22.05.2004, 02:26 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.04.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 1,601
|
HELP!!!
Вопрос крайне насущный.
Симптомы: все показатели севшей АКБ. Грешил на КЗ. Ну думаю, поставил новую АКБ, а уже пиндык ей. Как это проявляется. Суешь ключ, чуть провернул, вольтметр кажет 12В. Пытаешься завестись, просаживает до нуля и характерный треск стартера, когда ему тока не хватает. Вынул АКБ, промерил, все в норме. На всякий случай одолжился проверенно рабочим аккумулятором у соседа и заменил стартер - та же фигня. Вопрос: каков диагноз? Чего смотреть? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
22.05.2004, 12:30 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.03.2004
Адрес: Москва Орехово Борисово (Зябликово)
Сообщений: 837
|
Посмотри провод массы с кузова на двигатель,на предмет присутствия такового и окисления его клем.
|
24.05.2004, 02:25 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.04.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 1,601
|
Спасибо Сергей!
Призрак провода присутствовал Обтрепанный, а уж про клеммы говорить не приходится... Потом выяснилось, что стартер теперь крутит, но скоропостижно скончался коммутатор. В общем аварийный режим и в магазин! Заменил сразу все - катуху, бегунок и коммутатор. Заработало с полоборота! Хотя электрику конечно надо делать. Глянул провода... ужаснулся |