УМЗ 4213

[Ден НСК]

Сообщение от Глазунов_С

Подключил лямбду, всёравно не крутит больше 3 тысяч. Куда копать то дальше.

Смотри проводку.
Проблема явно внутри жгута!

[Глазунов_С]

Понял. Хотя ревизию делал когда искал коротыш в проводке. Но видимо не всё нашёл. Спасибо.

[CAA68]

Подыму тему.
Движки умз 4213,имеют несколько модификаций...,например 4213.... 40,или кончается на цифру 50,или на цифру 20 и 30.
На самих двигателях вместе с вином, выбиты такие названия: 4213ОЕ ,есть 4213ОН и есть 4213OW и 4213OO...,что означают эти цифры не понятно..?,смотрел в сетях инфы не нашёл.

[TORO64]

Сообщение от CAA68

Подыму тему.
Движки умз 4213,имеют несколько модификаций...,например 4213.... 40,или кончается на цифру 50,или на цифру 20 и 30.
На самих двигателях вместе с вином, выбиты такие названия: 4213ОЕ ,есть 4213ОН и есть 4213OW и 4213OO...,что означают эти цифры не понятно..?,смотрел в сетях инфы не нашёл.

А у нас тут такой раздельчик есть. Не обращались?

[CAA68]

Сообщение от TORO64

А у нас тут такой раздельчик есть. Не обращались?

..дык,там глухо как в танке....не слышать представители,молчат как рыба об лёд.

[argamak176]

На сколько знаю ОН- это е2, ОЕ- это е3. 40, 20, 50 это варианты истолнения, типа какая корзина, есть ли насос гур и тд. Про О и W не знаю. Не разу не встречал.

[CAA68]

Сообщение от argamak176

На сколько знаю ОН- это е2, ОЕ- это е3. 40, 20, 50 это варианты истолнения, типа какая корзина, есть ли насос гур и тд. Про О и W не знаю. Не разу не встречал.

...мне попадались на фото, и 4213ОО ,и 4213OW. ОН евро 2=99 л.с, ОЕ евро 3=107 л.с., или 104 л.с.?
..и вроде как ,есть евро 4...?

[CAA68]

Сообщение от argamak176

На сколько знаю ОН- это е2, ОЕ- это е3. 40, 20, 50 это варианты истолнения, типа какая корзина, есть ли насос гур и тд. Про О и W не знаю. Не разу не встречал.

Дима умз.мне ответил....,говорит номер на моторе,это обозначение "корзины" это буквы после 4213, например ОЕ и т.д.,далее идет номер там указан год выпуска, месяц,и номер порядковый мотора в этом месяце.
Были умз 4213 только до евро 3, моторы все по механике почти одинаковы,только поршня разные, соответственно степень сжатия другая..,и мощность .Различие в датчиках.

[DIMA-ULN]

Сообщение от CAA68

Дима умз.мне ответил....,говорит номер на моторе,это обозначение "корзины" это буквы после 4213, например ОЕ и т.д.,далее идет номер там указан год выпуска, месяц,и номер порядковый мотора в этом месяце.
Были умз 4213 только до евро 3, моторы все по механике почти одинаковы,только поршня разные, соответственно степень сжатия другая..,и мощность .Различие в датчиках.

привет всем
не совсем так
все 4213 с диафрагменным сцеплением производства УМЗ
были евро 2 и евро-3
Евро-4 не было на УАЗ - перестали поставлять и даже не разрабатывали

4213 евро 2
- степень сжатия 8,2
- поршни с проточкой 4 мм
- ДМРВ
- 2 датч темп ОЖ и воздуха 19
- жгут и блок Микас 7.2
421300 - под настройку на выпуске для 3160 104лс
4213-20 для буханки 99 лс
4213-30 для хантера 99 лс

4213 евро 3
- степень сжатия 8,8
- поршни с проточкой 1,35 мм
- ДАД
- 1 датч темп ОЖ 421
без настр системы выпуска
- жгут и блок Микас 10.3

исполнения
4213-40 для хантера 315194 107 лс
4213-50 для буханок и СГР 107 лс

отличия в расположении опоры вилки сцепления

[CAA68]

Сообщение от DIMA-ULN

привет всем
не совсем так
все 4213 с диафрагменным сцеплением производства УМЗ
были евро 2 и евро-3
Евро-4 не было на УАЗ - перестали поставлять и даже не разрабатывали

4213 евро 2
- степень сжатия 8,2
- поршни с проточкой 4 мм
- ДМРВ
- 2 датч темп ОЖ и воздуха 19
- жгут и блок Микас 7.2
421300 - под настройку на выпуске для 3160 104лс
4213-20 для буханки 99 лс
4213-30 для хантера 99 лс

4213 евро 3
- степень сжатия 8,8
- поршни с проточкой 1,35 мм
- ДАД
- 1 датч темп ОЖ 421
без настр системы выпуска
- жгут и блок Микас 10.3

исполнения
4213-40 для хантера 315194 107 лс
4213-50 для буханок и СГР 107 лс

отличия в расположении опоры вилки сцепления

...получается что различие в механической части умз 4213 евро ",от евро 3,только в поршнях?