18.12.2020, 11:59 | #11 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Не могут финансово сделать с односкаткой, вот и выпячивают достоинства двускатки. Уазоводы, херли.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.12.2020, 17:47 | #12 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,404
|
Цитата:
|
|
18.12.2020, 17:48 | #13 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,404
|
а так вы фрола слухайте, он всегда прав и тлько верное втюхивает...
|
18.12.2020, 17:55 | #14 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,838
|
|
18.12.2020, 18:03 | #15 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,404
|
просто буржуй умеет умишком пораскинуть... ежели возить утеплитель, туалетную бумагу, почту... то две шины нахер не нужны, лишние траты и жор горючего. можно и от заднего привода отказаться..... если покупать двести триста машин выгода весьма ощутима. в россии это два три эксплуатанта. остальные сегодня пенопласт, а потом четыре дня цемент в мешках, токарные станки, катушки с кабелем и в суботу говно в мешках....
|
18.12.2020, 18:12 | #16 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
|
18.12.2020, 18:16 | #17 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,838
|
|
18.12.2020, 18:19 | #18 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
В одном моторе собирать две похожие авто- конец немного предсказуем. Уаз проиграет. Потому что качества нет, габаритами авто больше, имбовый капот сжирает все. Так что на откатах впаяют и бросят.
|
18.12.2020, 23:02 | #19 |
Member
Новенький
Регистрация: 19.01.2017
Адрес: Москва.
Сообщений: 43
|
Скорее всего это машины каких-то компаний.Я лично не знаю какие могут быть аргументы для человека стоящего перед выбором покупки УАЗа в качестве коммерческого автомобиля на свои кровные.Да,раньше он брал своей относительной дешевизной.но сейчас это "чудо" стоит отнюдь не дешево.Сам стоял перед выбором УАЗ и ГАЗ,нужен был автомобиль,4Х2,небольшой полной массы,въезжающий в грузовой каркас,с заводским ГБО(не хотел геморроя со сторонней установкой)ввиду прожорливости его двигателя и с тентом 2.20.Так вот,с такой высотой вас могут попросту завернуть в ГИБДД,так как из-за свой узкой колесной базы,завод не дает разрешение на высоту больше 2м.Вроде и седенье на два пассажира кроме водителя,но второй будет точно сидеть у вас на коленях,рама сваренная пьяным сварщиком и удлиненная черт знает как,заправочная горловина-аля клистирная трубка....а когда завели хваленый 409....это был полный пипец,Мой древний 4216-просто шепчет по сравнению с этим чудом от ЗМЗ. Завод хочет выжить-это понятно,но сейчас покупателя надо чем то заинтересовать,а не производить каких-то непонятные суррогаты на базе легковых машин,в надежде...и так сойдет. Коммерческих автомобиль-это машина для работы,каждый день,а не эпизодической доставки своей тушки до дачи и обратно.Он должен быть надежным,экономичным,удобным и относительно доступным по цене.Вот тогда наступит и пи....ц Газели,а пока рано...ой рано хоронить ГАЗ.
|
19.12.2020, 00:02 | #20 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,326
|
Цитата:
Сколько мы живём в "капитализме," столько времени и "выживает"уаз,(и всё за счет поддержки государства,...а она вообще нужна эта поддержка?,давно понятно всем, что поддержка используется для того чтоб её пользовать,и при этом не хрена не делать)..,дефективные мены уаз, умеют лишь делать видимость своей деятельности,пускать пыль в глаза,и трендеть во все эфиры про всякие там "будущие" прада уазы,нано-уазы,новые бухи,и прочие хрень-уазы..,которые типо скоро появятся...,но за все эти 30 лет,дефективные мены уаз, в натуре родили только патриот....,а пи=дят об новом каждый день. |
|