uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autoventuri 1

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.06.2016, 00:22   #371
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 56,536
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от леха37 Посмотреть сообщение
Я вот думаю из за плохих контактах на вариаторе эти как бы болтики на которые провода одеваются болтались и прокрцчивались вокруг своей оси,т.к контакт не плотный и как бы подкорачивал результат нагрев,это как зарядку в раздолбанную розетку сунуть она тоже накалиться,как вы думаете возможен такой вариант,как причина перегрева?
Из-за плохих контактов ток как раз течет слабже, а значит греться будет меньше...
Udarnik-truda вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 04.06.2016, 14:54   #372
Игорь Кронштадт
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 16.06.2015
Адрес: г. Кронштадт
Сообщений: 86
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Udarnik-truda Посмотреть сообщение
Из-за плохих контактов ток как раз течет слабже, а значит греться будет меньше...
Как раз наоборот! Слабый контакт - ток уменьшается - сопротивление увеличивается. Отсюда и нагрев. Закон Ома никто пока не отменил.
Игорь Кронштадт вне форума  
Старый 04.06.2016, 15:35   #373
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 56,536
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Игорь Кронштадт Посмотреть сообщение
Как раз наоборот! Слабый контакт - ток уменьшается - сопротивление увеличивается. Отсюда и нагрев. Закон Ома никто пока не отменил.
Сопротивление увеличивается - нагрев увеличивается? Старик Ом, которого вы упомянули всуе, негодуэ... Нагрев есть мощность, а мощность через закон Ома равна P=U*U/R...

В частном случае можно говорить о локальном нагреве из-за плохого контакта, ну, например от плохого контакта с проводом греется винтик на вариаторе, но сам вариатор при этом будет холодный...
Udarnik-truda вне форума  
Старый 06.06.2016, 10:54   #374
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,096
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Udarnik-truda Посмотреть сообщение
мощность через закон Ома равна P=U*U/R...:
Только следует принять во внимание что в данной формуле U это падение напряжения на плохом контакте а не стабильное значение напряжения борт сети. И нагрев появляется именно с появлением этого падения напряжения, когда появляется это переходное паразитное сопротивление в плохом контакте. Соответственно формуле нагрев развивается в квадратичной зависимости... а с нагревом сопротивление ещё и имеет тенденцию роста....и падение напряжения на этом сопротивлении соответственно растет. Поплавленные авто амперметры... или болтающиеся в поплавленных зажимах плавкие предохранители прямой результат этого явления. И ведь для этого достаточно падения напряжения там всего то в пол вольта.
Mayor вне форума  
Старый 06.06.2016, 11:11   #375
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 56,536
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
Только следует принять во внимание что в данной формуле U это падение напряжения на плохом контакте а не стабильное значение напряжения борт сети.
Как не крути, а заявление "чем больше сопротивление - тем больше греется" - оно странное. Вот возьмите кусок изоляции, у него очень большое сопротивление, ну и попробуйте его нагреть, получится?
Udarnik-truda вне форума  
Старый 06.06.2016, 11:26   #376
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,096
По умолчанию

Дело в том что из Ома вытекает ещё и формула I*I*R=P. И если перед нами изоляция и очень большое.... аж бесконечное сопротивление, то стремящийся к нулю ток приведет таки к отсутствию нагрева. НО. Если в цепи ток есть, и возникает пусть и небольшое переходное сопротивление, нагрева его - этого сопротивления можно избежать только сведя его к НУЛЮ... то есть восстановить хороший контакт... ну или прекратить ток - как в случае с автоамперметром. Особенно это актуально именно в низковольтных цепях типа автомобильных с ощутимыми величинами токов.
Mayor вне форума  
Старый 06.06.2016, 11:47   #377
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 56,536
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
И если перед нами изоляция и очень большое.... аж бесконечное сопротивление, то стремящийся к нулю ток приведет таки к отсутствию нагрева. НО...
Скажу прямо - вы в очередной раз занимаетесь ерундой. Вы зачем-то периодически приходите в электротемы и излагаете в них свое нестандартное понимание физики... Вы умнее Ома? Нашли в его законе какое-то "но"? Хм... Гм... Я вот, в отличие от вас, не готов спорить с Омом, извините... И тем боле спорить с теми, кто спорит с Омом, это для меня вообще дико...
Udarnik-truda вне форума  
Старый 06.06.2016, 12:06   #378
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,096
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Udarnik-truda Посмотреть сообщение
Скажу прямо - вы в очередной раз занимаетесь ерундой. Вы умнее Ома? :
Очень лестно конечно...

Но дело не в Оме а в том что рассматривается в качестве источника нагрева. Если это вполне расчетный нагревательный элемент при конкретных значениях подведенного к нему напряжения и его сопротивления - это одно. А вот нагрев переходного сопротивления в цепи, на котором отложилось падение напряжения это другое. И в обоих случаях именно закон ОМА объясняет природу нагрева.
В первом случае напряжение постоянно и рост сопротивления соответственно ток , мощность и нагрев снизит. А вот во втором, рост сопротивления хоть и приводит к уменьшению тока в цепи, но определяющим фактором степени нагрева именно этого сопротивления становится появляющееся падение напряжения на нем.

Последний раз редактировалось Mayor; 06.06.2016 в 15:23.
Mayor вне форума  
Старый 19.06.2016, 12:49   #379
plahoy
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 09.02.2012
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 553
По умолчанию 114 /116 какая катушка лучшего и почему?

Стоял у меня комутатор 13 поменял на 131, удалил добавочное сопротивление, катушка стоят Б 114 безконтактная система, трамблер 1908
Вроде нужно заменить еще катушку на Б 116. Но в продаже есть только Б 116-02
По характиристикам разные по сопротивлению. А так как Я в электрике ноль, то хочу узнать в чем разница в работе катушек, ведь и со 114 работает.
Объясните доступно в чем отличия в работе катушки для двигателя для тяги для искрообразования...
Спасибо

Последний раз редактировалось plahoy; 19.06.2016 в 12:52.
plahoy вне форума  
Старый 19.06.2016, 13:11   #380
Udarnik-truda
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Udarnik-truda
 
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 56,536
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от plahoy Посмотреть сообщение
Объясните доступно в чем отличия в работе катушки для двигателя для тяги для искрообразования...
Спасибо
У нас есть прекрасная тема "Все о зажигании" и в первом сообщении там есть данные на все катушки: http://www.forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=186834

А доступное объяснение не в тяге, а в том, что сопротивление Б-114 в два раза меньше, чем Б-116, а значит через коммутатор с ней течет в два раза больший ток, чем расчетный. Не сгорит он? Я не знаю, может и выдержит, а может и нет... Хотите надежности? Ну, надо ставить то, что положено...
Udarnik-truda вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:39.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-