uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autoventuri 1

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.03.2016, 22:43   #301
Ушастик
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ушастик
 
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,377
По умолчанию

Штатная методика предусматривает установку по меткам.а корректировка установки"вонючка в пол и слушай звон"пришла из времен 66 бензина.для начала отсоедени вакумкоректор.
Ушастик вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 05.03.2016, 23:02   #302
DenisFox
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.06.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 382
По умолчанию

Прочитал ссылку. Спасибо. Позабавило что методика не предусматривает стробоскоп. Этож как неудобно и сколько места надо чтобы прокатиться и проверить.

А зачем отключать вакуумный корректор?
DenisFox вне форума  
Старый 05.03.2016, 23:19   #303
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 56,536
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DenisFox Посмотреть сообщение
А зачем отключать вакуумный корректор?
Обычно людей забавляет как раз таки стробоскоп... И это... А надо отключать? Как бы и смысл настройки на ходу, предписываемой заводом, как раз в том, что на стоячей машине из работы исключены инерционный и вакуумный корректоры... А завод велит именно с действующими корректорами точно настроить...
Udarnik-truda вне форума  
Старый 06.03.2016, 11:33   #304
Ушастик
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ушастик
 
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,377
По умолчанию

Стоячая машина бывает когда все другое не стоит. А у двигателя работающего на хх вакумник (нормальноработающий да,а ненормальноработаюший тем более)дает изночально опрежение зажигания.а если еще и пружины вытянулись,или стойки на которых они закреплены деформировались то опережение гарантировано.и только стробоскоп дает возможность узнать о нештатной работе без разборки этого узла.и еще раз про "настройку на ходу"."при резком нажатии на педаль должны быть слышны быстро исчезающие детонационные стуки".я правильно цитирую книжки?не дай бог всем вам услышать глухой,еле слышный,стук детонации.даже на полсекунды.а стробоскоп это не нынешний девайс.это инструмент диагностики получивший право на жизнь так давно,дай бог вам столько прожить.просто сейчас он вышел из работы благодаря исчезнувшим прерывательраспределителям.и датчик распределителям.владельцев машин с такими приборами можно по пальцам пересчитать
Ушастик вне форума  
Старый 09.03.2016, 10:43   #305
plahoy
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 09.02.2012
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 553
По умолчанию

Мучения с подгибанием привели к почти нужному результату, но опытным путем пришло осознание того что нужна более жесткая первая пружинка, пишут что подходит от к151 а какая именно и нужно ли ее дорабатывать про это ничего ненашел, может кто подскажет ...
plahoy вне форума  
Старый 09.03.2016, 13:12   #306
Ушастик
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ушастик
 
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Ленинград
Сообщений: 2,377
По умолчанию

а вот для этого и нужен стробоскоп.делаешь метки на шкиве в соответствии с контрольными точками характеристики автомата опережения по уоз,по тахометру ставишь обороты под эти точки и стробоскопом определяешь правильность его работы.хотя если у тебя такое опережение лучше всетаки новое родное.из твоих слов ясно что прибор подвергался разборке спецом рекомендовавшем пружину от карбюратора.на износ это не похоже.попробуй на рзборке или в гаражах в хламе поискать.а методику настройки автомата опережения обьяснять печатно-тоже что в эрмитаж по интернету.
Ушастик вне форума  
Старый 10.03.2016, 10:13   #307
plahoy
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 09.02.2012
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 553
По умолчанию

В предыдущем посте путаница...
Я методику знаю и все уже определил теперь хочу просто поставить пружинку первую пожесче, первичный подъем графика немного крутоват... пробовал подбирать так и не получилось все как правило слишком тугие, поэтому и спрашиваю тех кто именно ставил...
plahoy вне форума  
Старый 10.03.2016, 12:38   #308
sanek-c
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Марий Эл
Сообщений: 161
По умолчанию

Доброго Всем! Маленький вопрос.
Заводская методика проверки правильности установки момента зажигания распространяется на самодельную систему зажигания с двумя ДХ и двумя коммутаторами?
УЗО подключен.
Спасибо!
sanek-c вне форума  
Старый 10.03.2016, 12:42   #309
Бамбрровод
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Бамбрровод
 
Регистрация: 20.10.2011
Адрес: Краснодар.
Сообщений: 837
По умолчанию

да если система не криворуко сделана.
Бамбрровод вне форума  
Старый 10.03.2016, 12:46   #310
sanek-c
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.04.2011
Адрес: Марий Эл
Сообщений: 161
По умолчанию

Благодарю за ответ!
Значит изначально совмещаю метки на трамблере, потом кручу его в + или - в зависимости есть детонация или нет? Правильно?
sanek-c вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:34.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-