uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.07.2021, 01:05   #11
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от EviL_LaugH Посмотреть сообщение
Пропано-воздушная ПСр не возьмёт, нужен пропан-кислород.
медную трубку до 12мм стенка 1 берет вполне, если больше уже некоторые пляски с бубнами нужны.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 02.12.2021, 19:08   #12
Куклачев
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 26.08.2017
Сообщений: 119
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Badddog Посмотреть сообщение
Вопрос к уважаемым знатокам ) Перегнила и потекла тормозная трубка на задний мост . Невелика беда, но в моторном отсеке она переходит в шланг, который дальше через другую трубку идет в блок АБС . И вот это соединение длинной трубки со шлангом находится на раме и расположено так, что нужно снимать кузов с подушек, чтобы туда подобраться .
Вариантов вижу два.
1. Полностью продублировать всю магистраль- длинная трубка - шланг- короткая трубка. Просто, но неаккуратно , придется колхозить новые крепления, старая магистраль будет болтаться и мешать .
2. отрезать поврежденный кусок магистрали и как-то срастить родную стальную трубку с ремонтной медной. Но вопрос - как ? Ручной вальцовочник сталь не берет, я попробовал. Может есть тайные народные способы ?
Стыковал две трубки на гидрозатвор дизеля 6Ч диаметром 6 мм. Нарезал наружную резьбу на обоих трубках и при помощи гайки - муфты (длинной гайки М6)соединял их... так как давление гидрозатвора порядка 200 кг/см пропаивал всю конструкцию предварительно залудил составные части. Дизелек тарахтел многие годы и течи гидрозатвора небыло...Такой вот опыт соединения двух трубок.
Куклачев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2021, 02:21   #13
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Куклачев Посмотреть сообщение
Стыковал две трубки на гидрозатвор дизеля 6Ч диаметром 6 мм. Нарезал наружную резьбу на обоих трубках и при помощи гайки - муфты (длинной гайки М6)соединял их... так как давление гидрозатвора порядка 200 кг/см пропаивал всю конструкцию предварительно залудил составные части. Дизелек тарахтел многие годы и течи гидрозатвора небыло...Такой вот опыт соединения двух трубок.
Каким припоем паял?
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2021, 07:04   #14
Куклачев
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 26.08.2017
Сообщений: 119
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Каким припоем паял?
Сейчас уж не помню уже, вроде ПОС - 40, тогда его много везде валялось... Всем на удивление пайка была, 200 кг/см гидрозатвор все же плюс постоянная вибрация. Так дизелек и уехал на капиталку через 8 лет, с рабочим гидрозатвором
Куклачев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2021, 08:53   #15
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Куклачев Посмотреть сообщение
Сейчас уж не помню уже, вроде ПОС - 40, тогда его много везде валялось... Всем на удивление пайка была, 200 кг/см гидрозатвор все же плюс постоянная вибрация. Так дизелек и уехал на капиталку через 8 лет, с рабочим гидрозатвором
Классно!
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:56.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-