uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Вопросы представителям Завода

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.01.2020, 17:40   #21
volant
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для volant
 
Регистрация: 25.06.2019
Адрес: Севастополь-МСК
Сообщений: 352
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gregori Посмотреть сообщение
Такого комфорта какой предоставляет хорошо сделанная Буханка не обеспечивает даже Роллс-Ройс. Уж куда до него обычным иномаркам.
хорошо, что об этом никто не знает..) а то подорожало бы
volant вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 10.01.2020, 17:49   #22
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,297
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gregori Посмотреть сообщение
Такого комфорта какой предоставляет хорошо сделанная Буханка не обеспечивает даже Роллс-Ройс. Уж куда до него обычным иномаркам.
Вы на Роллс-Ройс когда нибудь ездили? Или Пастернака не читал, но осуждаю?
По комфорту буханка даже рядом не стояла даже
с моим Ситром с гидропневмоподвеской. Или в Вашей буханке автомат,
6 цилиндовый двигатель с круизом, автоматическая регулировка
клиренса, многозонный климат?

Последний раз редактировалось new469; 10.01.2020 в 18:00.
new469 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2020, 18:24   #23
Gregori
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Gregori
 
Регистрация: 05.02.2019
Сообщений: 247
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Вы на Роллс-Ройс когда нибудь ездили? Или Пастернака не читал, но осуждаю?
По комфорту буханка даже рядом не стояла даже
с моим Ситром с гидропневмоподвеской. Или в Вашей буханке автомат,
6 цилиндовый двигатель с круизом, автоматическая регулировка
клиренса, многозонный климат?
Ну давайте сравним я не против. Список опций так сказать. А сперва по сути дела поговорим. Что такое ложные ценности знаете? Это ценности которые были внушены человеку как "ценности", но которые на самом деле этому человеку не нужны. И никакой ценности не представляют. В случае с автомобилями к таковым относятся... ну например скорость в 250км/ч. Которую за все время владения ни разу и не набирают. Или набирают один раз на минуту что бы просто "попробовать". Или 6-цилиндровый двигатель, хотя 4-цилиндровый ничем не хуже. Или "автоматическая регулировка клиренса" которая есть только на бумаге что б понтануться и которую в реальности то и не ощущаешь... И всем этим навязанным вам ложным ценностям есть свое вполне конкретное объяснение. Знаете какое? ЦЕНА. Как то видел прикольный разговор. Как рядовой менеджер с нашей конторы хвастался (именно хвастался млять!) что он для своей несчастной "Тойоты-Короллы" заказал какой то там крутой то ли подшипник, то ли стойку. Стоимостью 45тыс. рублей. При этом стоимость чувак озвучивал гордо и многозначительно. А я стоял и думал - какой же ты балбес парень. Ты обычный менеджер. У тебя зарплата там 30 штук в месяц и ты хвастаешься что полтора месяца пахал на какую то херату под капотом несчастной Тойоты-Короллы коих тысячи вокруг. Есть такая поговорка: "Хотите разорить небольшое государство - подарите ему крейсер или авианосец". Звучит масштабно, но аккурат в точку. Советские тачки ломаются, их можно чинить, выполнять регламентные работы и ездить бесконечно. Современные импортные космолеты (на которых я наездился в свое время и на ремонтировался их до уха) просто не предназначены для владения физическим лицом дольше чем 3-5 лет. Стоимость и сложность обслуживания возрастает настолько, что авто становиться попросту нерентабельный и его проще выкинуть на помойку. У меня много было иномарок. И Мерседес был. Ко всем этим опциям, к любым вообще, к максималке в 250км/ч, к разгону до сотни за 7 секунд привыкаешь очень быстро. Все становиться обыденным и автомобиль надоедает. Именно по тому что его опции и его "комфорт" искусственный и в реальности человеку живущему в России не нужны. А нужно ему другое. То, что ни один инотаз предложить просто не может. Вы хвалите сейчас вашу иномарку. Но через год вы побежите ее продавать и забудете о ней. Знаете почему? А из за: гидропневмоподвески, автомата, 6 цилиндовый двигателя с круизом, автоматической регулировка клиренса, многозонного климата и.... отсутствия того что нужно на самом деле.
А теперь давайте сравним. Выкладывайте полный список опций вашей тачки, ее возможности и характеристики. А я выложу аналогичный список по УАЗу. И сравним что лучше.

Последний раз редактировалось Gregori; 10.01.2020 в 18:27.
Gregori вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2020, 18:32   #24
Gregori
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Gregori
 
Регистрация: 05.02.2019
Сообщений: 247
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Вы на Роллс-Ройс когда нибудь ездили? Или Пастернака не читал, но осуждаю?
Признаюсь честно нет. Самая дорогая машина на которой я ездил была Audi Q7 в максимальной комплектации.
Gregori вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2020, 18:33   #25
Gregori
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Gregori
 
Регистрация: 05.02.2019
Сообщений: 247
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Конечно можно. Только из говна конфетку делать не надо.
Да и вдобавок УМЗ это конкурент ЗМЗ. Вы не заметили, что
УАЗ давно уже не ставит двигатели УМЗ?
Фига себе говно. Только ГАЗ почему ставит на Газели именно УМЗ-4216. Тут могут быть разные мнения. Я склоняюсь к тому что УМЗ-421 как минимум не хуже чем ЗМЗ-409. Это значит >=.
Gregori вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2020, 19:01   #26
Сергей Борисович
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Сергей Борисович
 
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: г. Омск
Сообщений: 250
По умолчанию

все прочел теперь три вопроса:
1. сколько лет создателю темы?
2. сколько лет владения буханкой?
3. есть список предложения в первом посте с ценами если это делать самому?
Сергей Борисович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2020, 19:19   #27
Gregori
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Gregori
 
Регистрация: 05.02.2019
Сообщений: 247
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Борисович Посмотреть сообщение
все прочел теперь три вопроса:
1. сколько лет создателю темы?
2. сколько лет владения буханкой?
3. есть список предложения в первом посте с ценами если это делать самому?
1. Что именно в рацпредложении показалось неразумным? Тем более что это не тотальная догма, а общее руководство к действию. Они же туда изменений внесли не меньше.
2. Своей и самой любимой больше года. А так до нее было много служебных. Поездил на всяких.
3. По этому варианту пока все и развивается. Что пользователям приходиться за завод доделывать. Но это же не правильно даже в текущей концепции полуфабриката.
Gregori вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2020, 20:10   #28
Сергей Борисович
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Сергей Борисович
 
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: г. Омск
Сообщений: 250
По умолчанию

по сути ответил только на второй вопрос
Сергей Борисович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2020, 21:56   #29
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,297
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gregori Посмотреть сообщение
В случае с автомобилями к таковым относятся... ну например скорость в 250км/ч. Которую за все время владения ни разу и не набирают. Или набирают один раз на минуту что бы просто "попробовать".
Это смотря где. В Германии, когда я ехал по автобану свыше 200 км/ч,
меня многие обгоняли. Но к вопросу комфорта скорость не относится -
это Вы спутали.
Цитата:
Сообщение от Gregori Посмотреть сообщение
Или 6-цилиндровый двигатель, хотя 4-цилиндровый ничем не хуже.
4-х цилиндровый гораздо хуже в плане вибраций. А это как раз комфорт.
Да и крутящий момент немного больше - 290нм при 3750 об/мин
Цитата:
Сообщение от Gregori Посмотреть сообщение
Или "автоматическая регулировка клиренса" которая есть только на бумаге что б понтануться и которую в реальности то и не ощущаешь...
Нести херню довольно просто (c). Это комфорт у буханки "на бумаге".
А клиренс у моего Ситра меняется с 210 мм до 110 мм автоматически
в зависимости от скорости от 10 км/ч до 110 км/ч. И это очень
заметно. Вдобавок клиренс абсолютно не меняется от загрузки авто,
хотя подвеска полностью независимая. Но Вам, очевидно, неведома
разница в комфорте мостовой машины и авто с независимой подвеской.
Цитата:
Сообщение от Gregori Посмотреть сообщение
И всем этим навязанным вам ложным ценностям есть свое вполне конкретное объяснение. Знаете какое? ЦЕНА. Как то видел прикольный разговор. Как рядовой менеджер с нашей конторы хвастался (именно хвастался млять!) что он для своей несчастной "Тойоты-Короллы" заказал какой то там крутой то ли подшипник, то ли стойку. Стоимостью 45тыс. рублей. При этом стоимость чувак озвучивал гордо и многозначительно. А я стоял и думал - какой же ты балбес парень. Ты обычный менеджер. У тебя зарплата там 30 штук в месяц и ты хвастаешься что полтора месяца пахал на какую то херату под капотом несчастной Тойоты-Короллы коих тысячи вокруг. Есть такая поговорка: "Хотите разорить небольшое государство - подарите ему крейсер или авианосец". Звучит масштабно, но аккурат в точку.
Бла-бла-бла. Для моего УАЗа некоторые запчасти купить невозможно. А те, которые можно
купить, отвратительного качества и не так уж дёшевы. Единственный плюс - недорогая кузовщина.
А для иномарок запчастей полно и не сильно дороже, чем для УАЗа.
Цитата:
Сообщение от Gregori Посмотреть сообщение
Советские тачки ломаются, их можно чинить, выполнять регламентные работы и ездить бесконечно. Современные импортные космолеты (на которых я наездился в свое время и на ремонтировался их до уха) просто не предназначены для владения физическим лицом дольше чем 3-5 лет.
Моему одному Ситру 19 лет и он вполне ремонтопригоден на коленке.
Причём кузов в идеальном состоянии. А УАЗ 2010 года проржавел
до дыр при гораздо меньшем пробеге и постоянно требует ремонта.
Цитата:
Сообщение от Gregori Посмотреть сообщение
Вы хвалите сейчас вашу иномарку. Но через год вы побежите ее продавать и забудете о ней. Знаете почему? А из за: гидропневмоподвески, автомата, 6 цилиндовый двигателя с круизом, автоматической регулировка клиренса, многозонного климата и.... отсутствия того что нужно на самом деле.
Да Вы знаете, она у меня не одна и далеко уже не один десяток лет.
Цитата:
Сообщение от Gregori Посмотреть сообщение
А теперь давайте сравним. Выкладывайте полный список опций вашей тачки, ее возможности и характеристики. А я выложу аналогичный список по УАЗу. И сравним что лучше.
Считаю, что вполне достаточно того, что уже выложил. АБС, ЕБД, автоматические зеркала и прочее считаю мелочью по сравнению с тем,
про что уже сказал. И этого нет на буханке.
Но можете сами посмотреть опции почти такого же авто:
https://www.drive2.ru/l/28316/

Последний раз редактировалось new469; 10.01.2020 в 22:29.
new469 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 10.01.2020, 22:12   #30
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,297
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Gregori Посмотреть сообщение
Фига себе говно. Только ГАЗ почему ставит на Газели именно УМЗ-4216. Тут могут быть разные мнения. Я склоняюсь к тому что УМЗ-421 как минимум не хуже чем ЗМЗ-409. Это значит >=.
Похоже, Вы совсем не в курсе вопроса.
УМЗ принадлежит группе ГАЗ, а ЗМЗ принадлежит Соллерсу, как и УАЗ.
И на самые лучшие Газели ставят Камминс или Эвотех, а не древний 421.
С чего бы это?
new469 на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 19:13.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-