30.06.2005, 09:26 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.12.2004
Адрес: г.Тула
Сообщений: 1,625
|
У меня V8 + кингурин (прим. 50 кг.) + радиатор от беларуся и т.д.
морда тяжелее наверно кг. на 100 с лишним. 5736 оч. жесткие пружины, может лучше 5738 (я на них тоже ездил, в общем нормально, но захотелось пожесче). Поскольку диаметр у них 132, пружину придеться ставить сразу на резиновую проставку без жестянки. С уважением. Геннадич. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
30.06.2005, 14:23 | #12 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
Цитата:
Число витков - 8,5; диаметр прута - 15 мм; наружный диаметр пружины - 135 мм; длина пружины (новой в свободном состоянии) - 378 мм. |
|
30.06.2005, 17:45 | #13 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
Re: Пружины Килен на УАЗ
Цитата:
У меня двиг. 409 (190 кг) + лебедка 36 кг + кенгурин + бампер железный + защита рулевых . Итого вес примерно 70 кг + разница в весе двигателей (если она есть) + около 6 кг. доп. оборудования под капотом. Подойдет ли пружина 5702 или все-же брать пожесче? Как по твоим ощущениям? |
|
18.07.2005, 15:13 | #14 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: г.Тюмень
Сообщений: 72
|
Купил 5738 заказал в exist.ru с учетом доставки вышло 2597,7 руб.
Ближе к выходным буду ставить. Заодно хотел спросить: пружины их можно поставить в домашних (гаражных) условиях, насколько сложен процесс инсталяции? В принципе могу с подъемником договориться весь вопрос нужно ли приглашать специалиста либо самому можно справиться. Опыта замены пружин никакого |
18.07.2005, 16:18 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
Тут на форуме для себя выдрал следующий порядок снятия-установки пружин (правда ставились проставки) для хантера, ник автора не помню, но можешь через поиск уточнить.
"""""" Ух, поставил... Камасутра еще та..... 1 Джеком поднял морду с колесами 2 Поставил пеньки под мост 3 Снял колеса 4 Опустил мост на пеньки 5 Снял аммо 6 Стянул пружины репшуром 7 Отсоединил тягу понара 9 Отсоединил рулевую тягу (не делал, хотя надо, тянет за собой мост) 10 Отвентил болтик крепления томозного шланга 11 Снял стобилизатор (висит на глушаке) 12 Джеком поднял морду, мост остался на пеньках 13 Вынул пружины 14 Отвернул отбойники 15 Поставил отбойники с проставками +6см 16 Ставим проставки на пружины +6 см 17 Ставим пружины 18 Опускаем морду 19 Ставим проставки по стабилизатор + 2см Ну и собираем все остальное в обратной последовательности 20 Пьем пиво """"" |
18.07.2005, 16:29 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.12.2004
Адрес: г.Тула
Сообщений: 1,625
|
Бампер писал:Геннадич, у тебя УАЗовский двигатель это 417-й? + кенгурин 50 кг.
Читай пред. сообщения, у меня V8. А мы теперь у ArSon спросим как ошущения 5702 жесче родных, просто ездить конечно пойдут, но судя по заточке твоего аппарата, для бездорожья можно и более сильные пружинки Пружины поменять можно и самому, я менял так: Хорошо менять с пом. тельфера, откручиваешь все, что мешает опусканию моста, поднимаещь морду, старые вынимаешь, новые ставишь. Менял и без него, также все откручиваешь, поднимаешь машину под морду подставляешь упоры (я сварил специально козла для этих целей, пригождается и для замены резинок в рессорах), снимаешь колеса, опускаешь мост и меняешь пружины. Стягивать эти пружины стяжками не пытайся, занятие бестолковое и весьма опасное. С уважением. Геннадич. |
18.07.2005, 17:16 | #17 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
Цитата:
Сейчас я подобрал пружины Suplex 19014 - это полный аналог 57050, которые являются усиленным вариантом 57020, т.е. имеют диаметр прутка 17 мм (у 57020 - 16 мм), но покороче чем 57020 (по каталогу на 15 мм). Аналог килена 57020 у суплекса будет 19013. Все эти пружины полностью совпадают по количеству витков, внутреннему диаметру с родными пружинами УАЗа. Разница в толщине прутка и соответственно в длине пружины -чем жеще пружина, тем она короче. Суплекс раза в полтора дешевле килена. Есть еще российский вариант Килена под названием Клаксон. Маркировка у него как у Килена (т.е. наши пружины 57020 (57050)), качество неизвестно, цена раза в три ниже килена. Вот пока все, что надыбал. Сейчас пытаюсь сделать выбор между плазой спорт и полуспорт. Тут еще возинкает вариант монро, но тогда уж лучше добавить и взять мономах, про который у нас в Е-бурге никто ничего не знает (имеются в виду наши продавцы) |
|
18.07.2005, 17:36 | #18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.12.2004
Адрес: г.Тула
Сообщений: 1,625
|
Да, 5702 стояли до V8, и с ней стояли, но не долго.
Вопрос качества аналогов. С уважением. Геннадич. |
18.07.2005, 18:16 | #19 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 28.02.2005
Адрес: г. Е-бург
Сообщений: 9,382
|
Цитата:
"""" Фирма "SUPLEX Fahrwerkstechnik GmbH" ("СУПЛЕКС Фарверкстехник Гмбх") является немецким сбытовым центром фирмы "Turton Tonks Springs Ltd." ("Тартон Тонко Спрингс Лтд.") в Шеффилде в Англии. Turton Tonks Springs Ltd. является передовым предприятием в области технологии производства пружин начиная с 1879 года и утвердилось с тех пор для ряда специализированных рынков в качестве одного из ведущих в Европе поставщиков пружин, включая оригинальное оборудование транспортных средств, железных дорог, а также нефтяную и газовую промышленность, эксплуатацию горных выработок и каменных карьеров, производство дверей. Винтовые пружины "SUPLEX" изготавливаются из пружинной стали высшего качества с добавлением хрома-ванадия и хрома-кремния. Технологические методы включают намотку как в горячем, так и в холодном состоянии. Оба эти метода в настоящее время применяются производителями транспортных средств. Фирма "Turton Tonks Springs Ltd." полностью оснащена для выполнения всех производственных процессов внутри предприятия, чтобы изготавливать продукцию высшего качества. Все процессы производства и контроля осуществляются согласно требованиям стандарта ISO 9002. """" Ну а по клаксону, что можно сказать? Ну я бы не рискнул, хотя цены заманчивы. |
|
19.07.2005, 09:41 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.12.2004
Адрес: г.Тула
Сообщений: 1,625
|
Поставишь, расскажешь. Наши я бы ставить не стал.
С уважением. Геннадич. |
Метки |
килен, пружины |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
пружины на зад | bonum | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 5 | 19.06.2010 00:13 |
Пружины на УАЗ | NickoXl | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 0 | 08.03.2010 21:13 |
Пружины | Dessident | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 1 | 16.04.2009 20:34 |
Пружины | rogsbor(УАЗ-3962) | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 3 | 05.06.2007 09:04 |