Минус нижний натяжной башмак и натяжитель цепи.

[Дмитрий 78]

Сообщение от Родос М

Вопрос про масляный задайте себе и подумайте что будет с мощностью двигателя если снизятся обороты его вращения.

Про паразитную мощность навесных агрегатов я понимаю. Но я спрашивал не про выигрыш в мощности, я спрашивал про выгоду для мотора в целом.
Например мотор во второй половине своей жизни, жара и езда внатяг. Масло стало жидким, зазоры в парах трения на выходе из номинала и насос, который качает меньше штатного.
На мой взгляд недостатки тут перевешивают достоинства.

[Дмитрий 78]

Сообщение от gonzickus

супротека туда бахните
масло-слить
маслонасос -демонтировать
на 1 гонку длжно хватить

Это жестоко. Дяденька пишет много толкового. Просто его цель гонки.

[Родос М]

Сообщение от Дмитрий 78

Но я спрашивал не про выигрыш в мощности, я спрашивал про выгоду для мотора в целом.

На мой взгляд недостатки тут перевешивают достоинства.

Двигатель становится экономичнее.

Это не товар чтобы обсуждать достоинства и недостатки.
Если найдёте что-то лучшее укажите, а так выглядит как критиканство.

Цель разработки решение нескольких проблем эксплуатации двигателей серийных автомобилей одним махом:
- Удалить нижний гидронатяжитель цепи обслуживание которого на УАЗ с кондиционерами сильно затруднено.
- Устранить возможность течи в месте проводки масла под давлением через паронитовую прокладку уплотнения передней крышки цепи.
- Сделать невозможным износ зубьев ведущей звёздочки вызванное ослаблением натяжения цепи из-за перегиба на натяжном башмаке и отсутствия возможности контроля строгости натяжения цепи.
и т.д.
Остальное без знания основ конструирования и эксплуатации цепных передач мало кто поймёт и оно большинству совсем не надо.
...
Запас по давлению масла создаётся перекрытием каналов подачи масла к натяжителям цепей и устраняется утечка под фланцем осевой фиксации промвала.
В сумме это мероприятие увеличивает давление на ХХ примерно на 1,0 кгс/см2.
.

[Олёшко]

Игорь как там продвигаются дела с вашим масленым насосом повышеной производительности? появился тестовый образец для испытаний?

[Родос М]

Сообщение от Олёшко

Игорь как там продвигаются дела с вашим масленым насосом повышеной производительности? появился тестовый образец для испытаний?

Жду образцов для установки в двигатели и не тороплю, потому что вкладывать собственные средства в эту Программу пока не планирую.

Это не моё производство.
Позвонили в конце прошлого года из Уфы и предложили изготовить то что мне не очень нужно. Переориентировал на другое изделие с которым даже в Уфе можно быть успешным и самодостаточным.
Дальше всё зависит от желания уфимских производителей.

У меня сейчас с цепными передачами ЗМЗ и ВАЗ, по установке деталей изготовленных по обходной технологии в двигатели спортивных автомобилей на обкатку и подготовке чертёжной документации, очень много работы чтобы разрываться на два фронта.
К осени наладится выпуск серийных звёздочек под новые комплекты привода грм поинтересуюсь ходом работ по масляным насосам.

[Олёшко]

Сообщение от Родос М

7-9 мая на гонке в Рязани дебют нового варианта цепной передачи привода грм.
https://www.drive2.ru/b/585284059312193917/

все в призах или штатная конструкция оказалась быстрее?

[Родос М]

Сообщение от Олёшко

все в призах или штатная конструкция оказалась быстрее?

В Призы на 1-ое и 4-ое места приехала предыдущая версия.
Новой не повезло из-за поломок трансмиссии.

[Олёшко]

жаль, ну на старте хоть было видно хоть какое то приемущество? не на первом же круге трансмиссию порвали...

[BOB157]

Сообщение от Олёшко

жаль, ну на старте хоть было видно хоть какое то приемущество? не на первом же круге трансмиссию порвали...

Конечно на первом! Прям на старте! Моща то как поперла, как поперла! Вот трансмиссия и не сдюжила

[argamak176]

Сообщение от Родос М

В Призы на 1-ое и 4-ое места приехала предыдущая версия.
Новой не повезло из-за поломок трансмиссии.

Где хоть видео глянуть? Что за гонки?