Дисковые тормоза без ВУТ.

[шкипер17]

Сообщение от зуек

главный цилиндр с меньшей площадью поршня ставить.... в свое время жигули без вута обходились, а будет с вутом работать или нет такой цилиндр моя не помнит.... помню вут ставил, главный вроде не менял......

Да не хочется ничего менять. Вут Адс в обычных условиях тормозов достаточно. Если поставить с малым диаметром гтц - то оно ведь и в обычных условиях тормозить будет сильнее, а чтоб колом вставало - мне не требуется.

[Yury1971]

Сообщение от шкипер17

Да не хочется ничего менять.

Ничего не меняя ничего не получится. Возился тут в выходные с тормозами, так вот, пустой 31514 без ВУТ и без задних тормозов не тормозит ни фига. Упираешься и давишь всем весом, 100кг, мож чуть больше. Так что набирать вес не нужно, нужно ноги тренировать. Да, перед-дисковые.

[Yury1971]

Кстати, супердефицитная деталь в мск образовалась, обратный клапан ВУТ. Сломал по неосторожности, в одном месте только нашел, но туда еще доехать надо.

[шкипер17]

Сообщение от Yury1971

Кстати, супердефицитная деталь в мск образовалась, обратный клапан ВУТ. Сломал по неосторожности, в одном месте только нашел, но туда еще доехать надо.

Когда я купил вут АДС - клапан был изначально неисправен. Заменил, взяв от старого.

в общем - все грустно. Насколько я понял - отказ двигателя= отказ и тормозов до кучи. Хватит на одно нажатие - после чего " Экипажу покинуть спускаемый аппарат"...А если буксироваться по трассе - делать жесткую(или полужесткую) сцепку.

[basist]

Заглохший двигатель на ходу это не страшно, коленвал будет вращаться от колес, создавая разряжение во впускном коллекторе, главное нейтраль не включить и сцепление не выжимать. А ради одной буксировки за 150 000 км. что-то городить не вижу смысла, проще тросс подлиньше взять и водителя буксира предупредить.

[шкипер17]

Сообщение от basist

Заглохший двигатель на ходу это не страшно, коленвал будет вращаться от колес, создавая разряжение во впускном коллекторе, главное нейтраль не включить и сцепление не выжимать. А ради одной буксировки за 150 000 км. что-то городить не вижу смысла, проще тросс подлиньше взять и водителя буксира предупредить.

Тащить машину на буксире - еще и на передаче... Мою трехтонную буху смог утянуть только небольшой грузовик - там было несколько подьемов и спусков. И то - пришлось останавливаться ему чтобы остывать. Газели ехали все с перегрузом, а господа джиперы - просто ехали мимо.
И если как у меня - срезало шестерню РВ - какой смысл тащиться на передаче?
Трос подлиньше - на сколько? Длина буксира оговорена правилами, если привязать метров 20 - в этот трос кто-нибудь влезет. Из особо одаренных.

[RomaST]

Выход есть. Перейти на автомат, к нему поставить дисковый тормоз на ручник, привод ручника сделать от троса и ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ, от цилиндра сцепления. Конечно, эффективность не та, но лучше, чем ничего. Это в теории, а на практике не пробовал, пока.
Ну, или внедрить дополнительный электрический вакуумный насос.

[зуек]

Все у впс чез жлпу....протянул шлангу от вута в окно, сиди и всасывай когда надо..... люди вона коивым в гору затасеивают....

[шкипер17]

Сообщение от RomaST

Выход есть. Перейти на автомат, к нему поставить дисковый тормоз на ручник, привод ручника сделать от троса и ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ, от цилиндра сцепления. Конечно, эффективность не та, но лучше, чем ничего. Это в теории, а на практике не пробовал, пока.
Ну, или внедрить дополнительный электрический вакуумный насос.

Ну- ну... А вскоре появится рядом ларек с химией, группа талобов и уаз заведется без акб...
Если надо буксироваться а тормоза неисправны - а жесткая сцепка отсутствует - делается "полужесткая сцепка". Пару раз приходилось на такой таскать, но очень давно и на грузовых.
Используется трос, веревка и три слеги, достаточно прочные. А привязать прочно можно все...ежели умеешь.
Второй вариант -отбор вакуума у тягача с подключением его к ВУТ буксируемого. Нужно: тройник для отбора и переходник для подключения . И шланг типа кислородного- потребное количество метров.
Есть и еще одна идея...

[Yury1971]

Сообщение от шкипер17

Второй вариант -отбор вакуума у тягача с подключением его к ВУТ буксируемого. Нужно: тройник для отбора и переходник для подключения .

Кто же даст резать шланг ВУТа, тянуть от него кишку к буксируемому? А если у буксировщика нету ВУТ, пневматические тормоза например? Эффективность работы тоже под сомнением. Какое разрежение создаст буксировщик на ВУТе буксируемого автомобиля, при длине шланга около 10 метров? Нерабочая идея.