Замена штатных двухлистовых задних рессор на УАЗ Патриот - Страница 5

ashigara · 30.07.2021, 23:12

Цитата:

Сообщение от gonzickus

а может -ли вообще правильно работать пружина в этом узле ?
я думаю-нет.
рессора совершает не только вертикальные движения вместе с мостом.
но и скручивается.и даже вбок под углом.

О чем и речь

ashigara · 30.07.2021, 23:30

Цитата:

Сообщение от gonzickus

если уж есть такая необходимость-нужно добавлять листов.
но такой необходимости нет.

Выбрался вчера на воду. В багажнике лодка, мотор и шмурдяк килограмм 120-130 примерно. Вот так выглядят рессоры сразу после загрузки:

ashigara · 30.07.2021, 23:45

А это уже вечером по возвращении:

ashigara · 30.07.2021, 23:53

Цитата:

Сообщение от -ALT-

Колеса то по центру арок стоят? Вообще не должно так быть. Отбойник с центром площадки должен контактировать, плюс-минус в разумных пределах, а не как на фото.

Я думаю, что причина там далеко не в положении колес. Потому что если на фото посмотреть левый отбойник почти по центру площадки, а правый смещен назад вправо - то есть они не симметрично смещены. Либо рама кривая, либо так на заводе площадки установлены. Вот как стоят колеса:

Олёшко · 31.07.2021, 00:07

ну замерь растояние между ступицами переднего и заднего млстов и сразу станет ясно криво мосты стоят или площадки пьяный сварщик варил

я так и не понял по фото, чем родные не устраивают рессоры?

luchsergey · 01.08.2021, 07:48

Если кронштейны клюшек до сих пор варят не ровно (и это полтора десятка лет так-очень редко кому попадаются ровно приваренные) , то что тут про площади какие то отбойников мечтать.

slava1974 · 01.08.2021, 08:57

Что-то отбойники уж слишком с площадками не стыкуются.Понятно что миллиметры там не ловить,но расхождение приличное.

Alanches · 18.11.2021, 06:30

Цитата:

Сообщение от basist

На мой взгляд не хватает ещё одного варианта: штатные рессоры + пневмоподушки бублики.
Не всегда же в машине груз ездит.

+1
На прошлой машине так сделал и на новой также сделаю

MTZ82 · 18.11.2021, 11:27

Цитата:

Сообщение от ashigara

Я думаю, что причина там далеко не в положении колес. Потому что если на фото посмотреть левый отбойник почти по центру площадки, а правый смещен назад вправо - то есть они не симметрично смещены. Либо рама кривая, либо так на заводе площадки установлены. Вот как стоят колеса:

Глядя на фото тоже не понимаю чем штатные рессоры не устраивают. Либо нагрузка небольшая, либо рессоры так и не прогнулись

По ощущением, может и не прав, но трехлистовые так прогибаються без груза, просто под массой машины.
Попробуйти 4-х листовые Барсовские поставить, машина будет выше примерно на 50 мм и станет значительно жостче

mityi_tigrov · 19.11.2021, 17:01

Прежде чем ставить другие рессоры на патриот который идет со штатными 2х листовыми, стоит замерить их. Встречал информацию что 2х листовые другой длины... но это не точно

Информация требует проверки.
Я как то раньше вот считал что рессоры должны быть на патриоте как и на других уазах буквой С, концами вверх. Когда купили первый раз патриот, то рессоры были почти плоскими. Стал также гуглить и чуть было даже не купил барсовские... тогда по моему жаба остановила

потом хотел в штатные по листу добавить... потом еще чего то хотел.. но осознал что и на 3х листах очень даже комфортно ездить, пару раз с грузом +600кг в багажнике. Тогда помню глушителем сплющило сапун, но это просто потому что его конструктивно "ящитаю" там быть не должно, вернее он должен быть явно не под глушаком. Стал приглядываться к разным патриотам и в принципе у всех рессоры почти прямые, также на драйве читал что это норм.
Патриот 2007гв с штатными 3х листовыми рессорами...был.
С грузом +600кг рессоры даже в другую сторону выгибались но ничего не лопнуло, правда это было 2 раза. В основном 400кг вместе с пассажирами, вообще легко.

30.07.2021, 23:45	#43
ashigara Member Новенький Регистрация: 13.06.2021 Сообщений: 33	А это уже вечером по возвращении:

31.07.2021, 00:07	#45
Олёшко Senior Member Уазовед Регистрация: 18.10.2010 Адрес: Плавск Тульская обл Сообщений: 3,800	ну замерь растояние между ступицами переднего и заднего млстов и сразу станет ясно криво мосты стоят или площадки пьяный сварщик варил я так и не понял по фото, чем родные не устраивают рессоры?

01.08.2021, 07:48	#46
luchsergey Senior Member Уазовед Регистрация: 07.03.2009 Адрес: Кемерово Сообщений: 3,671	Если кронштейны клюшек до сих пор варят не ровно (и это полтора десятка лет так-очень редко кому попадаются ровно приваренные) , то что тут про площади какие то отбойников мечтать.

01.08.2021, 08:57	#47
slava1974 Member Новый Уазовод Регистрация: 19.02.2012 Сообщений: 91	Что-то отбойники уж слишком с площадками не стыкуются.Понятно что миллиметры там не ловить,но расхождение приличное.

19.11.2021, 17:01	#50
mityi_tigrov Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 17.03.2011 Адрес: Новокузнецк Сообщений: 1,943	Прежде чем ставить другие рессоры на патриот который идет со штатными 2х листовыми, стоит замерить их. Встречал информацию что 2х листовые другой длины... но это не точно Информация требует проверки. Я как то раньше вот считал что рессоры должны быть на патриоте как и на других уазах буквой С, концами вверх. Когда купили первый раз патриот, то рессоры были почти плоскими. Стал также гуглить и чуть было даже не купил барсовские... тогда по моему жаба остановила потом хотел в штатные по листу добавить... потом еще чего то хотел.. но осознал что и на 3х листах очень даже комфортно ездить, пару раз с грузом +600кг в багажнике. Тогда помню глушителем сплющило сапун, но это просто потому что его конструктивно "ящитаю" там быть не должно, вернее он должен быть явно не под глушаком. Стал приглядываться к разным патриотам и в принципе у всех рессоры почти прямые, также на драйве читал что это норм. Патриот 2007гв с штатными 3х листовыми рессорами...был. С грузом +600кг рессоры даже в другую сторону выгибались но ничего не лопнуло, правда это было 2 раза. В основном 400кг вместе с пассажирами, вообще легко.