|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
27.09.2020, 19:16 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 19.10.2019
Сообщений: 8
|
УАЗ 31512 УМЗ417 перестал заводиться. искра и бензин есть.
Лет пять в гараже простоял УАЗ. Раза два в год заходил, заводил. Гонял минут 20, чтобы АКБ подзарядить и глушил.
А этим летом зашел. АКБ разрядился. С обычного стартера не завелся. Пришлось ручным стартером. Этой кочергой крутить. Завел. Компрессором еще шины подкачал. По 10 минут на колесо - 40 минут тарахтел мотор. Собрался выезжать и заглох. И в тот день больше не заводился. Бензин в карбе есть. Снял воздушный фильтр. Понажимал рычажок, который заслонку дергает. Ускорительный насос писает бодро. Позвал знакомого на помощь через месяц, чтобы помог искру найти. Ну, раз бензин есть, значит искры нет? Так нас учили? Зашли с знакомым - раз - завелся. Долго гонять двигатель времени не было, но обратили внимание, что карб весь мокрый в бензине. Просто на коллектор льется. И все болты ослаблены почему-то. Подтянули... Но все равно, где прокладки во всех щелях мокнет карб. Ну фиг с ним. Не особо нужен автомобиль. Вчера решил все же понять, что за на фиг. Зашел в гараж. АКБ разряжен. С ручного стартера не смог завестись. Бьет в обратку сильно. Нашел зарядное устройство. Подзарядил АКБ. С АКБ стартером завел. 11 минут проработал двигатель. И заглох. И больше не заводится. Причем ,перед тем как заглохнуть, в самом конце надымил сильно. Никогда так не делал за 20 лет и 80 тысяч километров. В смысле не дымил. Гляжу - бензонасос весь мокрый. Блин. Все болты ослаблены. Подтянул. Ну, ладно. Стал искать искру. Вчера весь день искал. И сегодня. Сегодня кстати нифига больше не заводился никак. Не схватывает. Вижу лопасти вентилятора крутятся. А даже не пытается схватит. В итоге искра вроде есть. Сначала с трамблера провод с датчика импульсов (или как это там называется) снял провод. На вывод катушки вместо крышки трамблера повесил свечу. На массу корочу - искра есть. Потом на всякий случай поменял резистор этот с тремя выводами. Очень ржавый. Потом коммутатор. Потом полностью трамблер. Был в запасе давно заведомо рабочий. В итоге. Снял со свечей ВВ провода (что бы не било обратным ударом, если вдруг чего). На один из них свечу прицепил. Кручу аккуратно кривым стартером. Ну, есть периодически искра. Искра - есть, если вынуть свечу и на массу положить с одетым ВВ проводом. Бензин - есть. И ускорительный писает бодро, и свечи мокрые и бензином пахнут. А а чего не заводится больше? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
27.09.2020, 19:17 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,342
|
Причины две.
Или нЕчем поджигать, Или нЕчего поджигать! |
27.09.2020, 19:27 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.01.2020
Адрес: Кемерово
Сообщений: 358
|
Скорее всего пропускает клапан поплавковой камеры.За пять лет мог потерять герметичность. Какой карбюратор?
|
27.09.2020, 20:27 | #4 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 19.10.2019
Сообщений: 8
|
Цитата:
Как клапан влияет на работу? Ну, была бы богатая смесь. Или бедная. Но бензин-то есть. Искра есть. Должно ж хотя бы схватывать. Там был бы дым коромыслом. Или стрелял бы в глушитель. А тут вообще ничего. Как будь-то нет искры или бензина вообще. Хотя и то и другое в наличии. |
|
27.09.2020, 20:27 | #5 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 19.10.2019
Сообщений: 8
|
|
27.09.2020, 20:40 | #6 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.01.2020
Адрес: Кемерово
Сообщений: 358
|
Цитата:
|
|
27.09.2020, 20:41 | #7 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,342
|
|
27.09.2020, 21:35 | #8 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 19.10.2019
Сообщений: 8
|
А может быть, что за 5 лет на фракции бензин в бензобаке разделился и бензин высосался, остался керосин-дизель и все заглохло?
|
27.09.2020, 21:35 | #9 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 19.10.2019
Сообщений: 8
|
|
27.09.2020, 21:38 | #10 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 19.10.2019
Сообщений: 8
|
Цитата:
А на УАЗе искра любую заливку пробивает и зажигает. Вынул свечи из двигателя, положил на массу с одетым ВВ проводом, покрутил кривой стартер - искра есть. И на мокрых свечах. И на черных контактах. |
|