Сварка внутри а/м: чем прикрывать?

[Олег34]

Нифига себе новички - некрофилы .

[Логин_Питерский]

Новички спамеры-рекламщики

[татарин Каюм]

Пусть идут лесом. КОШМА наше всё.

[Ден НСК]

Сообщение от татарин Каюм

Пусть идут лесом. КОШМА наше всё.

Хорошую кошму сейчас не найдешь Производства нет.
Юрты и те, из Монголии привозят!

[Mayor]

А я последние годы сварке предпочитаю клепку. Впервые попробовал 8 лет назад...понравилось. И держится хорошо, и антикор не отгорает...ну и кошма не требуется.

[johnlc]

Сообщение от Mayor

А я последние годы сварке предпочитаю клепку.

достойный метод, правда муторно, медленно и допустимы только нахлесточные соединения , а если имеются в виду алюминиевые вытяжные заклепки так еще и сомнительная прочность соединения.
сварка особенно полуавтоматом быстрее гибче в реализации и прочнее разумеется не без минусов.

[Mayor]

Сообщение от johnlc

муторно, медленно и допустимы только нахлесточные соединения , а если имеются в виду алюминиевые вытяжные заклепки так еще и сомнительная прочность соединения. .

Всё так. При нахлесте , на видимых поверхностных участках приходится мудрить. В ход идет и клей и холодная сварка и рихтовка. Получилось не без успеха. Ну а что до прочности...я и сам сомневался...но годы и десятки тыс км показали вполне реальную надежность . Где то в отд теме я выкладывал что и как мудрил...да и фотки были. Короче я доволен. Вот нарыл http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...1&postcount=10

[johnlc]

Сообщение от Mayor

Короче я доволен.

это главное.
все ваши элементы по сути декоративные и нагрузки на них нет практически .

[Mayor]

Ну на фото выше...да и тут далеко не всё ...что я понаделал.

Довелось лечить и силовые элементы - короба проходящие под дверями вдоль кузова. Годы показали что и там тоже после ремонта проблем нет...ТРИ ТЬФУ. А благодаря тому что декоративных функций нет, не пришлось морочиться с упрятыванием ЭТОГО под рихтование и холодную сварку. Лечил короба под крыльями, ещё кучу латок понаставил . 7 пачек заклепок ( по 100шт) тогда улетело.