senior Member Старшой Регистрация: 08.10.2004 Адрес: Earth Сообщений: 15,460	однозначно не соосен мотор к коробкой. скорее всего колокол меняли без подгонки. а может быть ещё и не перпендикулярен.

14.09.2009, 08:51	#5
old.mavr Member Новенький Регистрация: 10.06.2008 Адрес: великий новгород Сообщений: 33	про соосность до меня дошло, просто так ниче не ломается. менялся колокол или нет не знаю брал далеко не новый автомобиль, движок перебирал сам колокол соответственно снимал ставил. Вопрос можно ли отрегулировать ето без снятия двигателя? и второй - порядок работ. в детстве токарил и что такое индикатор знаю но что относительно чего мерять конкретно? скиньте ссылочку пожалуйста! по поиску нашел только отчет Махно - интересно, вроде о моем, но наглядно не могу представить. видно опыта маловато.

14.09.2009, 09:49	#6
Dennis Senior Member Старшой Регистрация: 08.10.2004 Адрес: Earth Сообщений: 15,460	идикатор на колено.ногой индикатра в круглое отверсие на колоколе. крутишь колено и меряешь. подстукиваешь колокол пока соосен не станет. потом или умудряешься штифты засунуть на место или как многие здесь просто привариваешь колокол аргоном швами по паре сантимов. перпендикулярность так же.только ногой индикатора по плоскости. и потом шлифуешь камнем ну или шабришь.

14.09.2009, 10:30	#8
VAGRANT-25 Senior Member Уазовод Регистрация: 27.04.2009 Адрес: п.Ольга Приморский край Сообщений: 426	Была у меня такая проблема на служебной машине. После тщательного осмотра колокола обнаружилась трещина, да и направляющие то же болтались. Пришлось новый покупать. Щас 6-ть лет ездит не разу не заглядывали.

14.09.2009, 13:26	#9
old.mavr Member Новенький Регистрация: 10.06.2008 Адрес: великий новгород Сообщений: 33	так теперь че то становится понятно! спасибо! хорошо когда есть такое сообщество УАЗолюбителей- перестаешь чувствовать себя сиротой!! полез работать. че как напишу потом.