uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.07.2009, 23:28   #1
Nat69
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.01.2009
Адрес: МОСКВА, СВАО
Сообщений: 124
По умолчанию Амперметр

Кто разбирается в автоэлектрике- подскажите почему так?что не правильно сделал?
такая проблемма, не показывает амперметр зарядку.
от плюса аккумулятора(новый 90 ампер) до стартера идут: провод 35 мм2, от гены(45 ампер, практически новый) - 10 мм2,
и до минуса амперметра тоже 10 мм2. с плюса амперметра
тоже 10-ка на раздачу потребителям. в бортовой цепи 12.5 вольт (примерно).
завожу двиг, стрелка клюёт на минус, подключаю печку (намишную, вентилятор там мощьный) ,
и с каждым поворотом ручки на увеличение оборотов стрелка падает почти до крайнего левого положения.
думал что не даёт заряд генератор- отключил массу - пашет без падения оборотов и выдаёт 14.4 вольта. скидываю плюсовой провод возбуждения обмотки--заглох (с откл массой).
гена выходит рабочий?
стрелка амперметра на плюс не отклонилась ни разу и ни при каких оборотах, амперметр другой показал все тоже самое
кто что скажет?
Nat69 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 28.07.2009, 00:49   #2
Synthraven
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Synthraven
 
Регистрация: 29.10.2007
Адрес: Москва, ЗАО, Кунцево
Сообщений: 1,290
По умолчанию

Возьми тестер и померь напряжение на аккомуляторе при выключенном двигле, при зажигании и при заведенном. Так будет понятно, работает ли гена.
Если работает, то копай под амперметр. У меня ужо вольтметр, и я не вкурсе подключения амперметра, тут уж не подскажу, звиняй.
Synthraven вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2009, 07:43   #3
Анатолий Ф
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 12.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,415
По умолчанию

Щас открыл схемы - посмотрел, кстати скачай в библиотеке УАЗбуки есть старые схемы еще черно белые с амперметром. Подключение должно идти так: От "+" АКБ до Стартера и оттуда до "-" амперметра. А от "+" амперметра идет на генератор и потребители. Проверь, может у тебя и генератор и АКБ к одной клеме подключены. Плюс на РР должен браться с замка зажигания с того контакта который включается после поворота ключа. Ну а дальше как советовали выше - вольтметром посмотри все напряжения - где то теряется.
Анатолий Ф вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2009, 07:55   #4
HOHAN
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для HOHAN
 
Регистрация: 26.07.2004
Адрес: Кирово-Чепецк
Сообщений: 380
По умолчанию

Насколько понял из описания - неправильно включен амперметр... Его надо подключать между плюсом аккумулятора (причем сюда минусовой вывод амперметра) и генератором (плюсовой вывод амперметра) и в эту же точку садить всех потребителей (кроме толстого стартерного провода). Сечение взять побольше (квадратов на 10)...

Ну вот... опередили уже...
HOHAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2009, 08:21   #5
russian
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian
 
Регистрация: 12.03.2008
Адрес: москва, перово
Сообщений: 2,564
По умолчанию

амперметр уже давно не ставят. поставь вольтметр. он тебе все покажет и никаких проблем.
russian вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2009, 08:39   #6
HOHAN
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для HOHAN
 
Регистрация: 26.07.2004
Адрес: Кирово-Чепецк
Сообщений: 380
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от russian Посмотреть сообщение
амперметр уже давно не ставят. поставь вольтметр. он тебе все покажет и никаких проблем.
И того и другого... (и можно без хлеба )
Вот тогда все расскажут и покажут.
HOHAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2009, 10:06   #7
Nat69
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.01.2009
Адрес: МОСКВА, СВАО
Сообщений: 124
По умолчанию

делал вот так. что изменить?
Изображения
Тип файла: jpg ABCD0013.JPG (72.4 Кб, 262 просмотров)
Nat69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2009, 10:25   #8
Nat69
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.01.2009
Адрес: МОСКВА, СВАО
Сообщений: 124
По умолчанию

ошибка понятна- от гены надо на плюс амперметра
а как вольтметр подключить?
Nat69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2009, 10:42   #9
HOHAN
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для HOHAN
 
Регистрация: 26.07.2004
Адрес: Кирово-Чепецк
Сообщений: 380
По умолчанию

Вольтметр в любом месте после замка зажигания (плюс) и массой (минус).

Мой вариант амперметра
Изображения
Тип файла: jpg амперметр.JPG (14.0 Кб, 333 просмотров)
HOHAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.07.2009, 11:17   #10
Nat69
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.01.2009
Адрес: МОСКВА, СВАО
Сообщений: 124
По умолчанию

спасибо!
Nat69 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Знающие подскажите. ААААА1 Кузов (Body) 7 21.11.2010 20:18
Знающие подскажите по СПРУТам. Gordon Shumway Буханки и Головасты 28 15.06.2010 22:23
Помогите знающие люди с раздаткой. alex-hoi Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 3 17.10.2009 14:42
Знающие люди подскажите по дифам. Aleksei Sergeevih Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 9 02.07.2006 16:15
Знающие люди подскажите пожалуйста...... ТАНК Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 8 18.01.2005 09:52


Часовой пояс GMT +4, время: 17:29.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-