|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
10.12.2014, 16:02 | #21 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.07.2013
Адрес: Сыктывкар
Сообщений: 243
|
Цитата:
И к слову, все раллийные машины делают на пружинах, а не на рессорах. Так что пружины более оптимальный вариант для вваливания по пересечёнке. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
10.12.2014, 21:47 | #22 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: иваново
Сообщений: 5,261
|
18-20 минут, не особо стараясь.
Цитата:
Цитата:
-"Рессоры многое прощают". |
||
10.12.2014, 22:06 | #23 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Ивановская обл
Сообщений: 1,027
|
Цитата:
|
|
10.12.2014, 22:27 | #24 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
|
Цитата:
|
|
10.12.2014, 22:51 | #25 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: иваново
Сообщений: 5,261
|
Цитата:
Мне приходится на пружинах. Когда брал машину уже новых на рессорах не было. Оно ведь чем еще рессоры лучше? Тем, что они и сами "намножко амортизаторы" - межлистовое трение дает амортизирующий эффект - то есть на рессорах, даже без амортизаторов. если качнуть машину, то она не будет делать 5-6 качков, как на пружинах - раньше успокоится. Вывод: Чем более ржавые рессоры - тем лучше для использования их в качестве амортизаторов. |
|
11.12.2014, 09:28 | #26 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,923
|
А добавть еще 4 амортизатора никто не пробовал?
Как вариант, поставить 4шт регулируемых амортизаторов ранчо, чтоб была возможность влиять на жесткость авто, в зависимости от нагркзки, и к ним добавить 4 мягких обычных амортизитора. В идеале, амортизаторы брать с выносными бачками. Либо, поставиь трансмиссионные растяжки. Рулевые демпферы, которые идут от рамы к колесам, горизонтально. Амортизатор берет на себя вертикальные колебания, демпферы борятся с валкостью кузова. |
11.12.2014, 09:47 | #27 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 12.07.2013
Адрес: Сыктывкар
Сообщений: 243
|
Спорить не буду, но я о таком впервые слышу. Наши пружинщики вроде не жалуются.
Цитата:
На всяких гонках да покатушках я регулярно наблюдаю сломанные рессоры. А вот сломанных пружин ни разу не видел. Просто, я всегда думал, что пружины лучше и уже запланировал свой УАЗ на них переделывать. Но после ваших слов призадумался. |
|
11.12.2014, 10:32 | #28 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 32,159
|
Цитата:
|
|
11.12.2014, 10:34 | #29 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,142
|
Цитата:
Стоят в два раза дешеле. Есть с разными креплениями. шток-шток, ухо-шток, шток- ухо, ухо-ухо. С разным рабочим ходом. Как то видел койл оверы, аналог sway-a-way, китайского производства. Искать надо в интернет магазинах во Владике. |
|
11.12.2014, 10:46 | #30 | |||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 32,159
|
Цитата:
это факт. просто никто специально за этим не смотрит и их руками не "щупает". Цитата:
трение между листами есть, если не следить, то уступы лист в листе натирает. ну а в пружине ломаться нечему. они только устают, "проседают". ломаются иные элементы, тяги, клюшки и пр. Цитата:
как уже написал Змей - рессоры многое прощают. держат они мост на своем месте гораздо лучше пружин. весьма ценное качество при езде по засадным местам, а также вытаскивании из засадных мест. скорость нужно только правильную выбирать. |
|||