Голова 4021-1003010-41

[Kulibin]

Сообщение от BOB157

alan62, даже думать забудь, что твоя ГБЦ какая то особенная и уникальная.
по сути она отличается от любой другой 402-й для Волги или Газели только наличием отверстия под кран отопителя и глухой крышки вместо "танчика", и отсутствием клапана системы рециркуляции отработавших газов (СРОГ), потому что для УАЗа, и она так же подчиняется "закону высоты"

Мне кажется что все таки в голове еще какие то отличия есть.
http://izhevsk4x4.ru/forum/index.php?topic=1353.0
Поршни с выемками не зря стоят, видно форма камеры сгорания в ГБЦ какая то другая.

[BOB157]

Сообщение от Kulibin

Мне кажется что все таки в голове еще какие то отличия есть.
http://izhevsk4x4.ru/forum/index.php?topic=1353.0
Поршни с выемками не зря стоят, видно форма камеры сгорания в ГБЦ какая то другая.

в том то и дело, что эти выемки нужны для сохранения той же СЖ при возросшем рабочем объеме и стандартной ГБЦ.

[Kulibin]

Сообщение от BOB157

в том то и дело, что эти выемки нужны для сохранения той же СЖ при возросшем рабочем объеме и стандартной ГБЦ.

Да ты прав, сразу не сообразил.

[alan62]

Чёт я совсем затупался.
4218 100х92 СЖ 7 поршня без выемок объем 2,89
410 100х92 СЖ 6,7(хотя на ЗМЗшном сайте6, объем 2,89
Каую степень сжатия они пытались сохранить и для чего? Если ход, объем, диаметр цилиндров одинаковый? Если головы одинаковые?
По идее степень сжатия без последствий могла быть и 7, но тогда вообще еще больше детонировать будет.

[BOB157]

Сообщение от alan62

4218 100х92 СЖ 7 поршня без выемок объем 2,89

вот здесь ошибка
у 4218 поршни с выемкой, как раз для того чтобы унифицировать ГБЦ и для 417 и для 421

[Kulibin]

Сообщение от alan62

Чёт я совсем затупался.
4218 100х92 СЖ 7 поршня без выемок объем 2,89
410 100х92 СЖ 6,7(хотя на ЗМЗшном сайте6, объем 2,89
Каую степень сжатия они пытались сохранить и для чего? Если ход, объем, диаметр цилиндров одинаковый? Если головы одинаковые?
По идее степень сжатия без последствий могла быть и 7, но тогда вообще еще больше детонировать будет.

Так в 4218 часть объема камеры сгорания выполнено в днище поршня в виде усеченного конуса (выемка). Это в книге по 4218 двигателю написано.

[bald34]

Сообщение от alan62

Сначала поменял трамблер с индуктивного на датчик Холла, немного детонация увеличилась, но не критично. Понимаю, что из за ненастроеннности пружин. Но повторюсь не критично.
Серьезная детонация началась после установки карба Солекс. До этого стоял Озон 2107.....20. Как это связать пока незнаю.

Понимаю, что припоздал лет на 10 с ответом в данной теме Но всё же.

Езжу на точно таком же моторе, ЗМЗ-4104, с точно такой же башкой, 4021.1003010-41. Индекс этот у кого-то выбит, у меня -- нет. См. приложенное фото. Там, скорее, какая-то дата на отливке.
Ездил на бензине А80, сильной детонации не было. По рекомендации завода отфрезеровал ГБЦ до высоты 94,4 мм, поставил короткие штанги и перешёл на Аи-92. Серьёзной детонации тоже не встречал.

Могу предположить, что в твоём случае и без того придушенный мотор недоедал из-за карбюратора, не рассчитанного на прокорм двигателя такого объёма. В первую очередь по сечению диффузоров. Возможно, от этого у тебя и сложилось впечатление, что на Аи-92 мотор "меньше детонирует", т.е. на смеси побогаче.