Двигатель 5vz-fe

[SEM 541]

Приветствую.Выскажу своё мнение и прислушаюсь к Вашему.
Вот тож думу думаю насчёт движки хочется чтоб и запас мощности,
и экономичность были.
Изначально склонялся к казету-но при нынешней стоимости соляры экономия это миф,плюс дизель в разы дороже по запчастям.
Ещё очень хорош мерсовский турбодизель 109 л.с (это который на спринтёре).
Пришёл к 5vz-fe + гбо.
Вот как 5vz-fe пристыковать к уазовской коробке или ещё есть варианты?

[Сергей Лагунов]

Сообщение от SEM 541

Приветствую.Выскажу своё мнение и прислушаюсь к Вашему.
Вот тож думу думаю насчёт движки хочется чтоб и запас мощности,
и экономичность были.
Изначально склонялся к казету-но при нынешней стоимости соляры экономия это миф,плюс дизель в разы дороже по запчастям.
Ещё очень хорош мерсовский турбодизель 109 л.с (это который на спринтёре).
Пришёл к 5vz-fe + гбо.
Вот как 5vz-fe пристыковать к уазовской коробке или ещё есть варианты?

Казет это сила, сил вроде как поменьше, чем пятьмяу а тяги ровно столько же, не отличить, плюс жрет немного, что тоже здорово.
А зажигалка жрать будет мама не горюй и воды бояться будет, что это за внедорожник который окунуть нельзя? Имхо либо казет либо кудэ ЕТИ.
НА механику не переделывай, а то жрет потом как зажигалка.
Эх помню были временя на казете первые места брали под свист турбины! Теперь на казетах на соревы не ездят, что впрочем печально.

[валерик 40 rus]

Человек вроде экспедиционик собрался делать, а не говнолаз, и нырять с головой он на нем не собирается а то весь шмурдяк намочит

[Сергей Лагунов]

Сообщение от валерик 40 rus

Человек вроде экспедиционик собрался делать, а не говнолаз, и нырять с головой он на нем не собирается а то весь шмурдяк намочит

Экспедиционник должен быть дизельным, вот поедет он на север, а там только дизеля одни кругом.
НУ и не надо забывать про экономию, мотать километры надо с умом иначе весь бюджет в трубу вылетит

[валерик 40 rus]

Сообщение от Сергей Лагунов

Экспедиционник должен быть дизельным, вот поедет он на север, а там только дизеля одни кругом.
НУ и не надо забывать про экономию, мотать километры надо с умом иначе весь бюджет в трубу вылетит

Мотать нужно с головой , а то на одной и той же машине у разных людей и расход разный, очень много зависит от прокладки,кто то на зажигалке будет ездить экономичней, чем кто то на тракторе зажигать

[валерик 40 rus]

ну опять же топикастер сразу обмолвился об газовом оборудовании, а на нем экономия будет в разы выше чем на дизеле

[Сергей Лагунов]

Сообщение от валерик 40 rus

Мотать нужно с головой , а то на одной и той же машине у разных людей и расход разный, очень много зависит от прокладки,кто то на зажигалке будет ездить экономичней, чем кто то на тракторе зажигать

И тем не менее на зажигалке не везде топливо добудешь.
А чтобы семье комфортно было, надо ставить шумоизоляцию, тогда домочадцам не слышно будет урачания под капотом. Семейная машина должна быть дизельной, а зажигалка это вчерашний день.

[валерик 40 rus]

и где же такие проблемы с бензином

[Сергей Лагунов]

Сообщение от валерик 40 rus

ну опять же топикастер сразу обмолвился об газовом оборудовании, а на нем экономия будет в разы выше чем на дизеле

НА газовом оборудовании горят клапана, а дизель он вечный по сравнению с зажигалкой, ресурс дизеля в 2.5 раза выше чем у зажигалки и тяги больше.
Правда от самого газа тоже многое зависит, если пиролизный, то от него клапана не горят почему то...

[Сергей Лагунов]

Сообщение от валерик 40 rus

и где же такие проблемы с бензином

На северах в основном, там только уралы да камазы, а бензина ни у кого нету.