uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Мой автомобиль

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.12.2019, 08:40   #11
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,838
По умолчанию

Господа, я тоже менял крестовины кувалдой, это не значит что так правильно

Цитата:
Да ладно, может еще ванну с жидким азотом, для охлаждения перед установкой? )))
Я наливаю в чашку жидкий пропан из баллона, там где-то минус 45 градусов, для большинства работ хватает. Зато подшипники ходят по 2-3 ресурса где бы то ни было.

Последний раз редактировалось EviL_LaugH; 30.12.2019 в 08:42.
EviL_LaugH вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 30.12.2019, 08:44   #12
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,786
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Все прекрасно делается в чистом поле, с молотком.
Ну а в гараже прекрасно хватает и тисков.
Больше и добавить нечего!
Остальное все досужие домыслы.
SRV63 на форуме  
Старый 30.12.2019, 10:58   #13
Судак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Судак
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,140
По умолчанию

Интересная позиция.
Если у человека УАЗ, он категорически ни ногой, ни колесом не должен посещать сервис.
Самые ярые уазоводы меняют сцепление только зимой, на морозе -30, в поле и пользуются только рожковыми ключами. Подьемник-зло!

Но в тепле как-то приятнее.
Судак вне форума  
Старый 30.12.2019, 11:18   #14
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,786
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Судак Посмотреть сообщение
Самые ярые уазоводы меняют сцепление только зимой, на морозе -30, в поле и пользуются только рожковыми ключами.
Самые ярые уазоводы исключают подобного рода ситуации,по умолчанию!
Поскольку своевременно проведенные регламентные работы,являются залогом отсутствия предпосылок к возникновению аварийных выходов из строя узлов и агрегатов. Но и при возникновении оных не мечутся с телефоном в поисках сети и эвакуатора,с возгласами :" УжОс,ЧО делать то."
SRV63 на форуме  
Старый 30.12.2019, 11:44   #15
Судак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Судак
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 26,140
По умолчанию

Самые ярые уазоводы на уазах не ездят, поэтому и исключают подобного рода ситуации У них Тойоты!

А какие регламентные работы могут быть с необслуживаемыми крестовинами или рулевыми наконечниками?

Последний раз редактировалось Судак; 30.12.2019 в 11:47.
Судак вне форума  
Старый 30.12.2019, 12:29   #16
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
По умолчанию

Я один раз крестовину у заднего моста по месту не снимая кардана менял, т.к. болты сильно закисли. Из инструментов мощная струбцина и кусок трубки, что бы в него крышка крестовины выходила. Самое сложное при такой замене было стопора вставить.

Современные же новые не обслуживаемые карданы на уаз вообще жесть=) На иномарках подобные рассыпаются к 150-200 тысячах, а на уазах через 20-30 уже люфты в крестовинах.

Последний раз редактировалось Saab; 30.12.2019 в 12:34.
Saab вне форума  
Старый 30.12.2019, 12:52   #17
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,786
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Судак Посмотреть сообщение

А какие регламентные работы могут быть с необслуживаемыми крестовинами или рулевыми наконечниками?
Проверить люфт в шарнирах,шлицевых соединениях и крестовинах карданного вала.
SRV63 на форуме  
Старый 30.12.2019, 12:53   #18
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Судак Посмотреть сообщение
Интересная позиция.
Если у человека УАЗ, он категорически ни ногой, ни колесом не должен посещать сервис.
...Подьемник-зло!
...
Не знаю как у вас, но в моем городе нормальных сервисов с ответственным отношением к работе я не знаю, обычные криворукие пту-шники или вообще люди без должной подготовки и опыта гайки крутят - таким доверять свое авто, на котором езжу там где "волки срать бояться" я не буду, себе потом дороже будет, поэтому сам занимаюсь подготовкой и обслуживанием авто.
Подъемник конечно зло, когда он двустоечный (поднимает за раму) и при этом с вывешенными мостами лезут шлицевое в карданах шприцевать или масло в редукторах менять. Надеюсь не надо объяснять почему?
Zorro вне форума  
Старый 30.12.2019, 13:10   #19
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,786
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zorro Посмотреть сообщение
или масло в редукторах менять. Надеюсь не надо объяснять почему?
Разъясните пожалуйста.
SRV63 на форуме  
Старый 30.12.2019, 13:58   #20
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,328
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
Разъясните пожалуйста.
Когда подвеска растянута на вывешеных колесах, то картер переднего моста наклоняется вниз на рычагах и заливная пробка оказывается ниже нормы, от этого трансмиссионного масла убирается меньше положенного, что ни есть хорошо. При вывешенныных мостах карданы растягиваются в шлицевом и шприцуя их по отказа, получаем полностью заполненную трубку шлицевого, а она должна еще сжаться, когда авто опустят колесами на землю. В итоге кардан сжиматься не хочет, пока масло не выдавит. Зимой в таком слусае при густой смазке идет нагрузка на все - от подушек раздатки, до иголок крестовин, пока лишнюю смазку не выдавит через сальник шлицевого, для сальника это тоже не гуд.
Zorro вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 19:59.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-