uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.12.2021, 22:09   #1031
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для CAA68
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,325
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
Не факт,то есть ой как далеко не факт!
Не будь сопротивления в этой системе колебательного контура(можно и так рассматривать),получим такую добротность контура,что колебания станут слабозатухающими. И вот стоит этой системе получить небольшое внешнее возмущение как процесс станет неуправляемым,и невозможно будет "поймать"авто!
В простонародье "расколбас" получиться!
..окромя шкворней,там есть чему сопротивляться, при рулении. Расколбас-бы был,если б шкворни стояли вертикально относительно друг,друга..но даже на обычном велике, применён угол кастора.
CAA68 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.12.2021, 22:18   #1032
BrUISeR
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для BrUISeR
 
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Бузулукский р-н.
Сообщений: 746
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Судак Посмотреть сообщение
Который в простонародье и называется шимми.
Появлению которого способствуют факторы не имеющие прямой связи с шкворнями, факт.
BrUISeR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2021, 22:26   #1033
NeFOuND
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для NeFOuND
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 2,841
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -ALT- Посмотреть сообщение
Резюме: шкворни Ваксойл - конструкция сверхнадежная и крайне дуракоустойчивая, легко переваривает мое раздолбайское к ним отношение и позволяет забыть о существовании этого узла на очень долгое время. Никакие подшипники такого не выдержат.
Склонен согласиться

Цитата:
Сообщение от -ALT- Посмотреть сообщение
NeFOuND, как у тебя подшипники твою эксплуатацию переживают - я не представляю, боятся наверное )))))
Мажу их регулярно.

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
Не факт,то есть ой как далеко не факт!
Не будь сопротивления в этой системе колебательного контура(можно и так рассматривать),получим такую добротность контура,что колебания станут слабозатухающими. И вот стоит этой системе получить небольшое внешнее возмущение как процесс станет неуправляемым,и невозможно будет "поймать"авто!
В простонародье "расколбас" получиться!
Как правило это индикатор неисправностей по рулевой или ходовой. Бронза за счет внутреннего трения умеет их маскировать, это да.
NeFOuND вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2021, 22:28   #1034
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для CAA68
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,325
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Судак Посмотреть сообщение
Который в простонародье и называется шимми.
Какой там "шиммми"?...нет там не каких ,таких...,шкворня на подшипниках применяются массово,и нашими и ино производителями...,и только "выдающийся полёт конструкторской мысли,последнего конструктора на уазе,который таки прехренакал полусферные втулки в древний шкворневой узел уазовского моста" (за что наверное от дефективных премию получил),продлив тем самым старому узлу жизнь,и обеспечил уазу, ноу-хау!..которому теперь поклоняются многие..и надо признать, что не без почвенно поклоняются.Но! шкворня на подшипниках ,не могут быть хуже по конструкции,по надёжности и ресурсу,и другому,шкворней на бронзовых втулках.
CAA68 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2021, 22:51   #1035
Дмитрий 78
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,142
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CAA68 Посмотреть сообщение
.Но! шкворня на подшипниках ,не могут быть хуже по конструкции,по надёжности и ресурсу,и другому,шкворней на бронзовых втулках.
Согласен. Только с оговоркой: Втулки и подшипники должны быть рассчитаны под равную нагрузку. А в УАЗе это не так.
Вы не задумывались почему шкворни грузовиков на втулках? А почему рукоять экскаватора на втулках? Ведь по вашей логике подшипники лучше. Неужели в инженерах лохи? Мне почему то кажется что нет. Просто подшипник со сравнимо нагрузкой будет прилично больше Втулки, а это не всегда приемлемо.
Дмитрий 78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2021, 22:57   #1036
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,778
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий 78 Посмотреть сообщение
Вы не задумывались почему шкворни грузовиков на втулках? .
На подшипниках,давно уж,почти все.
SRV63 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2021, 23:06   #1037
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,778
По умолчанию

Но не все вот например опорный подш. скольжения на грузовиках семейства DAF.


SRV63 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2021, 23:18   #1038
BrUISeR
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для BrUISeR
 
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Бузулукский р-н.
Сообщений: 746
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий 78 Посмотреть сообщение
Согласен. Только с оговоркой: Втулки и подшипники должны быть рассчитаны под равную нагрузку. А в УАЗе это не так.
Вы не задумывались почему шкворни грузовиков на втулках? А почему рукоять экскаватора на втулках? Ведь по вашей логике подшипники лучше. Неужели в инженерах лохи? Мне почему то кажется что нет. Просто подшипник со сравнимо нагрузкой будет прилично больше Втулки, а это не всегда приемлемо.
В уазике подшипники держат нагрузку, разрушения их не происходит, если выходят из строя то по другим причинам...
По второму - это называется компромисс, как в рукоятке экскаватора обеспечить герметичность? Втулки там расходник, со смазкой постоянно проблемы, втулки проворачивает и тд, при этом башня на тележке вращается на подшипнике весь жизненный цикл экскаватора.
BrUISeR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2021, 06:06   #1039
Дмитрий 78
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.11.2020
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,142
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BrUISeR Посмотреть сообщение
при этом башня на тележке вращается на подшипнике весь жизненный цикл экскаватора.
Так там размер подшипника как сама башня. Поставьте в кулак подшипники размером с кулак и они тоже станут вечными.
Дмитрий 78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2021, 07:07   #1040
Pavel77
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BrUISeR Посмотреть сообщение
при этом башня на тележке вращается на подшипнике весь жизненный цикл экскаватора.
Так то поворотные круги что на эксковаторе, что на кранах, по мере износа подлежат регулировке, там пакет прокладок между обоймами заложен, на пару регулировок за весь жизненный цикл техники предусмотрен. И если беговая дорожка просажена, сношен слой цементации поворотный круг в чермет!
А по теме, шкворня ваксойл рулят. Имел опыт эксплуатации шкворней на конических роликовых подшипниках оригинал от otadа! 80 тыщ отходили, несколько раз регулировал, но шимми появлялось постоянно при пробеге в 15 тыщ, на а скорости 70 км/ч. На обоймах наблюдалось бринеллирование, заменой подшипника решалось и так в районе 15 тыщ км. На ваксойле 20 тыщ и даже не регулировал.
Да на подшипниках руль крутился легче на месте, в движении на ваксойловских не намного туже! Поживем увидим!
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
шкворня


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 09:19.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-