17.10.2018, 20:29 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 19.02.2018
Адрес: Новый Уренгой
Сообщений: 25
|
Двигатель 605 мерседес кпп Ниссан Патрол 160
Здравствуйте кто нибудь имеет опыт стыковки мерсодизеля с мкпп ниссан патрол 160 нужна переходная плита кто и где может изготовить ?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
17.10.2018, 23:05 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 15.02.2013
Адрес: Елец Липецкая область
Сообщений: 500
|
а если кпп от мерса и рк от патруля как моноблок? через промвал шрусового соединения.
|
18.10.2018, 05:12 | #3 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 19.02.2018
Адрес: Новый Уренгой
Сообщений: 25
|
Через промвал это уже не моноблок . Так у меня зделано мне не нравится.
|
18.10.2018, 09:22 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Кострома Нерехта
Сообщений: 157
|
|
18.10.2018, 20:18 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,910
|
|
18.10.2018, 20:42 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: Кострома Нерехта
Сообщений: 157
|
По поводу пром вала тоже не в восторге, задумываюсь о замене на моноблок, но мне нужен с ком для мех лебедя, для 605 двигла человек продавал в связи с переходом на акпп от ленд крузера давненько правда, возможно не продал, ник irbis50, спроси.
Последний раз редактировалось SNIKERS44; 18.10.2018 в 20:44. |
19.10.2018, 01:19 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.12.2011
Адрес: Тамбов
Сообщений: 598
|
устаревший, не едущий, диковибронагруженный мотор.. цену на них взвентили тоже выше не куда...
все плавно уходит на мерсомоторы, народ уже не то что в уазы, а в крузаки и патрули пихают ибо яполегенды стоят категорически неоправданно дорого, при своих скудных характеристиках |
19.10.2018, 07:59 | #8 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 19.02.2018
Адрес: Новый Уренгой
Сообщений: 25
|
Всё установлено на буханке агрегаты работают без нареканий проблема с кулисой и на задний мост кардан короткий получился уже обрезали по максимуму . Ещё вариант сместить задний мост назад . На козле стоит 617 с 4х ступкой раздатка газ 69 все тоже работает без нареканий только промкардан как расходник.
|
19.10.2018, 11:16 | #9 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: москва
Сообщений: 2,824
|
Цитата:
qd32eti выпускался до 2006 года. это так, к слову. про вибронагруженность улыбнуло. Вас не смущает люминевая бошка на 605м ? это НЕ ресурсное изделие. единственный плюс 605го - крутится он до 5.000 rpm вот и все. Ваши фантазии про пихание мерсомоторов в крузаки улыбнуло. у меня две 80ки. чета не испытываю желания туда пихать мерсомоторы от слова совсем. Последний раз редактировалось зеленое_пятно; 19.10.2018 в 11:18. |
|
19.10.2018, 13:31 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 31.05.2007
Адрес: г.Новосибирск offroadmaster.ru
Сообщений: 115
|
На буханке стоит 617 с кпп и рк Н.Атлас, через плиту 20мм прикручены,в рк кит 3,7, задний мост смещен на 27 см, задний кардан 61см, мосты военные, над задним мостом установлена мех.лебедка ТЛК 60 чугниевая,тянет вперёд и есть возможность организовать выход назад. Управление кпп и рк и лебедкой кулисами, проблем нет. Колокол сцепления дорабатывался, пришлось пилить окно для вилки и переносить рабочий цилиндр, всё делалось по месту. Вилку сцепления лучше заменить на гидровыжимной. Мерсодизель ставился из соображений экономии)) и любопытства, сейчас бы поставил КуДешку однозначно, мощнее и трансмиссия родная, тем не менее всё работает без нареканий и используется по назначению. Наше клубное летнее путешествие этого года https://youtu.be/0qcsaPQrP1I.
Последний раз редактировалось zhuzha; 19.10.2018 в 13:34. |