05.05.2021, 18:48 | #11 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,795
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
05.05.2021, 20:02 | #12 |
Guest
Сообщений: n/a
|
прикольно
стрелочному вольтметру после замка и кучи соединений он верит а мультиметру-прямо на гене-нет |
05.05.2021, 21:13 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: МО г. Истра
Сообщений: 1,308
|
Ударник труда даёт ЕДИНСТВЕННЫЙ ПРАВИЛЬНЫЙ алгоритм поиска неисправности, а ты начинаешь извини за выражение пороть ерунду. Если между плюсовой клемой генератора и корпусом генератора напряжение в норме то как пишет Ударник копай дальше и будет тебе счастье только движок в это время должен урчать о чем тебе, повторю ещё раз, и пытался донести не глупый человек под ником УДАРНИК Труда.
|
05.05.2021, 22:24 | #14 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,479
|
Цитата:
С верой, это не про меня. Это к бородатым парням, в церковь. Ещё раз повторю, не проверял на заведённом потому, что был шанс не уехать с дачи совсем. Там нет электричества и на маленькой машине туда не проехать, снег на дороге, на полном приводе пробивался с боями. Как бы там ни было, завёл у дома. Сдёрнул клемму с генератора, D. Генератор теряет возбуждение и не даёт заряда совсем, что означает, что в генераторе нет дополнительных диодов, для возбуждения. Сдёрнул колодку с релюхи, замерял там параметры, то же всё в норме. Генератор 3750.3771 исполнение166, коробка лежит рядом, ещё не выкинул. Ремень потрогал, вроде натянут. Возможно нагревается, во время работы. Но ремень не выглядит уставшим. Отключатель массы отключаешь, электричество есть, мотор работает. Фары включал, вроде не сильно просаживается напряжение. Возможно надо более длительное время, что бы началась просадка и разряд аккумулятора. |
|
05.05.2021, 22:29 | #15 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,479
|
Цитата:
Ударник завис в своём высокомерии и не читает деталей. А в деталях то и кроется дьявол. |
|
05.05.2021, 22:38 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.09.2016
Сообщений: 864
|
ТД27 говоришь... Подьезжает корешь на таком и жалуется на АкБ, мол не заряжается, часто дохнет, раз-два в неделю на зарядку ставлю, зае...ло...
Запускаю, замеряю напругу на батарее нормаль...А, ешо, говорит, когда направо поворачиваю лампа зарядки АкБ зажигается и руль тяжелеет... Крути, говорю, он крутит, а я вижу, что пропеллер останавливается и корешь, сквозь тракторный грохот орет, мол лампа зажглась... А, чё ей не зажечься и рулю не потяжелеть, когда шкив КВ разломало и он при нагрузке останавливается, соответственно и шкивы гены и насоса ГУР тоже. Зачем там профиль А? |
05.05.2021, 22:42 | #17 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.09.2016
Сообщений: 864
|
|
05.05.2021, 22:48 | #18 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.11.2008
Адрес: Кандалакша
Сообщений: 13,479
|
Цитата:
На шкиве есть резиновый демпфер, возможно на нём шкив может проворачиваться. Но сам шкив никуда не сползает, ни вперёд, ни на двигатель. А может шкив проворачиваться на резиновом демпфере? А шкив надо будет посмотреть на яме. И тогда другой вопрос. Можно ли поставить шкив без резинового демпфера? Не наделает ли это делов в других узлах и агрегатах? Потому что шкив я могу выточить любой, даже поликлин, сам токарь. Когда у тебя стоит аккум 35а/ч, то после поездки на аккумуляторе, без зарядки, есть большой риск не завестись. И заводиться, что бы удостовериться, в наличии напруги. Лучше я заведусь, а потом до дому доберусь. А дома уже буду разбираться, что мешает заряду. Последний раз редактировалось Destroerr; 05.05.2021 в 22:52. |
|
06.05.2021, 14:22 | #19 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: МО г. Истра
Сообщений: 1,308
|
Цитата:
|
|
06.05.2021, 15:54 | #20 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.11.2004
Адрес: MSK
Сообщений: 1,689
|
Цитата:
По напряжению на штатном вольтметре? А если тестер к АКБ или генератору подключить? Всё то же самое - сначала напряжение выше, потом, после включения фар становится ниже и вверх не поднимается? Или всё как-то иначе происходит? Или при измерениях у дома эффект не повторился? |
|