19.06.2020, 21:26 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 653
|
Греется и не едет
Всем Доброго вечера!
Дабы не засорять темы о радиаторах создам свою тему, ибо похоже дело не в радиаторе а непонятно в чем (не иначе какой то Злой Дух в машину вселился).... И так, начну с начала... После свапа QD32T и акпп на уаз патриот в процессе перегона (зимой) слегка расстроил расход (16.9 по трассе около 30 в городе) и слабая динамика, выловлена куча косяков, стало значительно лучше но ванфиг жрет греется не едет.... Что было проверенно: 1. Разобрались с выпуском, поставили нормальную приемную трубу (спасибо Охотник 7.62 за фланец), вырезали нахрен штатный глушитель забитый сажей, вместо него врезали прямоточный. Стало лучше ехать и немножко меньше жрать. 2. Разобрались со впуском, воздушный фильтр и шноркель перенесли на левую сторону, крокозябру между интеркулером и впускным коллектором заменили на нормальный человеческий патрубок. Стало значительно лучше ехать. 3. Отрегулировали клапана, перекинули шестерню ТНВД на два зуба (был слишком раний впрыск). Стало тише работать, немножко лучше ехать. 4. Поставили радиатор от ТЛК105 с контуром охлаждения акпп. Стала немного меньше греться акпп. 5. Поставили помпу TD42 с увеличенной крылаткой (спасибо Alex602) и новой вискомуфтой, АКПП перестала греться, мотор все равно греется (раньше думал акпп его перегревает, счас акпп 75-85 градусов а мотор 95-97....) 6. Проверили форсунки, давление впрыска все равномерно 150. Перестроили на 90, льют, так же все четыре. Поменяли распылители (DENSO), настроили на 115. Стало мягче работать, перестала ехать в горку (как будто прицеп с кирпичами тянешь за собой), температурный режим не изменился, затуп при старте (с холостого хода на газ нажимаешь - пауза потом неспешный разгон, если нажимать на газ не резко а аккуратно стартует намного шустрее). Думал проблема с акпп но сегодня выпил валерьянки зажмурил глаза и провел стал тест акпп, накрутил 2000 оборотов, насколько я понял - маловато, мотор не докручивает? Исходя из изложенного возникают вопросы, КТО ВИНОВАТ И ЧТО ДЕЛАТЬ? У меня чесговоря уже варианты начинают заканчиваться, куда копать? Последний раз редактировалось lexik462; 19.06.2020 в 21:32. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
19.06.2020, 22:23 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 653
|
Добавлю данных... Компрессия 34-36, заводится с пол оборота. Ну и как мне кажется болезнь прогрессирует, раньше легко ехал 130-140, сейчас больше 120 трудно разогнаться...
|
20.06.2020, 15:21 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.04.2015
Сообщений: 194
|
Попробуйте проверить как поступает топливо из бака, подобное было тд27т только давишь педаль в пол машина не идет и грееться решилось все ревизией топливо подачи.а зажигание на два зуба это правильное решение?
|
20.06.2020, 18:51 | #4 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 653
|
Цитата:
. В общем пока планы такие, проверяем наддув, откатываем тнвд на стэнде, счас тэст-план найти, регулируемая подачу и внутрикорпусное давление, пробуем подать топливо напрямую из канистры... На след неделе отпишусь о результатах... Спасибо за подсказку! |
|
20.06.2020, 18:56 | #5 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,968
|
Можно фотографию подкапотного?
Так, рекомендую запитаться от отдельной ёмкости с чистой солярой и почистить сетку ТНВД. А лучше сгонять ТНВД к Сапсану, чтоб убедится, что дело не в нём. Так же необходимо выяснить, что с метками шестерни поивода ТНВД и выставить "зажигание" по феншую. Слышал, что дизеля могут греться от недостатка воздуха. Что за фильтр и банка фильтра стоят? ЕГР отключен? Заслонка на впускном патрубке открыта? Турбокорректор подключен? |
20.06.2020, 22:03 | #6 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 653
|
Цитата:
Фильтр - родной ниссан эльгранд, перенесли на левую сторону, шноркель тоже раздудыренный , думаю воздуха должно хватать (эльгранду ведь хватало) |
|
20.06.2020, 22:05 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 653
|
фильтр
Фильтр
|
20.06.2020, 22:24 | #8 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,968
|
По фото не понятно. Какими вентиляторами радиатор охлаждается?
|
20.06.2020, 23:47 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 653
|
|
20.06.2020, 23:48 | #10 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.04.2015
Сообщений: 194
|
Цитата:
И радиатор я бы другой выбрал, с правильным направлением потока ОЖ, в данном случае вход нагретой ож в правую часть радиатора, а вентилятор в левой части, и система не эфективноработает. Я думаю что дело в следствии не правильной установки радиатора с неправильными патрубками, где нагретый ож проходит загогулину теряет энергию, попадая в толстый радиатор уходит вниз относительно не в потоке воздуха создаваемого вентилятором. Последний раз редактировалось ДенисZ; 21.06.2020 в 00:03. |
|