31.10.2017, 12:27 | #11 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,795
|
А на стоянках как? При использовании инвертора у нас еще и АКБ в буфере стоит, а тут только на ходу паять и ноутбуком пользоваться? Очень напоминает советскую юмореску "самого на колесах", когда у человек встроил самогонный аппарат в свои Жигули, но работал он только на ходу...
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
31.10.2017, 12:35 | #12 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Цитата:
Сэр знает толк в извращениях. У Вас какая-то фобия к разряженным аккумуляторам. Зачем заряжать 2, 3 и т.д., вместо того, что-бы не насиловать основной вместе с генератором? Тогда уж лучше заиметь тележку, погрузить в нее с десяток аккумуляторов, а к ее трансмиссии через редуктор подцепить генератор. И пущай заряжаются. Рецепт примерно схожий. Еще раз прошу извинить. |
|
31.10.2017, 12:46 | #13 |
Guest
Сообщений: n/a
|
я ,например,вообще против таких манипуляций со штатным генератором-ему и так несладко приходится.ещё и трансформатором грузить с перекосом.
вот если бы дополнительный установить-там будет где развернуться. можно обмотку перемотать и получить сразу 220 в переменки с высоким кпд.да много чего можно |
31.10.2017, 12:48 | #14 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,795
|
|
31.10.2017, 12:50 | #15 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
31.10.2017, 12:53 | #16 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,795
|
А еще РР в автомобильном генераторе работает в ключевом режиме, если кто забыл, вот где скрежет зубовный еще будет!
|
31.10.2017, 12:54 | #17 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: Столица РФ
Сообщений: 57,795
|
|
31.10.2017, 12:59 | #18 | ||
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 504
|
Цитата:
Цитата:
|
||
31.10.2017, 13:10 | #19 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Например можно заняться заменой штатных диодов в выпрямительном мосте на полевые транзисторы. Что-то типа такого. Это будет более полезно . ИМХО. И сточки зрения энергетики, и с точки зрения надежности. Т.к. нагрева нет - все можно вытащить в герметичное место.
|
31.10.2017, 13:14 | #20 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.03.2008
Адрес: Воркута
Сообщений: 5,666
|
Цитата:
Благо, современные ЗУ сейчас достаточно компактны и гораздо легче тороида с медью... Вот можно для сборки нормального ЗУ их и направить. ЗЫ. Я уж сначала подумал, что ветрогенератор проектируется из подручного металлолома... |
|