06.11.2012, 13:35 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 26.11.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,106
|
С помощью обычной паяльной лампы выжег резину в старых сайлентах. Электролобзиком с полотном по стали распилил внешние обоймы (аккруатно, не до конца) и выколотил их. Из кусков старой рессоры сварил рамку. Вниз рамки домкрат 5т. Вверх упирал оправку, сайлент, клюшку и вперед. С перекурами за день справился. Ставил не резиновые сайлентблоки, но полиуретан. Не знаю, кто проще прессуется. Клюшки на место с помощью того же домкрата аккуратно впихнул.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.11.2012, 13:37 | #12 |
Amen & Attack
Старшой
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Нижний Кураст
Сообщений: 12,969
|
|
06.11.2012, 17:07 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Москва, деревня Митино...
Сообщений: 6,894
|
а интересно, мона не пилить внешние обоймы, а поступить с ними как с внешними кольцами подшипников диффера: обварить по кругу электродом, они остынуть, сожмутся и вылетят?
|
06.11.2012, 17:21 | #14 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 12,795
|
Цитата:
Но с поперечной штангой такое не прокатывает.. Там форма внешней втулки другая, втулка всей внешней поверхностью схватывается с отверстием штанги. Ну а так то пресс необходим. Не только для выдавливания, но и для вдавливания нового сайлентблока. Гидроцилиндра на 10 тонн мне хватало. Просто к нему была сварена приспособа, в которую вкладывался гидроцилиндр и конец тяги.. после чего проигрывал либо сайлентблок, либо эта приспособа (рвало ее первые варианты ). Упирать гидроцилиндр в стену или еще в какое строение скорее бесполезно. Приспособа была сварена из проката типа швеллера длинной около 70-80 см ( по длине гидроцилиндра и необходимого места для вставки конца тяги и длины используемой проставки). Торцы швеллера заваривались уголком.. и не одним, иначе гнуло и отрывало. Со стороны штанги торец должен иметь щель или дыру для прохода выдавливаемого сайлентблока. Ну а далее просто - вкладываем в этот швеллер гидроцилиндр, "попой он упирается в один торец. У другого торца швеллера в боковое отверстие вставляем штангу. ну и используя подходящего диаметра проставку выдавливаем сайлентблок. Новый вдавливаем так же. В качестве проставки используем внешнюю втулку выдавленного сайлентблока. Для поперечной штанги используется она же + к ней пластина с дыркой для ее сайлентблока, которую ставим к заваренному торцу приспособы. Описание по памяти, Как точно она выглядит я уже не помню, описал просто принцип ее работы. По месту сами че-нибудь придумаете под свой гидроцилиндр. Самое главное торцы должны быть жесткими и хорошо приваренными, иначе погнет и порвет. У меня первые варианты просто корежило и рвало Последний раз редактировалось бампеp; 07.11.2012 в 13:52. |
|
07.11.2012, 20:13 | #15 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Казань
Сообщений: 75
|
именно так на днях и делали. Все отлично вышло. И таким же способом новые поставили. Если надо, есть фото
|
08.11.2012, 09:50 | #16 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.12.2011
Адрес: Ярославль
Сообщений: 173
|
Я тож делал прессом ,вообще без гемора ,снял отвёз выдавили - вдавили и назад
|
07.03.2021, 10:35 | #17 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Красноярск
Сообщений: 860
|
Поднимаю старую тему...Кто -нибудь пробовал импортные сайлентблоки ставить?
|
23.05.2022, 15:16 | #18 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 18.09.2016
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 64
|
Мужики, а как затягивать гайку торцевую на клюшке? Сколько её тянуть, какой момент? Есть ли какие-то нормативы? Я так понимаю длина затяжки влияет ещё на положение моста?
|
23.05.2022, 19:02 | #19 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.09.2008
Сообщений: 157
|
|
27.05.2022, 07:42 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: майкоп
Сообщений: 716
|
Кусок рельсы виде наковальни или что то подобное, наставка диаметром чуть меньше салента с ручкой и кувалда. Всё выпрессовывается без проблем
|