uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.03.2014, 15:42   #541
GAZ310221
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 1,060
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серже Посмотреть сообщение
Быть может, могу лишь описать ситуацию: Еду в натяг на 3 передачи, на невысоких оборотов (порядка 1500 об) при кратковременном резком нажатии газа, слышно едва заметные и непродолжительные (я бы сказал менее секунды или около того) "стрекот пальцев" соответственно их исчезновение.
ДД тут ни при чём. ИМХО всё будет так же, если его прикрутить на кузов.
Цитата:
Сообщение от Серже Посмотреть сообщение
Так, значит нужно искать "толкового прошивальщика %) в этом основная загвоздка. А Просветите "деревню" или может пошлите куда почитать, а что именно в нем поменяно (если попроще))
Купите переходник USB - K-Line. Это примерно 1000 руб. Самому сделать около 200 руб. Ну или Комбилоадер купить, хотя он дороже, но проблем с прошивкой не будет вообще. И прошивальщик не будет нужен... Ссылку дал в 531 посту. А главное, при наличиии K-Line, нормальная диагностическая фриварная программа будет работать. По ней и карб настраивать можно будет и параметры смотреть.
Что я там изменил - уже не помню. Хотя самое главное, коэффициенты пересчёта разрежения в цикловое, не менял. Но сильно повлиять не должно - у карбового 406 ведь дудок нет, а мощности, а значит и цикловые, у этих движков примерно одинаковые. Да и влияние не большое это оказывает...
Цитата:
Сообщение от Серже Посмотреть сообщение
Думаю, надо подождать мнение Борт 695, я думаю что около 900 об/мин.
ИМХО 900 оч. много. Даже у 406 ХХ 800 оборотов, а в новых версиях вообще 720. На 421 что то в районе 700 д.б. Но как хотите, так и сделаю...

Насчёт Мультитроников не в курсе - ни разу не пользовался.
GAZ310221 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 27.03.2014, 16:00   #542
Илья13
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Илья13
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
По умолчанию

У УМЗ 421 ХХ по пануалу 750 об/мин.
Илья13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2014, 16:06   #543
Серже
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Великий Новгород (Шимский р-он)
Сообщений: 323
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья13 Посмотреть сообщение
У УМЗ 421 ХХ по пануалу 750 об/мин.
а с учетом зимы, ставлю где то 800-900, дабы обеспечить зарядкой 2 печки фары, и доп приборы(как раз ХХ "проседает на 50 оборотов) , Давайте думать решать
Серже вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2014, 10:35   #544
Серже
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Великий Новгород (Шимский р-он)
Сообщений: 323
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GAZ310221 Посмотреть сообщение
ИМХО 900 оч. много. Даже у 406 ХХ 800 оборотов, а в новых версиях вообще 720. На 421 что то в районе 700 д.б. Но как хотите, так и сделаю...
Только сейчас доперло, вы говорите о минимальных оборотах ведь(т.е. как я понял ниже которых ЭБУ начнем корретировать УОЗ для "поддержки), а чет о оптимальных. Если так то соглачен, думаю 720-760 оптимальнее. Если я все правильно понял, хочу попросить вас, прописать данный алгоритм.
А так же хочу спросить совета, какую в моем случаи, лучше использовать программу (желательно free) Для контроля/корректировки, а так собственно самой перепрошивки.

Огромнейшее спасибо, вам.
Серже вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2014, 12:53   #545
GAZ310221
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 1,060
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серже Посмотреть сообщение
Только сейчас доперло, вы говорите о минимальных оборотах ведь(т.е. как я понял ниже которых ЭБУ начнем корретировать УОЗ для "поддержки), а чет о оптимальных. Если так то соглачен, думаю 720-760 оптимальнее. Если я все правильно понял, хочу попросить вас, прописать данный алгоритм.
Всё верно.
Допишу, но сначала попробуйте такую прошивку залить. Может там ещё какие-нибудь косяки вылезут. Тогда уж одновременно исправлю...
Цитата:
Сообщение от Серже Посмотреть сообщение
А так же хочу спросить совета, какую в моем случаи, лучше использовать программу (желательно free) Для контроля/корректировки, а так собственно самой перепрошивки.
Ссылку на фриварную прошивалку давал в 531 посту, там же и CTP 2.15. Правда там зарегистрироваться нужно, чтобы их скачать. Но можно и в другом месте наверняка найти.
А в 541 посту про про адаптер и диагностику написал...
Повторюсь, но в последний раз!
Рекомендую купить переходник USB - K-Line. У нас он около 1350 руб. у Китайцев около 350 руб. Вот у нас:
http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=215984
Вот у Китайцев:
http://www.aliexpress.com/item/Free-...646621256.html
Любой берите - разницы нет.
Фриварная диагностика, работающая с таким переходником, есть точно. Вроде здесь можно скачать:
http://2a2.ru/autodiler/
Но не уверен - мне не нужно, может другие подскажут...
А фриварного редактора для данной прошивки нет. Но вижу, что ребята, участвующие в этой теме, пользуются вылеченным. Захотят - поделятся. Но ИМХО рановато, сначала нужно теорию и хелп к CTP 2.15 почитать...
GAZ310221 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2014, 02:25   #546
Антон380
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Антон380
 
Регистрация: 29.09.2010
Адрес: саратов
Сообщений: 106
По умолчанию

Всех приветствую!

Есть типовая ситуация - сильное желание послать трамблёр куда-нибудь.
Изучив тему, решил посмотреть в сторону микаса. Скажу сразу, инжектирования в планах нет, нужно просто хорошее, надёжное зажигание.

На данный момент возникли такие вопросы:

От кого подойдёт выбитый зуб на 410 двиг?

Нужно ли менять крышку шестерён (если да, то на чью) или достаточно соорудить кронштейн для ДПКВ?

Существуют ли прошивки на 410 двиг, и если нет, то как с этим жить?

Если добывать ЭБУ микас Б/У, есть ли способ малой кровью сразу проверить его работоспособность?

А то Вы всё про 417, да про 421, а 410, как будто нету ни у кого, только у Меня
Антон380 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2014, 08:58   #547
Серже
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Великий Новгород (Шимский р-он)
Сообщений: 323
По умолчанию

GAZ310221 Все понял, пошел "шаманить" как только все подготовлю/сделаю, отпишусь.

Антон380 Вопрос немного не по теме, если хочешь могу в ЛС подсказать где можно спросить, но на всидку, синхродиск от 409, долджен подойти.
Серже вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2014, 09:32   #548
som1381
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 22.03.2013
Сообщений: 7
По умолчанию

Антон380 Вопрос немного не по теме, если хочешь могу в ЛС подсказать где можно спросить, но на всидку, синхродиск от 409, долджен подойти.[/QUOTE]

можно и здесь ответить. Так как такая проблема и у меня тоже. Только еще плюсом как это организовать с насосом ГУР.
som1381 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2014, 00:31   #549
Антон380
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Антон380
 
Регистрация: 29.09.2010
Адрес: саратов
Сообщений: 106
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серже Посмотреть сообщение
Антон380 Вопрос немного не по теме, если хочешь могу в ЛС подсказать где можно спросить, но на всидку, синхродиск от 409, долджен подойти.
По-моему вопрос как раз по теме

Я правильно понимаю, что синхродиск на 409 - это составная часть шкива, или он там отдельно под него ставится?
(не кидайтесь тапками, Я 409 в глаза не видел)
Цитата:
Сообщение от som1381 Посмотреть сообщение
можно и здесь ответить. Так как такая проблема и у меня тоже. Только еще плюсом как это организовать с насосом ГУР.
А почему Тебя смущает насос ГУР?

Последний раз редактировалось Антон380; 01.04.2014 в 00:38.
Антон380 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2014, 07:26   #550
som1381
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 22.03.2013
Сообщений: 7
По умолчанию

А почему Тебя смущает насос ГУР?[/QUOTE]

обводные ролики необходимо ставить. Как это сделать на 410 еще пока не знаю.
som1381 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Маленький отчет об установке АТЭ-2 jesus01 Электрооборудование (Electrical Equipment) 14 30.04.2012 15:00
Отчет об установке сидений от иномарки voipel Кузов (Body) 7 30.04.2010 13:42
Отчет об установке проставок на 3160 Shtin&Shved Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 14 17.02.2006 23:21
Отчет об установке Pirelli Scorpion aaa Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 2 27.09.2005 12:58
Предварительный отчет по установке АТЭ-2 url baf Электрооборудование (Electrical Equipment) 0 24.02.2005 21:02


Часовой пояс GMT +4, время: 02:39.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-