Как отрегулировать клапана

[Д144м]

20 зуб синхродиска у ДПКВ ВМТ 1 и 4 цилиндров. Но есть нюанс - у евро 2 задатчик насажен через резиновый демпфер. Может провернуть.

[Витёк542]

Сообщение от argamak176

Это сложно для многих понять. Не советуй такие вещи.

Это гораздо проще чем поиск меток (в особенности где их нет по определению) и стрельба пыжами в пустоту пространства.
Да я и не настаиваю....

[mityi_tigrov]

Сообщение от shelepov

Если храповика нет, то вращять коленвал можно за венец маховика монтажкой, сняв поддончик кожуха сцепления, правда нужен ещё один человек под машиной и вращать нужно в правильном направлении.Если выкрутить все свечи, то за маховик возможно и руками получится.

Проще наверно будет включить 4-5 передачу, поддомкратить и крутить колесо

[vladqw]

Не было времени написать. Вышел из ситуации следующим образом. У знакомого нашелся УАЗ с таким же двигателем, посмотрел у него где находится метка и точно, у меня в том месте отломано, но остался небольшой кусочек, по нему и ориентировался. Также дополнительно проверил выкрутив свечу, через отверстие если посветить фонариком видно как поршень подходит к ВМТ. В итоге оказалось два клапана вообще зажаты, у двух зазор 0,9 и 0,6, остальные от 0,2 до 0,1. Я конечно ожидал больших зазоров, но от таких результатов был просто в шоке. Отрегулировал на 0,35, вроде самый оптимальный зазор, еще не заводил, но думаю все будет нормально.
Всем большое, большое спасибо за советы.

[vladqw]

Попробовал завести, стало гораздо лучше, хотя бы уши не закладывает от рокота клапанов, но полностью стук не пропал. Какой зазор нужно ставить? Вроде говорят, что 0,35 самое то, но клапана все равно достаточно сильно слышно. Поделитесь, какие вы зазоры выставляете, чтобы и клапана не прогорели и двигатель тише работал?

[Витёк542]

Настоятельно рекомендую успокоиться на 0,35... В противном случае борьба за малошумность закончится потерей мощности, повышенным расходом топлива и преждевременным износом и выходом из строя деталей ГРМ.
C'est la vie.

[Витёк542]

Есть вопрос: А Вы уверены, что регулировали зазоры в ВМТ ТС? А может быть регулировалось в ВМТ конца такта выпуска?

[IGOR.AY]

Сообщение от vladqw

Попробовал завести, стало гораздо лучше, хотя бы уши не закладывает от рокота клапанов, но полностью стук не пропал. Какой зазор нужно ставить? Вроде говорят, что 0,35 самое то, но клапана все равно достаточно сильно слышно. Поделитесь, какие вы зазоры выставляете, чтобы и клапана не прогорели и двигатель тише работал?

Интересный народ .Набираешь в поисковике Руководство по эксплуатации УМЗ 421 и читаешь там все расписано . От себя добавлю когда первый находится в ВМТ на такте сжатия то 4-й клапан зажат , когда четвертый поршень находится в ВМТ на такте сжатия то третий зажат , вроде так если память не изменяет .

[vladqw]

Сообщение от Витёк542

Есть вопрос: А Вы уверены, что регулировали зазоры в ВМТ ТС? А может быть регулировалось в ВМТ конца такта выпуска?

Уверен, все нормально, два раза перепроверял.

Сообщение от Витёк542

Настоятельно рекомендую успокоиться на 0,35...

Понятно. Спасибо, оставлю 0,35. Может я просто загоняюсь, и после того тарахтения, с каким выехал из автосервиса может действительно теперь мне просто кажется, что какой-то шум остался

Сообщение от IGOR.AY

Интересный народ .Набираешь в поисковике Руководство по эксплуатации УМЗ 421 и читаешь там все расписано .

Ну руководство одно, а практика может несколько отличаться... В том то и дело, что в книге написано: 1 и последний 0,3-0,35, остальные 0,35-0,4. Отсюда я делаю вывод, что 0,35 подходит для всех клапанов. Но книга это хорошо, а посоветоваться с более опытными Уазоводами лишним никогда не будет...

[IGOR.AY]

Сообщение от vladqw

Уверен, все нормально, два раза перепроверял.


Понятно. Спасибо, оставлю 0,35. Может я просто загоняюсь, и после того тарахтения, с каким выехал из автосервиса может действительно теперь мне просто кажется, что какой-то шум остался


Ну руководство одно, а практика может несколько отличаться... В том то и дело, что в книге написано: 1 и последний 0,3-0,35, остальные 0,35-0,4. Отсюда я делаю вывод, что 0,35 подходит для всех клапанов. Но книга это хорошо, а посоветоваться с более опытными Уазоводами лишним никогда не будет...

На это я всегда говорю одно КОНСТРУКТОРА ЛОХИ , а вот мы все лучше их знаем .