18.07.2021, 00:28 | #21 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,864
|
Цитата:
В магазинах торгуют китайскими хлопушками, потому что импортозамещать их нечем, а предела человеческой жадности нет. Но всё не так плохо, потому что мы не в опу послушные гейропейцы и для себя любимых можем сделать то что не нравится манагерам-вредителям. Надёжные детали можно найти: в Санкт Петербурге здесь https://zmz-fr.ru/, а в Москве здесь http://magazin4x4.ru/ . |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.07.2021, 10:36 | #22 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.12.2016
Адрес: Орёл
Сообщений: 1,512
|
Цитата:
Неспортивно ведёте себя, уважаемый |
|
18.07.2021, 11:37 | #23 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,864
|
Цитата:
На зелёном форуме лотошники помогающие ковать астраханскому кулибину из китайских строительных шпилек великие миллионы рекомендовали устанавливать самоделки только в комплекты моей разработки. Из-за этого крошило ролики цепей и повреждало натяжители, но бочки катили только в мою сторону. Когда в начале 2015г. в Питере провали вхлам обе "мерсовские" двухрядные цепи из-за того что винты заклинили и не создавали натяжения пришлось наступить торговцам-КООПераторам на мозоли и посражаться на копьях в инете чтобы больше не подличали. Мне нести гарантию на 100 тыс.км или два года эксплуатации и проблемы с самоделками которые портят продукцию моей разработки совсем не нужны. По ресурсу и надёжности работы цепных передач привода грм двигателей ЗМЗ и ВАЗ у меня никогда не было, нет и не будет конкурентов. Бракоделы и самодельщики это конкуренты только в понятии коммерсантов по марже от продажи. Натяжители исай это талантливые, но к сожалению КООПеративные самоделки влияние которых на детали двигателей для которых предназначены нигде в специализированных лабораториях не изучено. Нет ни одного акта испытаний этого продукта Народного Творчества в составе двигателей ЗМЗ и ВАЗ в НАМИ и на заводах-производителях двигателей. У разработчика недостаточно знаний и желания чтобы довести своё изделие до ума поэтому оно работает непредсказуемо. В зависимости от ударно-частотной нагрузки на толкатель натяжителя, то слишком сильно ослабляет натяжение цепей не справляясь со стоячими волнами, то перенатягивает цепи до визга подшипников. Этому разработчику ДВА с минусом, а покупателям его самоделок можно только посочувствовать, потому что они проводят добровольные эксперименты в своих двигателях. Ваши честные 100 тыс.км для комплектов моей разработки даже не экватор. Ресурс работы двухрядных роликовых цепей с которыми начали уезжать в 2010г. в конце 2017г. был подтверждён реальными пробегами 300-320 тыс.км, а некоторые накатали 400 тыс.км и больше. Жду когда покажут что осталось от цепей, потому что звёздочки даже после таких пробегов не изнашиваются. Комплекты с зубчато-пластинчатыми цепями с 2014г. накатали по 200 тыс.км ещё в 2019г.и пока никто за следующими цепями не обращался чтобы подтвердить реальный ресурс. |
|
19.07.2021, 14:25 | #24 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 16
|
Попробовал перезаписать видео, но ютуб почему-то режет качество...
на 13-14 секунде слышно примерно как звучит. попробовал статоскопом прослушать блок, крышку и навску - характерной трещетки не обнаружил... только треск форсунок. в целом звук мотора нормальный? https://www.youtube.com/watch?v=mPkMUJ3OYYI |
19.07.2021, 18:45 | #25 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
21.07.2021, 13:50 | #26 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 16
|
Цитата:
говорят встречались с этим, мол никто на ремонт с поломкой не вернулся. |
|
22.07.2021, 09:45 | #27 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,864
|
Цитата:
Шум это износ. Где и чем закончится эта лотерея непредсказуемо и не исключено что придётся за свой счёт покататься на эвакуаторе и срочно ещё раз заменить комплект грм. Оно Вам надо такое счастье за свои деньги ? Обещание 10-20 тыс.км - это курам на смех. В сервисе где устанавливали комплект требуйте устранить обнаруженный шум или дальше будет хуже. Целесообразнее снять бракованный комплект и потребовать компенсацию от производителей . Цепная передача должна молчать как рыба в гастрономе 100 тыс.км или два года эксплуатации. Если в сервисе где установили комплект так не умеют делать меняйте сервис. Так умеют собирать цепные передачи привода грм с цепями любой конструкции здесь. http://s-kasatkin.ru/ Последний раз редактировалось Родос М; 22.07.2021 в 10:02. |
|
22.07.2021, 16:35 | #28 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,142
|
Цитата:
|
|
22.07.2021, 23:03 | #29 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,864
|
Цитата:
Это негромкий разговор. Если подшипник слышно через крышку то он бракованный и может разрушиться в любой момент. Дилеру не стоит ничего доказывать. Напишите заявление с указанием претензии по шумности работы цепной передачи и получите письменный ответ с подписью ответственного лица дилерского сервиса и печатью заверяющей эту подпись. Когда что-нибудь случится этот документ будет основанием для обращения с претензией по качеству запчастей и выполненных работ. |
|
24.07.2021, 14:58 | #30 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,611
|
Цитата:
|
|