05.12.2019, 20:25 | #11 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 02.10.2017
Адрес: Чехов, МО
Сообщений: 10
|
Фото прислал Николай из Ставрополя.
Вот его пост про установку печки на Драйве https://www.drive2.ru/l/547469930287596413/ Супер! Придет лето, тоже себе покрашу. Оффтоп: 1. Мой парусный тримаран https://www.google.com/url?sa=t&sour..._aNh7O4Aq2ZyC4 2. И ещё один "бизнес" проект - палатка типи https://www.wikwam-tent.com/ Отдыхая первый раз под парусами на Селигере один рыбак сказал: у кого-то нет возможностей, кто-то мечтает, а кто-то делает. Это я к тому, что если только смотреть на картинки и мечтать (думать) то можно так и остаться в этом состоянии. Спасибо всем, кто поверил мне! Разочаровавшихся среди них нет. Невероятно приятно слышать от людей по всей стране "спасибо". Последний раз редактировалось achuprynov; 08.12.2019 в 19:37. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
08.12.2019, 07:23 | #12 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.10.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 740
|
Цитата:
Лет 10 назад я сделал себе печку (головастик) на основе печки Москвич-412 (или М-2140, НЕ М-2141). Вышла компактная, жаркая и многофункциональная, причём использовав часть корпуса от родной печки старого образца, удалось сохранить вентиляционные люки, а добавив центральное сопло избавиться от плохогреваемой середины лобового. Базовых печек на разборках можно ещё найти много и дешево. |
|
29.12.2019, 05:20 | #13 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 12.09.2016
Сообщений: 7
|
Установил такую печку. Приклепал с герметиком чтобы не было щелей и чтобы ничего не дребезжало даже если какая то заклепка чуток ослабнет. Обклеил 5мм пластиком. Взял у жены лак для ногтей. Подкрашивал им заклепки потом прикладывал пластик. На пластике отмечались места заклепок. Там делал углубления столярным ручным фрезером с выставленным ограничителем глубины фрезерования. Приклеивал на полиуритановый клей. Клеи типа суперклея или cosmofen разрушаются при температуре 80-90. При работе печка так не нагревается. Но летом на солце черная поверхность так нагрется может. Перед приклеиванием детали обрабатывал обезжиривателем. Скрулил края. Небольшие нитевидные щели в месте стыка нового и старого корпусов убрал шпаклевкой. Применял шкурку 80 и 120. Похорошему 120 маловато. После нее надо еще более мелкой проходить. Красил грунтовкой из балончика и краской из балончика на два слоя. Перед покраской хорошо бы обдуть сжатым воздухом. Опилки от пластика электрилизуются и липнут. Легко некоторые пылинки не заметить. Покрасил - и вот они видны. После установки печки через день настали морозы под -35. Так что была возможность проверить работу. Шумит меньше. Дует сильней. Даже когда радиатор печки еще толком не прогрелся за счет обьема прокачиваемого воздуха уже идет тепло. Можно начать движение раньше. Печка сильно дует из передних воздуховодов разгоняя воздух по салону. При этом на стекло и ноги тоже хватает. Однако, передние воздуховоды нужны регулируемые. Если их закрыть то на стекло вобще ураган дует. Это бывает нужно как временный режим. Глубины регулирования стандартного регулятора оборотов вентилятора для этой печки мало. Потом поставлю другой. Насчет боковых стекол. Как известно отдельного воздуховода на боковое стекло водителя нет. Они прогреваются за счет прогрева салона и циркуляции воздуха по нему. Когда мороз -25 это работает нормально. Когда -35 всетаки отдельного воздуховода на передние боковые нехватает - боковые оттаивают но долго. В целом переделкой доволен. Хороший эффект на единицу затарат. Последний раз редактировалось imhotep; 31.12.2019 в 14:22. |
27.01.2020, 11:16 | #14 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 22.05.2012
Адрес: г. Караганда, Казахстан
Сообщений: 75
|
Новая печка.
Салам, уважаемые!
Наконец-то поставил себе альтернативную печку. Приобретением доволен. Дует хорошо, салон прогревается. Как заметил один из авторов, на центральные воздуховоды просится заслонка для регулировки потока воздуха. В наших краях вторую неделю хорошо буранит. Печка справляется! Если раньше приходилось тряпкой стекла протирать, то сейчас все оттаивает. По дополнительному вентилятору - считаю, что он нужен. У меня стоит от Москвича 412 в левом нижнем углу лобового стекла. С ним окна оттаивают побыстрее. Задним пассажирам тоже тепло стало. Теперь не жалуются. В конце недели ждем мороз под -30. По результатам отпишусь. |
02.02.2020, 19:22 | #15 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 22.05.2012
Адрес: г. Караганда, Казахстан
Сообщений: 75
|
Здравствуйте, уважаемые!
Обещанные морозы оказались не такими суровыми. Ночью было -27, днём -17-15. Гараж после бурана не откопал ещё. Машина на улице ночевала. До работы ехать около получаса. Салон достаточно прогревается. Для ускорения прогрева прикрывал лючок немного, как мотор нагревался - открывал снова на полную. Термостат стоит на 87 градусов. При длительных поездках днем (более часа) в машине реально жарко. Так что, всё работает! Реально греет! |
01.12.2020, 09:46 | #16 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 02.10.2017
Адрес: Чехов, МО
Сообщений: 10
|
По просьбам уазоводов добавил регулируемые воздуховоды в корпус нового отопителя. Сам езжу с нерегулируемыми - меня все устраивает.
Итак, предлагаю такие варианты: 1 - без воздуховодов спереди и с решетками по бокам 2 - с прямоугольными воздуховодами спереди и решетками по бокам 3 - без воздуховодов спереди и с регулируемыми воздуховодами по бокам 4 - с регулируемыми воздуховодами спереди и решетками по бокам 5 - с регулируемыми воздуховодами спереди и по бокам География за год расширилась до Мурманска и Нового Уренгоя. Много печек уехало за Урал и в Сибирь. Звонили даже с Сахалина. Обращайтесь, хватит страдать от холода и вечно запотевших стекол. Подробности по ссылке https://www.drive2.ru/l/545083165421601887/ Последний раз редактировалось achuprynov; 02.12.2020 в 08:47. |